Ya está a la venta el superdeportivo Focus RS, aunque sólo con carrocería de tres puertas. Por 33.795 € podemos comprarnos el turismo con tracción delantera más potente a la venta en España.
Como el anterior RS, tiene tracción delantera y un diferencial autoblocante. Lleva un motor de gasolina con 2,5 l de cilindrada, turbo y 300 CV de potencia máxima; es una evolución del motor del Focus ST (2,5 l Turbo de 225 CV).
A diferencia del anterior RS, que era un coche con un aspecto más bien discreto, el nuevo RS tiene un diseño muy llamativo. Lleva unos paragolpes específicos, entradas de aire en los pasos de rueda (que están ensanchados) y en el capó, doble salida de escape y un alerón de gran tamaño.
De serie, viene pintado en color blanco. Opcionalmente, puede elegirse en color azul (300 €) y en el verde en el que aparece en las imágenes (1.200 €).
Ford lo presentó al público y a la prensa en el Salón de Londres, a finales de julio de 2008.
Galería de imágenes:
(clic en las imágenes para ampliarlas)
Más información e imágenes del Focus RS en km77.com.
A mi me parece un coche hecho a medias, ya que lo lanzan al mercado, que menos que un Haldex para transmitir toda la potencia a las ruedas.
El color, sin comentarios.
Pues a mi me encanta!!, la estetica tan musculosa me parece increible,y sus 300cv buffff!!.me muero de ganas de verlo en marcha.tiene que ser una pasada pisar ese pedal derecho sin piedad.
En Australia hay varios autos de tracción delantera más potentes, pero sin dudas tienen una peor relación peso/potencia que este Focus RS porque pasas de los 4,80 metros de largo.
esta si k es una verdadera makina aver cuando saldra al mercado k io tengo el focus normal k esta wapisimo aver si me pillo este
este focus es wapisimo y keria saber el color y la traccion k yeva
saludos
menudo.un.golfo, ¿se le ha ocurrido por casualidad leer el título del post?
Entre 1970 y 1976 se comercializó un Cadillac Eldorado con tracción delantera que montaba un pequeño motor de 8.200 cc, que creo rendía algo más de potencia que este cochecín de bolsillo, hay que revisar el título.
JM
370 CV (http://www.mmclasicos.com/spa/item/ART00154.html) según el vendedor de este. Pero no creo que haya que revisar titular alguno, ya que el post se refiere, entiendo, a modelos nuevos del mercado actual.
El título menciona que éste Ford es el tracción delantera más potente sin especificar que sea «el tracción delantera más potente de los modelos que se comercializan en la actualidad en nuestro país», de modo que salvo que sobreentendamos la acotación, el título además de inexacto, sería erróneo.
JM
Debe ser Vd. la pesadilla de la parte contraria en lo juicios, oiga
Mi esfuerzo me cuesta, no se crea 😛
JM
ola me gustaria saver cual es mejor el st o el xr gracias
Sino me equivoco el XR es solo un tipo de acabado verdad? yo diría que el ST es acabado exclusivo junto con el motor ST y por otra parte el XR será un acabado que le podrás poner a cualquier motorización (quien dice «cualquier» dice solo algunas en concreto quizá). No se si me he explicado bien >_< sino que otro se lo explique mejor jeje
un coche con traccion delantera,en mi opinion tiene que tener como maximo,240-260 cv,a partir de alli,para que la conduccion sea lo mas «deportiva»posible,se necesitaria una propulsion o traccion a las cuatro ruedas,pero meterle un motor turbo de 300 cv y 410Nm de par,me parece,excesivo,a pesar de llevar un atubolocante efectivo.
Andrey, el peso pesa mucho en las prestaciones.
Se lo tendre que comprar a mi churri que no caya con el 😛
para mi es un coche k por lo menos deberia ser tracion a las cuatro ruedas. le daria mucha mas efikaciaen la arancada y en las curvas,pero alla ellos k son los k lo an echo.