Actualizamos la entrada del nuevo Ssanyong Rodius para mostraros las primeras imágenes oficiales que se han filtrado. El nuevo monovolumen de la marca estará disponible con dos motores: uno Diesel de 2,0 litros y otro gasolina de 3,2 litros. El Diesel estará asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades o a una automática de origen Mercedes-Benz.
Imágenes:
[nggallery id=186]
Se ofrecerá con tres niveles de equipamiento: Luxury Touring («LT»), Grand Touring («GT») y Royal Touring («RT»). Dependiendo del nivel estará disponible con un navegador con pantalla táctil de alta resolución. El salpicadero varía muy poco respecto al modelo al que sustituye salvo por la pantalla TFT que hay delante del volante que muestra un velocímetro digital, datos del ordenador de viaje y la marcha engranada (por lo menos, con el cambio automático), el cuadro de instrumentos «clasico» continúa estando en el centro del salpicadero.
La principal novedad del nuevo Rodius —Korando Turismo— que se ha presentado en Asia, es que podrá tener una configuración de once plazas. El volumen máximo de carga será de 3 240 litros. El nuevo Rodius se vende en algunos mercados como Korando Turismo, su aparición en Europa está prevista que sea en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2013.
A continuación os dejamos el vídeo presentación del Rodius para el mercado asiático. En el vídeo se puede ver el interior, la configuración de los asientos, el sistema de tracción a las cuatro ruedas o el esquema de las suspensiones.
Vídeo:
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=bT-tZEKgnio]
Información publicada el 1 de febrero:
El Ssangyong Rodius es un monovolumen de siete plazas que fue presentado en 2005 y que prácticamente no ha variado salvo algunos cambios en los pilotos traseros y ciertos detalles en el equipamiento. El Rodius mide 5 125 mm de largo, 1 915 mm de ancho y 1 840 mm de alto.
El pasado Jueves 31 de enero, Ssangyong dió a conocer dos bocetos de como sería su futuro monovolumen.
Imágenes:
[nggallery id=180]
Los cambios realizados en el nuevo Rodius afectan más a la carrocería que al habitáculo. El diseño del nuevo Rodius mantiene la filosofía del primer modelo pero los cambios afectan a todo el vehículo.
En el interior, después de comparar las imágenes del nuevo modelo con el Rodius actual, sólo hay un cambio que llame la atención: delante del volante hay ahora un tacómetro o un velocímetro (las imágenes no lo dejan claro). El cuadro de instrumentos y los botones que hay encima del equipo de sonido tienen un nuevo diseño, el resto de los elementos del salpicadero permanecen sin cambios —tiene los mismos mandos del climatizador, salidas de ventilación, toma de corriente, mechero y situación de los portabebidas delanteros—.
Se podrá elegir entre un motor Diesel de 2,0 litros y otro de gasolina de 3,2 litros. Es posible que su presentación se produzca en el Salón de Ginebra 2013.
Dios mío
@1 te ha faltado poner, Que feo!!
El interior casi ni cambia, el lateral para mí mejora mucho junto con la trasera, eso sí, la parte delantera….esa parrilla enorme, esos faros enormes, ese…..uff, seguira encabezando mi lista de los mas feos
Lo que lleva detras del volante es una pantalla con el ordenador, la marcha engranada y la velocidad
Pues me encanta, creo que mejora mucho por fuera ahora es muy guapo el anterior si es feo pero muy comodo y funcional, si tienes familia numerosa
@3, que vista tiene Usted, porque yo no veo nada de nada
Actualizamos la información dada el 1 de Febrero con 6 nuevas imágenes y un vídeo que pertenecen al modelo asiático. En cuanto tengamos confirmación oficial para Europa, daremos la información en km77
Del vídeo que parece de cachondeo, destaco la fracción de tiempo del 1:24 al 1:30. En la primera parte se ve como cargan el coche, esos 3240 litros pero…..hay no hay ni ventanas ni nada por el estilo, es versión furgón vamos.
En la segunda, pues el velocímetro digital se ve claro, @3 ¿no?
Comparto este enlace donde se pueden ver más fotos: https://www.facebook.com/Ssangyongstory/photos_stream
Francisco y Antonio PG, en esa secuencia de fotos, hay una que finalmente aclara que delante del volante hay una pantalla que muestra un velocímetro digital, datos del ordenador de viaje y la marcha engranada.
Pero aquí en el video hablan del Korando, no del Rhodius. ¿No tenemos aquí los dos modelos?
(Al que habla se le oye decir muchas veces ¡Korando Turismo!)
Así es Joaquín, se presenta como Korando Turismo para el mercado asiático. Para el europeo, todavía desconocemos su denominación, hay tres teóricas posibilidades: que mantenga el nombre de la generación anterior; que adapte el nombre del mercado asiático o que añadan una letra como han hecho con el Rexton y el Rexton W
Las 11 plazas solo se podrán homologar en Europa para vehículos M2. Ya no será un turismo, asi que no creo que traigan aqui una configuración de mas de 8+1 plazas.
Bueno, yo pienso que era imposible hacerlo mas feo que el anterior, la verdad que la mejora es mínima.
Pues respecto al nombre y teniendo en cuenta que lo de HORRORODIUS es como para olvidar, yo cogería la denominación asiática. Y por mi parte, creo que la mejora estética es apreciable. Sigue sin ser bonito, pero ya no es horroroso del todo.
Si anda bien, es modulable (sin que los asientos de deslomen cada vez que los mueves), tiene 4WD y no gasta mucho, hasta puede ser una buena alternativa al Dacia ese
Junto con el Lexus Ct los más horrendos del mercado.
Descacharrante. Por lo que veo en Corea se preocupan de usar modelos occidentales, pero no se preocupan en atar a los niños atrás.
Este vídeo en Europa o EEUU sería denunciado en un plis plas.
Lo de las 11 plazas es delirante, en fin una lástima que en Europa no nos dejen convertirlo en un minibus con homologación de turismo.
Para coche feo el Volkswagen Touran. Otro monovolumen soso de por sí el C8 de Citroën, o el 807 de Peugeot. Comparando calidades y precios además de prestaciones y equipamiento, el Rodius gana por goleada a sus más directos competidores. Lo único que puede hacer en estos momentos plantearse optar por un Rodius es el consumo, por lo demás es el mejor monovolumen del mercado.
@16, de donde sale Vd?
-Ha oido hablar del
Renault Espace, del Seat Alhambra, del VW Sharan, del Ford C-max…En estabilidad, ruido, consumo, comodidad y prestaciones están a otro nivel. Y en precio también, desde luego.