El Mercedes-Benz GLK es un todoterreno que compite con modelos como el Audi Q5, el BMW X3, el Volkswagen Tiguan y el Volvo XC60. El GLK, que está en venta desde 36.900 € (todos los precios), es más costoso que todos los modelos citados anteriormente.
Desde mayo de 2011, tiene un nuevo motor de gasolina 3.5 V6 de 306 CV que reemplaza 3.5 V6 de 272 CV que hasta ahora llevaba el GLK 350. Con el nuevo motor, consume un 20 por ciento menos. Mercedes-Benz también deja de comercializar el GLK 300 (231 CV). Ahora, todos los GLK -salvo el 350 CDI, llevan un sistema automático de parada y arranque del motor, para ahorrar carburante en las detenciones.
Hay cinco versiones del GLK que se distinguen por el motor: 200 CDI (143 CV), 220 CDI (170 CV), 250 CDI (204 CV), 350 CDI (231 CV) y 350 BE (306 CV). La versión 200 CDI sólo está disponible con tracción trasera, mientras que la 220 CDI puede elegirse con tracción total o trasera (el resto sólo con total). El cambio de marchas es automático de siete marchas (7G-Tronic) en todos los GLK de tracción total.
El precio de todas las versiones es:
200 CDI BlueEFFICIENCY (tracción trasera y cambio manual): 36.900 €
200 CDI BlueEFFICIENCY Aut. (tracción trasera y cambio automático): 39.634 €
220 CDI BlueEFFICIENCY (tracción trasera y cambio manual): 39.000 €
220 CDI BlueEFFICIENCY Aut. (tracción trasera y cambio automático): 41.734 €
220 CDI BlueEFFICIENCY Aut.: 42.300 €
250 CDI BlueEFFICIENCY Aut.: 45.100 €
350 CDI Aut.: 54.650 €
350 BlueEFFICIENCY Aut.: 52.850 €
El equipamiento de serie es abundante: siete airbags (incluido uno para las rodillas del conductor), control de estabilidad, climatizador bizona, conexión automática de los faros, control de presión en los neumáticos, programador de velocidad (opcional en la versión con tracción trasera), conexión Bluetooth y asientos delanteros con ajuste eléctrico en altura e inclinación, entre otros elementos.
Cambios anteriores:
Desde enero de 2011, está disponible una versión menos potente del GLK, denominada 200 CDI, con un motor Diesel de 143 CV. Es unos 1.200 € más económica que la versión 220 CDI equivalente (con tracción trasera y cambio manual). Respecto al 220 CDI, el nuevo 200 CDI tiene unas prestaciones inferiores (195 km/h de velocidad máxima y 10,3 s en el 0-100 km/h) y mantiene el consumo medio homologado en 5,8 l/100 km.
Desde abril de 2010, puede comprarse con un motor Diesel V6 de 231 CV, que reemplaza al anterior de 224 CV. Con el nuevo motor, tiene mejores prestaciones y un consumo similar (comparativa). En octubre de 2009, Mercedes-Benz amplió el número de versiones del GLK, con un GLK con tracción trasera y otro Diesel de 204 CV.
Imágenes:
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