Según el glosario de km77.com un SUV es un «término acuñado en el mercado americano para referirse a modelos que tienen mucha similitud por sus proporciones con los vehículos todoterreno clásicos, mejores aptitudes que estos para circular por carretera y mayores limitaciones para hacerlo fuera de ellas. Su sistema de transmisión carece generalmente de reductora y pueden tener una tracción total o tracción a un solo eje».
Los SUV primigenios no se defendían nada mal en el campo. Con el paso de los años este tipo de vehículos se han ido adaptando cada vez más a la carretera de múltiples formas: han perdido altura libre al suelo, los paragolpes dejan ángulos de entrada y salida más agudos, las carrocerías son más aerodinámicas y, en muchos casos, sólo hay tracción a un solo eje.
Hasta el año 2009, aproximadamente, el vehículo SUV no estaba especialmente extendido en el mercado, al menos en el español. La mayor parte de los clientes que buscaban un coche amplio y para transportar a cuatro o cinco personas elegían los turismos de carrocería familiar o bien de tipo monovolumen.
Sin embargo, en poco tiempo los SUV desplazaron a los familiares y monovolúmenes de forma espectacular.
A día de hoy, en marzo de 2025, sólo hay en el mercado 271 versiones de coches familiares y 169 de monovolúmenes a la venta en España, frente a 1534 con carrocería de tipo SUV y todoterreno.
Es decir, la mayor parte de la gente que busca un coche para usar en familia recurre a un SUV. Por ello, en este artículo vamos a ayudar a este público a elegir su nuevo coche. Daremos un repaso a los SUV más amplios de hasta 60 000 euros para transportar hasta 5 personas.
Mediciones de las plazas traseras
Nos vamos a centrar en los SUV que tienen una segunda fila de asientos más amplia. Para que el listado sea manejable hemos seleccionado los que tienen más de 75 centímetros de espacio para las piernas, más de 138 centímetros de anchura entre puertas y más de 93 centímetros de altura libre al techo.
Todas las mediciones interiores están tomadas por nosotros, cinta métrica en mano (si quieres ver cómo medimos los coches en km77.com pincha aquí). Somos conscientes que hay algunos modelos muy interesantes que se han quedado fuera porque están un sólo centímetro por debajo en las mediciones mencionadas, pero había que poner el corte en algún sitio.
Como datos adicionales hemos incluido tres columnas más: el precio, la longitud total de la carrocería, la posibilidad de llevar a siete ocupantes, la presencia o no de piso plano en las tres plazas posteriores y el volumen del maletero (el dato máximo y mínimo que declara el fabricante según norma VDA).
| Precio desde (€) | Longitud | Espacio para piernas (cm) | Anchura entre puertas (cm) | Altura libre al techo (cm) | ¿Suelo plano? | Distancia entre Isofix | ¿7 plazas? | Volumen maletero (VDA) | |
| Nissan X-Trail | 33 900 | 4,68 | 77-56 | 139 | 97* | No | 39 | Sí | 585-485 |
| Toyota BZ4X | 34 500 | 4,69 | 80 | 140 | 97* | No | 38 | No | 450 |
| Peugeot 5008 | 35 160 | 4,79 | 78-63 | 144 | 94* | No | 46 | Sí | 748 |
| Subaru Forester | 40 400 | 4,67 | 80 | 143 | 96* | No | – | No | 508 |
| Toyota RAV4 | 40 500 | 4,60 | 75 | 142 | 101 | No | 39 | No | 580-520 |
| Renault Rafale | 41 807 | 4,71 | 77 | 141 | 95* | No | – | No | 532-465 |
| KGM Rexton | 42100 | 4,85 | 75 | 147 | 98 | No | – | Sí | 641 |
| Volkswagen ID.4 | 42 490 | 4,58 | 78 | 138 | 97* | Sí | 41 | No | 549 |
| Hyundai IONIQ 5 | 44 020 | 4,66 | 77 | 146 | 93 | Sí | – | No | 577-544 |
| Skoda Kodiaq | 44 270 | 4,76 | 75-57 | 138 | 94 | No | – | Sí | – |
| BMW X1 | 44 700 | 4,50 | 76-62 | 141 | 98 | No | 37 | No | 540-490 |
| XPENG G6 | 44 990 | 78 | 140 | 98 | Sí | 47 | No | 571 | |
| Kia Sorento | 45 725 | 4,82 | 80-54 | 142 | 98 | Sí | 37 | Sí | 616-604 |
| Honda CR-V | 48 145 | 4,71 | 78 | 142 | 95 | No | – | No | 635-588 |
| Cupra Tavascan | 48 990 | 4,64 | 77 | 139 | 93 | Sí | 41 | No | 540 |
| Ford Mustang SUV | 49 206 | 4,71 | 79 | 139 | 97* | Sí | – | No | 502 |
| Mazda CX-80 | 56 544 | 4,96 | 77-65 | 149 | 94* | No | – | Sí | 566 |
| Hyundai Sanfa Fe | 58 020 | 4,83 | 78-53 | 146 | 99 | Sí | 47 | Sí | 628-621 |
| Lexus NX | 58 300 | 4,66 | 78 | 138 | 96 | No | 35 | No | 545 |
*Coche con techo solar
**Si el banco trasero tiene regulación longitudinal mostramos el espacio para las piernas máximo y mínimo
***El volumen del maletero varía en algunos casos en función de la versión concreta. Publicamos el valor de maletero máximo y mínimo.
