¿Cuál es la finalidad del MOVES II?
El Ministerio para la Transición Ecológica ha publicado hoy, miércoles 17 de junio de 2020, el plan MOVES II en el BOE, el Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible, dotado de 100 millones de euros. Esta cuantía está destinada a apoyar la compra de vehículos de energías alternativas, infraestructuras de recarga eléctrica, la implantación de préstamos de bicicletas eléctricas y la implantación de medidas para facilitar una movilidad sostenible a empleados y clientes en centros de trabajo.
Según el gobierno, «el Programa MOVES constituye una herramienta para hacer frente al incremento de emisiones de CO2 (principal gas de efecto invernadero) promoviendo la reducción del consumo de combustibles fósiles en el transporte». Es, básicamente, la misma finalidad que tuvo en 2016 el Plan MOVEA. La gestión corre a cargo de las Comunidades Autónomas, que deben realizar convocatorias para repartir los importes y pueden acceder personas físicas, personas jurídicas, autónomos, comunidades de propietarios (principalmente para la instalación de puntos de carga) y el sector público.
¿Qué novedades tiene respecto al MOVES I?
Las dos principales novedades de este plan respecto al MOVES I, aprobado el 8 de marzo de 2019, es que el presupuesto es mucho mayor (en 2019 fue de 45 millones de euros) y desaparece la obligatoriedad de achatarrar un coche antiguo para acceder a la ayuda. Ese escollo impidió acogerse a empresas de renting a la ayuda, puesto que no tenían coches antiguos para dar de baja. Ahora es opcional y, en todo caso, entregar un vehículo viejo aumenta la cuantía de la ayuda. La antigüedad mínima del coche a achatarrar es de siete años.
Otra novedad es que las comunidades y ciudades autónomas podrán llevar a cabo inversiones directas con cargo al programa para, por ejemplo, instalar puntos de recarga en hospitales u otros edificios de su titularidad, o renovar sus flotas de vehículos y transporte público.
¿Cuál es el precio máximo del coche nuevo?
El límite de precio de venta del vehículo nuevo es de 45 000 euros. Estas ayudas son incompatibles con otras subvenciones o ayudas que provengan de otras administraciones y tengan la misma finalidad, como el Programa de renovación del parque.
No obstante, llega a 53.000 euros para vehículos eléctricos de hasta 8 plazas (más conductor), en caso de que el beneficiario o destinatario último sea una administración pública o entidades o instituciones que se dediquen principalmente a prestar servicios sociales o sin ánimo de lucro reconocidas de utilidad pública.
Requisitos que debe cumplir el coche nuevo
En el caso de la ayuda a la compra de turismos (con hasta 8 asientos, además del conductor), sólo se admiten los vehículos tipo PHEV (híbrido enchufable), EREV (eléctrico de autonomía extendida), EV (eléctrico) y de pila combustible (FCV,FCHV). Quedan por tanto excluidos los turismos híbridos no enchufables y los que emplean carburantes como el GNC o el GLP. Estos sí tienen cabida en las ayudas del Programa de renovación del parque. Listado de modelos híbridos enchufables a la venta en España y listado de modelos eléctricos.
La mínima autonomía eléctrica mínima que deben tener los híbridos enchufables para acogerse a la ayuda es de 30 kilómetros, aunque no les corresponda la etiqueta medioambiental CERO (para ello es necesario un alcance mínimo de 40 km). Los únicos modelos con autonomía entre 30 y 40 km a la venta actualmente en España tienen un precio muy superior a 45.000 euros.
¿Qué plazo tiene de vigencia?
Un año, a partir de la fecha de publicación del extracto de las correspondientes convocatorias de cada comunidad autónoma.
¿Cuál es el importe de las ayudas?
Para turismos eléctricos, el importe mínimo es de 1900 euros y el máximo será de hasta 4000 euros si no se entrega vehículo para achatarramiento y de 5500 si se entrega.
¿Es aplicable a vehículos matriculados?
Sí, con hasta nueve meses de antigüedad, contada desde su primera matriculación hasta la fecha de registro de la solicitud de ayuda, y cuya titularidad deberá ostentarla el concesionario o punto de venta (es decir, no sirve en la venta de particular a particular).
¿Cuáles son los requisitos que debe cumplir el coche viejo, en caso de que se entregue?
- Estar matriculado en España con anterioridad al 1 de enero de 2013.
- Debe tener la ITV vigente y ser de titularidad del beneficiario o de un familiar de primer grado durante al menos un año (así se evita que el interesado entregue un coche viejo recién comprado al efecto).
- El último recibo del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica debe estar abonado al menos desde 2019.
¿En qué casos hay ayudas adicionales?
Cuando los destinatarios últimos sean personas físicas con discapacidad con movilidad reducida y vehículo adaptado o que se adapte para su conducción, siempre que la adaptación conste en la ficha técnica del vehículo adquirido, se incrementará la cuantía de la ayuda en un importe de 750 euros.
