Si hace unos meses Citroën presentaba el nuevo motor gasolina e-VTI 82 asociado a la nueva caja de cambios ETG con sistema de parada y arranque automático (consumo medio de 3,9 l/100 km), en esta ocasión y completando la gama, Citroën pone a la venta una versión con 95 CV que utiliza el gas licuado del petróleo (GLP) como carburante principal.
Está a la venta desde 16 000 € (IVA, Impuesto de matriculación, transporte y descuento incluidos) solo disponible con el nivel de equipamiento Seduction. Por precio se sitúa entre un C3 con motor gasolina de 82 CV y nivel Collection que cuesta 14 050 € y uno con motor gasolina de 120 CV y nivel Exclusive que tiene un precio de 17 200 € (listado de precios). Otros modelos que utilizan GLP son por ejemplo el Dacia Sandero, el Fiat Punto o el Opel Corsa. Todos tienen una potencia y un precio de venta inferior (ver listado).
Esta versión tiene un motor de cuatro cilindros, 1,4 litros de cilindrada con 95 CV de potencia y un par motor máximo de 136 Nm a 4000 rpm. La caja de cambios es manual de 5 velocidades. No tiene sistema de parada y arranque automático (ficha técnica).
Existen dos depósitos, uno de 50 litros de capacidad para la gasolina (igual que el resto de versiones) y otro situado en el hueco de la rueda de repuesto en el que entran 17 Kg de gas licuado del petróleo (a 8-10 atm de presión) equivalentes a 30 litros. El consumo medio de gasolina es de 5,8 l/100 km y el de GLP es de 8,1 l/100 km ó 4,6 Kg/ 100 km. El consumo es mayor que una versión equivalente, a pesar de ello, debido a la diferencia de precio por litro, el coste por kilómetro funcionando con GLP es mucho más bajo que con gasolina. La autonomía con los dos depósitos llenos calculado en cilco mixto es de 1232 km (862 km gasolina + 370 km GLP). Desde esta Web es posible conocer el precio actual y las estaciones de servicio que disponen de surtidor GLP. Otra ventaja de la utilización del gas licuado del petróleo es que las emisiones de CO2 se reducen de 136 gr/km a 127 gr/km.
El motor del Citroën C3 VTi 95 GLP arranca en modo gasolina y cambia automáticamente al modo GLP, ofreciendo esta información en la pantalla del ordenador de viaje. En caso de que se produzca una falta de GLP, el sistema pasa al modo gasolina. Existe un botón en la consola para que el usuario pueda seleccionar el tipo de combustible deseado.
Solo esta versión está disponible con el nuevo nivel de equipamiento Seduction (ficha de equipamiento). La dotación de serie de este nivel incluye entre otros elementos seis airbags, regulador y limitador de velocidad, aire acondicionado, radio CD con lector de MP3 y mandos en el volante, «Connecting Box» (incluye conexión Bluetooth para teléfonos móviles y tomas de audio USB y Aux-In), faros antiniebla, luz diurna led, retrovisores exteriores en color carrocería, tiradores de las puertas cromados y kit reparapinchazos.