Según datos de ANFAC y ANIACAM, en julio de 2011, las ventas totales de turismos y todoterrenos han sufrido un ligero ajuste, disminuyendo un 4 % respecto a julio de 2010. En julio se han matriculado 78.913 turismos y todoterrenos.
En lo que va de año, las ventas han bajado un 24,1 % respecto a los siete primeros meses de 2010. Se han vendido 521.130 unidades, el 28,7 % de gasolina y el 70 % Diesel. El 1,3 % restante corresponde a coches híbridos y eléctricos.
La evolución de las ventas en lo que va de año, ha provocado que ANIACAM actualice las previsiones para 2011. De tal forma, estima que se venderán 830.000 coches en 2011, el peor resultado de los ultimos 18 años.
Las marcas más vendidas durante julio de 2011 han sido: SEAT con 8.130 matriculaciones, seguida por Peugeot (7.413) y por Volkswagen (7.216). SEAT lidera el ranking anual con 48.505 unidades matriculadas, seguida de cerca por Volkswagen con 46.935.
Los modelos más matriculados durante este mes han sido:
1. Renault Mégane (incluido Scénic): 3.907
2. SEAT Ibiza: 3.588
3. SEAT León: 2.790
Los modelos más matriculados durante 2011 son:
1. Renault Mégane (incluido Scénic): 21.804
2. SEAT Ibiza: 21.080
3. Citroën C4 (incluido Picasso): 18.098
En la sección Mercado de km77.com pueden observarse las ventas de España y Europa.
Engendro Mecánico
Últimos Comentarios
on La nueva imagen de Jaguar. J a G U a rNo, no me gusta la nueva imagen. Seguramente porque aún tengo en mente los mític ...
on La nueva imagen de Jaguar. J a G U a r"JAGUAR WOKE: copy all"; sería el eslogan correcto. A lo que hemos llegado.
on La nueva imagen de Jaguar. J a G U a rUna marca supuestamente premium no puede tener la reputación de fiabilidad desas ...
on La nueva imagen de Jaguar. J a G U a rMe gusta este movimiento, lo considero muy "audaz" y valiente. Como leí en algún ...
on La nueva imagen de Jaguar. J a G U a rEsta berlina que se presenta en escasos días es el X900 del Proyecto Panthera. E ...
El León se tiene que renovar urgentemente.
Bueno bueno, ya estamos, que catástrofe, dirán los concesionarios. Pero no esperarán que la gente esté comprando coches continuamente, ni que fueran consumibles…
Salu2!!
Claro que si, que para eso pago mis impuestos.
Creo que es más bien por el problemilla de redistribución de riquezas que genera nuestro eficiente mercado. Los fabricantes premium seguro que están agradecidos.
http://www.diariomotor.com/2011/07/28/ferrari-registra-el-mejor-semestre-de-su-historia/
Esperaban ir subiendo las ventas cada año, hasta el infinito ? Le vendrá bien una cura de humildad a la industria.
@6, correctisimo… Y profesionalizar la venta y la postventa que hay cada «sujeto» en estos puestos… Insisto en mi idea de que la industria va perdiendo glamour conforme se va terminando el producto y se coloca en el concesionario. Desde que tengo uso de razón me ha gustado acercarme a los concesionarios (primero acompañado de mi padre, desde hace unos años mas bien solo) y después de haber comprado aproximadamente unos 15 coches en los últimos 22 años veo este negocio igual o peor… Tengo mejores experiencias en el ámbito del vehiculo agricola y no es broma.
@3, eso es un disparo de francotirador… directo al… core business
Cuando oí por primera vez la noticia sobre las ventas de coches del primer semestre del año, dieron las cifras negativas de los turismos en general. Pero también dijeron que los coches de lujo habían incrementando sus ventas mucho. (No recuerdo si dijeron un 25% o más). Y que los coches «de ejecutivo» también habían subido, aunque no tanto.
Sumado a que los únicos que han comprado más han sido las empresas (no las de alquiler, sino todas las demás) y que el coche de empresa es la forma de pagar a directivos y de poner a nombre de la empresa lo que es propiedad del empresario, todo esto me ratifica en lo de siempre:
La crisis no afecta más que a los más débiles.