Importe de la ayuda para compradores particulares, autónomos y ayuntamientos
| Motor | Autonomía (km) | Límite precio venta vehículo (€) | Ayuda (€) | |
| Sin achatarramiento | Con achatarramiento | |||
| Pila de Combustible (FCV,FCHV) | — | — | 4000 | 5500 |
| Eléctricos puros e híbridos enchufables |
Mayor o igual de 30 y menor de 90 | 45.000 (53.000 para vehículos BEV de 8 plazas) |
1900 | 2600 |
| Mayor o igual de 90 | 4000 | 5500 | ||
Importe de la ayuda para PYMES
| Motor | Autonomía (km) | Límite precio venta vehículo (€) | Ayuda (€) | |
| Sin achatarramiento | Con achatarramiento | |||
| Pila de Combustible (FCV,FCHV) | — | — | 4000 | 5500 |
| Eléctricos puros e híbridos enchufables |
Mayor o igual de 30 y menor de 90 | 45.000 (53.000 para vehículos BEV de 8 plazas) |
1670 | 2300 |
| Mayor o igual de 90 | 2920 | 4000 | ||
Importe de la ayuda para grandes empresas
| Motor | Autonomía (km) | Límite precio venta vehículo (€) | Ayuda (€) | |
| Sin achatarramiento | Con achatarramiento | |||
| Pila de Combustible (FCV,FCHV) | — | — | 4000 | 5500 |
| Eléctricos puros e híbridos enchufables |
Mayor o igual de 30 y menor de 90 | 45.000 (53.000 para vehículos BEV de 8 plazas) |
1600 | 2200 |
| Mayor o igual de 90 | 2190 | 3000 | ||
¿A qué está obligado el vendedor?
La ayuda conlleva la obligación de que el vendedor (la marca o concesionario) aplique un descuento mínimo de 1000 euros en la factura de venta.
Simulación con turismo eléctrico de menos de 45.000 euros de PVP
BMW i3 120Ah
PVP: 39.900 euros
Sin entregar un vehículo para achatarrar
Descuento estatal para particular, vehículo EV: 4000 euros
Descuento adicional del vendedor: 1000 euros (BMW no tiene actualmente descuento en la tarifa del i3)
Precio final: 34.990 euros
Entregando un vehículo para achatarrar matriculado antes del 1 de enero de 2013
Descuento estatal para particular, vehículo EV: 5500 euros
Descuento adicional del vendedor: 1000 euros
Precio final: 33.400 euros
Simulación con SUV híbrido enchufable (PHEV) de menos de 45.000 euros de PVP
Jeep Renegade 4xe First Edition Off-Road
PVP: 39.900 euros
Sin entregar un vehículo para achatarrar
Descuento estatal para particular, vehículo PHEV: 1900 euros
Descuento adicional del vendedor: 1000 euros (Jeep no tiene actualmente descuento en la tarifa del Renegade 4xe)
Precio final: 37.000 euros
Entregando un vehículo para achatarrar matriculado antes del 1 de enero de 2013
Descuento estatal para particular, vehículo PHEV: 2600 euros
Descuento adicional del vendedor: 1000 euros (Jeep no tiene actualmente descuento en la tarifa del Renegade 4xe)
Precio final: 36.300 euros
Una empresa de renting se beneficiaría de una ayuda de 4000€ o de 2190€
Mucho cuidado con las repercusiones fiscales de estas ayudas que no se especifican en los medios. En el IRPF del siguiente año a la compra nos podemos llevar la sorpresa de tener que pagar entre el 20 y el 50 % de el importe de la ayuda.
Si la tabla no está mal, los últimos híbridos enchufables llegados al mercado con 50-60km de autonomía tendrian «sólo» 1.900€ o máximo 2600€ con achatarramiento?
Menudo chasco, al anunciar las cosas con máximos me estaba haciendo ilusiones ya con los 5.500€ para los PHEV. Pero si no hay ni uno con más de 90km! Al menos no en corto plazo.
TESBIAN, esto es también mi duda! No hay PHEV con autonomía de más de 90km… entonces los 4000 EUR son solo para los électricos puros, no?
Ildefonso, ¿aún no sabemos cómo funcionan los tramos del IRPF?.
Si con esta ayuda, pasas de tramo, solo pagarás el incremento de retención de lo que exceda de ese tramo, lo que quede por debajo tributará como antes.
Siempre interesa ganar más y siempre interesan estas ayudas.
Alemania está reconvertiendo sus factorias para producir vehículos eléctricos. Francia también …
¿Cuantos vehículos eléctricos se producen en España, o se esperan producir? ¿cuanto representa respecto a la producción total de vehículos en España?
Europa (Alemania) traspasa unos fondos a España y ahora España devuelve una gran parte…
Aún con la ayuda fiscal, los vehículos eléctricos siguen siendo muy caros, además de los problemas que tienen de reducida autonomía y pobre infraestructura de recarga. Hoy por hoy, es un vehículo apto para flotas de empresa y conductores de renta elevada que suelen tener otro vehícuo en casa. Esta ayuda así enfocada beneficia por lo tanto más a aquellos que menos la necesitan.
Hola
Dicen en el articulo que para achatarrar un coche y beneficiarse de los 1500 euros extras, el coche viejo debe ser del beneficiario o de un familiar de primer grado. No lo he visto en el B.O.E. Estan seguros que es asi? Tengo un coche de mi hija para achatarrar y no estoy seguro que vaya a funcionar. Me lo pueden confirmar por favor?
¿Esta medida tiene carácter retroactivo para los coches que se hayan comprado durante todo el año, o solo a partir de su fecha de publicación en el BOE?
Me dieron coche nuevo el 23 de diciembre 2020 un Smart Fortwo EQ, mi
pregunta ¿Estoy a tiempo de pedir la ayuda? Gracias.