Algunas valoraciones basadas en los datos
El Mazda CX-80 es el tiene más espacio a lo ancho y también está muy cerca de los mejores en el resto de las cotas. Es el que tiene la carrocería más larga de la comparativa.
El Nissan X-Trail es un producto muy interesante para cuatro ocupantes (no lo es para cinco porque la segunda fila no tiene mucha anchura entre puertas) y es el que tiene el precio de adquisición más bajo. Además, existe la posibilidad de montar una tercera fila de asientos para un total de 7 plazas. Algo parecido ocurre con el Peugeot 5008, con la ventaja añadida de que ofrece más anchura entre puertas y ello hace que sea más confortable para cinco personas. Además, tiene el maletero de mayor tamaño.
El BMW X1 sorprende porque tiene un interior muy bien aprovechado teniendo en cuenta que su la carrocería es la de menor longitud de la comparativa (4,5 m). Por lo tanto, permite acceder a un producto de calidad superior a la media sin renunciar a un habitáculo práctico. Está lejos de ser de los más caros.
El Kia Sorento ofrece, junto con el Subaru Forester, el mayor espacio para las piernas y mucha altura libre al techo, aunque su anchura está en una posición intermedia. Es uno de los pocos que tiene el suelo plano en la zona donde el ocupante central reposa los pies. Es el segundo más largo de la comparativa. El Hyundai Santa Fe queda muy bien posicionado en todas las dimensiones, incluso es de los mejores por su maletero.
Casi tan grande por dentro como el Hyundai Santa Fe es el KGM Rexton, pero con un precio de partida mucho más bajo. El bZ4X podría ser un buen coche para cuatro ocupantes porque tiene mucho espacio para las piernas, aunque es el que tiene el maletero más pequeño de la comparativa.
Los ganadores
Después de analizar los datos llega el momento de citar los que, a nuestro juicio son los mejores para cuatro y cinco ocupantes.
Para cuatro, nos quedamos con el Kia Sorento porque es el que tiene más espacio longitudinal en las plazas posteriores, y también está entre los mejores por anchura y altura al techo. Además, el piso en esa segunda fila de asientos es plano y su maletero pasa de 600 litros de capacidad. Nuestra segunda elección sería el Mazda CX-80 de seis plazas; aunque tiene menos espacio para las piernas que el Kia, dispone de dos asientos individuales en la segunda fila que aportan gran comodidad.
Para cinco, los dos finalistas son el Hyundai Santa Fe y el Mazda CX-80 (en este caso, en su versión de 7 plazas, que tiene tres asientos en la fila intermedia). Este último es el que tiene más anchura entre puertas y, por ello, cinco ocupantes irán muy cómodos. Para nosotros es el mejor para llevar a cinco personas. No obstante, no hay que perder de vista al Hyundai ya que, aunque tiene 3 centímetros menos de anchura en la segunda fila, dispone de más altura libre al techo y un piso plano para los pies de los ocupantes, sin olvidar de que su maletero es mayor que el del Mazda.
