Ford renovó el monovolumen Galaxy en marzo de 2010 con nuevos motores y con ligeros cambios en el aspecto del exterior y del interior. La nueva gama está en venta desde 29.100 € (todos los precios).
Desde febrero de 2011, tiene un nuevo motor Diesel 1.6 TDCI de 115 CV que reemplaza al 2.0 TDCI de la misma potencia, mejorando ligeramente el consumo medio homologado.
Como el S-MAX, es un monovolumen de siete plazas (en el S-MAX las dos plazas de la tercera fila son opcionales). Se distingue del S-MAX porque tiene más espacio para el equipaje y para los ocupantes de la tercera fila.
Hay tres motores de gasolina, uno atmosférico (2,0 l de 145 CV) y dos turboalimentados «EcoBoost» (1,6 l de 160 CV y 2,0 l de 203 CV). Los Diesel son cuatro: 1,6 l de 115 CV, 2,0 l de 140 y 163 CV y 2,2 l de 200 CV).
Los motores Diesel de 115 CV y los de gasolina de 145 y 160 CV sólo están disponibles con cambio manual de seis velocidades.
El resto de motores van asociados de serie a cambio manual y, opcionalmente a uno automático de seis marchas (de doble embrague «Powershift», excepto los Mondeo 2.2 TDCI que es de convertidor de par). Las versiones 2.0 Ecoboost tienen el cambio «Powersfhift» de serie.
Cambios en el modelo 2010
En el diseño del exterior, los paragolpes, los faros, los pilotos, el portón y las llantas tienen un aspecto distinto. Además, ahora tiene iluminación diurna de diodos luminosos (LEDs).
En el interior, hay variaciones en las molduras decorativas, las tapicerías y en los equipos de sonido. Además, hay elementos de equipamiento que antes no estaban disponibles, como un detector de vehículos en el punto ciego de los espejos retrovisores.
Imágenes:
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