Las claves del Plan MOVEA de 2016

por Celedonio y Cogolludo | 18 Dic 2015 | Engendro Mecánico | 2 Comentarios

El Plan MOVEA de 2016 (Plan de Impulso a la Movilidad con Vehículos de Energías Alternativas) tiene como objetivo fomentar la compra de vehículos que utilicen combustibles diferentes a la gasolina y el gasóleo: vehículos eléctricos e híbridos, de gas natural (GNC, GNL) y de gas licuado del petróleo (GLP). En los dos últimos casos también se incluye a los vehículos bifuel, es decir, los que además del combustible alternativo puedan utilizar gasolina. Igualmente, MOVEA incentiva la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.
El plazo de solicitud será desde el 1 de enero y hasta el 15 de octubre de 2016. Tiene una dotación de 16 600 000 € y unifica los anteriores planes MOVELE —de ayudas para la compra de coches eléctricos— y PIMA Aire —renovación de vehículos industriales—. Los fondos destinados al Plan MOVELE 2015 se terminaron a finales de octubre, de manera que «las reservas provisionales realizadas en el Programa MOVELE 2015 y que no hayan podido ser activadas por agotamiento del presupuesto a 31 de diciembre de 2015, serán transferidas al Plan MOVEA, con cargo a su presupuesto».

Según el Gobierno, esta medida busca fomentar la sostenibilidad, reducir las emisiones y diversificar las fuentes de energía utilizadas en el sector del transporte, con el objetivo de ir reduciendo paulatinamente la dependencia del petróleo. Las ayudas por vehículo van desde los 200 euros para las bicicletas que utilizan un motor eléctrico de apoyo al pedaleo hasta los 20 000 euros para los camiones y autocares.
Los turismos eléctricos o híbridos enchufables que puedan beneficiarse del Plan MOVEA no deben costar más de 32 000 euros antes de impuestos (41 000 incluyéndolos). En este y este enlace se pueden ver los listados de ambos tipos de vehículos y cuyo precio es inferior a 41000 euros.  Sus compradores recibirán una ayuda de entre 2700 y 5500 euros en función de la autonomía medida en modo exclusivamente eléctrico que haya sido homologada para el vehículo —2700 € para autonomías entre 15 y 40 km, 3700 € entre 40 y 90 km y 5500 € para los que recorren más de 90 km—.
Para que el usuario pueda orientarse en este sentido, de entre los vehículos híbridos enchufables, incluyendo impuestos, un Toyota Prius In-Hybrid —30 600 € con descuentos— recorre en modo eléctrico 25 km; un VW Golf GTE —35 630 € con descuentos—, 50 km y un Mitsubishi Outlander PHEV —32 500 € con descuentos—, 52 km.
Todos los turismos puramente eléctricos, por su autonomía superior a 90 km, se benefician del descuento completo de 5500 €. Son ejemplos el Renault Zoe (210 km de autonomía y 16 000 €), el VW e-Up (160 km de autonomía y 22 030 €), el BMW i3 (190 km de autonomía y 30 000 €) o el Nissan Leaf (199 km de autonomía y 23 670 € para la versión básica de 24 kWh y 250 km y 29 470 € para la versión superior de 30 kWh).
En los siguientes listados de km77.com mostramos todas las opciones híbridas enchufables y eléctricas del mercado, con sus fichas técnicas y precios respectivos (híbridos y eléctricos).
El plan Movea también contempla ayudas para la instalación de puntos de recarga públicos para vehículos eléctricos. Se aportarán 2000 euros para los que opten por puntos de recarga semi-rápidos y 15 000 para los rápidos. Los semi-rápidos cargan la batería de un vehículo en unas cuatro horas, emplean 32 amperios de intensidad y entregan una potencia eléctrica de unos 7,3 kW. Los rápidos pueden recargar un 65% de la batería en unos 15 minutos entregando una potencia de unos 50 kW.
Las ayudas para turismos cuyos motores de combustión se alimentan de GLP o bifuel serán de 1000 euros para aquellos cuyo precio sin impuestos no supere los 10 000 euros y de 2500 euros para los que cuesten menos de 25 000 euros, también antes de impuestos. En este listado de km77.com mostramos todos los vehículos de este tipo a la venta.

Los turismos que utilicen gas natural como combustible (GNC, GNL y bifuel) se subvencionarán mediante una ayuda de 3000 euros siempre y cuando su precio no sea de más de 25 000 euros (sin impuestos). En este listado aparecen todos los vehículos de este tipo a la venta. En noviembre de 2014 publicamos en este blog una prueba de dos modelos de Seat que utilizan GNC: el Mii Ecofuel y el Leon TGI. Está disponible aquí.
La siguiente tabla representa un resumen de todas las ayudas a turismos que contempla el Plan MOVEA:

Para aquellas personas que compren un turismo que pueda beneficiarse de alguna de las ayudas mencionadas, MOVEA puede combinarse con el Plan PIVE 8, que aumenta la ayuda estatal en 750 euros, si entregan, en el momento de la compra, un coche con motor de gasolina o gasóleo. El turismo a achatarrar debe estar matriculado antes del 1 de enero de 2006 y haber pertenecido al interesado durante al menos un año.
El importe total de las ayudas del Plan MOVEA se distribuirá de la siguiente manera:
2 000 000 € para vehículos propulsados por gas natural , 1 300 000 € para aquellos que utilizan gas licuado del petróleo , 4 500 000 € euros para la implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos (3 000 000 € para los rápidos y 1 000 000 € para los semirrápidos) y, por último, 8 800 000 € que serán repartidos entre los diferentes tipos de vehículos eléctricos que a continuación exponemos. De los 8 800 000 €, turismos y cuadriciclos recibirán 4 500 000 €; autobuses, furgonetas y camiones 3 800 000 €; motocicletas 300 000 € y bicicletas de pedaleo asistido por motor eléctrico recibirán 200 000 €.
En este enlace se puede acceder a la publicación del BOE que recoge toda la información relativa al Plan MOVEA.

Carlos Fernández