Hyundai presentará el ix35 en el Salón de Francfort, en septiembre de este año. Con este modelo, reemplazará al Tucson desde primavera de 2010. Hyundai adelantó el aspecto y ciertas características del ix35 con el prototipo ix-onic Concept.
La gama de motores europea no ha sido confirmada. En otros mercados, estará disponible con un 2,0 l de gasolina de 166 CV y con un 2,0 l Diesel de 184 CV. Además, podrá elegirse con tracción delantera o total.
El prototipo llevaba un motor de gasolina, con inyección directa, turbocompresor, 1,6 l de cilindrada y 170 CV de potencia máxima, unido a un cambo automático de doble embargue. Por el momento, Hyundai no ha confirmado si este motor pasará al modelo de producción; el cambio automático de doble embrague sí estará disponible.
Entre los elementos de equipamiento que podrá llevar, se encuentran una cámara de visión trasera (las imágenes captadas se muestran en una pantalla en el espejo retrovisor, como el KIA Soul), control de estabilidad y techo panorámico.
Imágenes ix35:
(clic en la foto para ampliarla)
Imágenes ix Tucson:
(clic en las fotos para ampliarlas)
¿Un 2.0 diesel de 184 CV? Demasiados esteroides, ¿no? No me gustan los motores tan «apretados». Aunque sean fiables no creo que puedan durar muchos kilómetros.
Supongo que la version 4×4 vendria como minimo 2.4 y GASOLINERO!!! forsar al pobre con turbo diesel seria pedirle peras al olmo ademas si esto fuera cierto habria algo que no marcara tanta verda, o la potencia, el consumo, la vida util o TODO!, bueno a espera se ha dicho. Pero que el modelo se ve bueno?,….bueno pues decir bueno seria ser mesquino, esta de la recontrasuper bacan! hasta el interior, es que estos chinos son la muerte, creo que se dan su encerron con harta COCA y PASTA y mira los resultados.
Jose GL, pero que dices de esteroides??? si hay motores de 2.o litros de cilindrada diesel y de potencias similares dando un magnifico resultado… como el 2.0 Tdi de VW que da 170, o el 2.0 tdi de BMW que da 177 o 204, como el 2.0 dci del renault koleos que da 176… otra cosa es que los coches coreanos q no chinos jeosayca no son tan de fiar como los europeos pero no digais tonterias por dios!!!
Epa! yo diría con los ojos cerrados, que un vehículo coreano es por lejos, pero por lejos, mucho más fiable que un vehículo europeo. Su éxito de ventas en mercados tercermundistas, con infraestructuras mucho más deplorables y con talleres sin tanta capacitación dan fe de ello. En latinoamérica, por ejemplo, comprarse un volkswagen es sinónimo de arriesgarse a perder 10.000 euros fácilmente. Comprar un Hyundai, por ejemplo, es comprar calidad y un coche para toda la vida.
Generalice hombre, generalice. Que la ignorancia es aun pequeña hay generalizarla, hacerla culto.
Gueropa, Nico: yo tengo un coche coreano con 195000 km. y 5 años y estoy muy contento con su fiabilidad y su funcionamiento en general. A lo que me refiero es a la relación caballos / cilindrada. Ahora está de moda el «downsizing» (jodidos anglicismos), motor más pequeño pero más forzado. Habrá que ver a la larga la fiabilidad, la duración en kilómetros de esos motores.
Mi hermano tiene un tucson a diesel 2.0 y cuando nos fuimos a las alturas (2.700 mts altura ) me dejo botado como poste, yo tenia para ese entonces un liberty 3.7 v6 y nada que lo podia pasar y conste que este anda muy bien, fue un paseo de familiar. El rendimineto es algo impresionante 42 kilometros por galon comprobados en ciudad, en carretero 46 Y sin no hablamos de las alturas en plano (costa cerca del mar) tambien anda muy bien….
Al momento no me queda mas que comprar el ix 35 (nuevo tucson) de gasolina por que en mi pais no llega el de diese aun, me inclinno por la version caja automatica y accesorios (aros aluminio, 2 airbags, volante control remoto radio etc..) Saludos desde guayaquil Ecuador
Diría que si hablamos de motores pues como el tucson anterior guaoooo un motor genial y de fiar, cuan aun mas su nueva versión ix35… are lo posible por tenerlo conmigo…
sin pensarlo dos veces……………………………………………………………………