Hyundai presentó el i20 de cinco puertas en el Salón del Automóvil de París de 2008. Durante el Salón de Ginebra, mostró la versión de tres puertas de este modelo.
El i20 es un utilitario que reemplaza al Getz. Es un modelo nuevo que —como el i30— está diseñado para el mercado europeo. Inicialmente, está a la venta con carrocería de cinco puertas, desde 11.250 €.
Todos los precios (incluida la promoción de lanzamiento de 1.000 €):
i20 1.2 ClASSIC AA 11.250
i20 1.2 COMFORT AA 12.150
i20 1.4 COMFORT CLIMA 12.850
i20 1.4 CRDI75 COMFORT AA 13.650
i20 1.4 CRDI90 COMFORT CLIMA 14.350
i20 1.6 STYLE 15.450
i20 1.6 STYLE CRDi VGT 128CV 6SPEED 17.450
Puede comprarse con un motor Diesel de 1,4 l, en variantes de 75 y 90 CV, y un 1,6 l de 128 CV.
Con el motor de 90 CV, habrá variante del i20 denominada «i-blue», que se caracterizará por tener un consumo bajo. El i20 «i-blue» tendrá un consumo de 3,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 99 g/km.
También está disponible con el motor «kappa». Como ya os había contando en este post, el motor «kappa» tiene cuatro cilindros, cuatro válvulas por cilindro, 1,2 l de cilindrada e inyección indirecta. La variante destinada a Europa alcanza 78 CV de potencia máxima (a 6.000 rpm). También hay otros dos motores de gasolina: un 1,4 l de 100 CV y un 1,6 l de 126 CV.
Imágenes:
(clic en la fotos para ampliarlas)
Parece una locura que un utilitario de Hyundai se pueda ir a los tres kilos.