El Plan PIVE, programa gubernamental que ayuda con 2.000 Euros a los compradores de coches nuevos que achatarren uno viejo en vigor desde hoy 1 de octubre de 2012, ha sido prorrogado con una nueva dotación de fondos.
Ayuda
2.000 Euros. 1.000 Euros que aporta el Gobierno y 1.000 Euros que aporta la marca. Los 1.000 Euros que aporta el Gobierno computan como ingreso en la declaración de la renta.
Los 1.000 Euros que aporta la marca no son obligatoriamente acumulables a otros descuentos que ofrezca la marca por comprar un coche sin dejar uno viejo a cambio.
La dotación presupuestaria es de 150 millones de Euros, prevista para cubrir 150.000 operaciones (el doble que el Plan inicial).
Condiciones:
Achatarrar un turismo (categoría M1) con 10 años o más o un comercial ligero (categoría N1) con 7 años o más.
Comprar un vehículo nuevo o con antigüedad máxima de 1 año de tipo:
-convencional, híbrido, híbrido enchufable, híbrido de autonomía extendida clasificado como Clase energética A o B por el IDEA.
-eléctrico (sin límite de precio).
-propulsado por GLP y gas natural, siempre que no emitan más de 160 g/km de CO2 en el ciclo medio homologado.
Listado de vehículos nuevos recogidos bajo el Plan PIVE.
Las condiciones se han flexibilizado:
-Se ha reducido de 12 a 10 el número de años que debe tener el vehículo turimos a achatarrar. Y de 10 a 7 años el comercial ligero.
-Se ha eliminado el límite de 25.000 Euros en el precio del nuevo vehículo.
Engendro Mecánico
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on La nueva imagen de Jaguar. J a G U a r....y yo que pienso que más les habría valido invertir toda esa pasta que se ...
on La nueva imagen de Jaguar. J a G U a rA mí no me gusta demasiado la nueva imagen, habrá que ver los coches. Pero ...
on La nueva imagen de Jaguar. J a G U a rCosas como está hacen qué me sienta viejo No lo entiendo, no le veo el ...
on La nueva imagen de Jaguar. J a G U a rPues nada, adelante con los faroles. El icono de clase, estilo, calidad y diseño ...
Quien solicite la ayuda, que tenga cuidado con los impuestos que tenga que pagar a final de año. Si no me equivoco entra como un ingreso más en el IRPF.
Lo que habría que tributar serían los 1.000€ que aporta el Estado, no el concesionario. Aquí en Vizcaya (y por ende, entiendo que el pais vasco) no se tributa. Y por lo que vivimos con el anterior plan VIVE, la cantidad a «pagar/grabar» ronda el 25% de la ayuda.
No exige antigüedad de propiedad.
Un saludo, Juanfe.
Tienes que pensar Juan Felix que 1000 son los que pone el estado directamente para tí y los otros 1000 € son los que dá el estado para el concesionario.
Si me equivoco por favor respondenos.
Saludos.
Ojo con Hacienda, que luego se lo lleva crudito. Y eso no lo explican en la publi.
@4, 400 euros en mi declaración futura por ejemplo (40%) sobre la Base imponible actual… si a eso le sumas que muchas marcas para darte el precio te obligan a financiar una parte pues eso que vulgarmente se suele decir: lo comido por lo servido.
Yo tenía pensado acogerme al plan PIVE para comprarme un coche nuevo pero con lo que he leído por aquí, tendré mucho ojo con Hacienda. Para vender mi coche al final me he decido por un servicio de tasación más rápida, por si a alguien puede interesarle ya que te ahorras mucho tiempo con los papeleos y demás trámites, comprocualquiercoche.com. Me dieron el dinero en un momento y ya más o menos tengo claro de cuanto dispongo y cuanto necesito ahorrar para comprarme un coche nuevo. La verdad aún sigo indecisa, no sé si acogerme al plan PIVE o no, ¿Alguien lo ha hecho ya?
Bien Maria.Yo me he acogido al plan PIVE,tampoco es para tanto el tema de los papeleos.Hacienda más tráfico,junto a un contrato de compra-venta.
Sino es mala pregunta que marca tenias y años+km tenias en el tuyo antes de venderlo?? cuanto €€ sueltan esa gente.
Hacienda a parte, creo que el estado ha sacado un buen rendimiento al dinero aportado en impuestos, por lo que creo que si ayuda a incentivar el mercado, actualizar el parque móvil y aportar dinero a las arcas generales en vez de dilapidarlo como suele ocurrir con las ayudas, estoy 100% a favor de que renueven el PIVE.
Vaya por delante que estoy buscando coche para sustituir uno que tengo en casa viejito ya (casi 20 años, 3 puertas, y poca seguridad para andar llevando un retoño..). Coche nuevo es una opción, y cualquier rebaja adicional es bienvenida.
Dicho esto, conceptualmente me parece un error de tremendo el obligar a achatarrar el coche viejo, más escudándose en ideas como renovación de parque móvil, o disminución de la contaminación. No hay nada más contaminante, y más poco eficiente energéticamente, que achatarrar un coche que funciona.
Vale, mi corsita del 94 ya no cumple todos mis requerimientos, pero seguro que cumpliría perfectamente los de algún otro, sin necesidad de echar a la basura un coche que funciona perfectamente y es prácticamente indestructible (diesel isuzu 50 cv). Joder, podían hacer algún planteamiento tipo «los mandamos a Marruecos», cuánta imaginación falta en nuestros dirigentes…