El Salón del Automóvil de Madrid de 2010 será el Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible. Además, reduce en un 75 % la superficie que ocupaba en IFEMA (sólo 2 pabellones) y el número de días que estará abierto al público (que pasa a 3). Se celebrará del viernes 21 al domingo de 23 de mayo de 2010.
En este nuevo Salón, tendrán cabida automóviles híbridos, eléctricos, solares, de gas natural, de hidrógeno y de bajas emisiones (hasta 120 g/km de CO2).
Esto no significa que el Salón del Automóvil de Madrid no vuelva a celebrarse, simplemente que el de 2010 se ha reorientado por las circunstancias del sector. Para 2012 o 2014, IFEMA no descarta la celebración de los dos Salones (todo irá en función del éxito que tenga el nuevo).
Y supongo que será en horario reducido y en la parte del día en que sean necesarias las mínimas luces artificiales para evitar el consiguiente impacto medioambiental. Y no habrá catálogos, sino post-it en los que la única azafata de cada stand (más de una emitirían una cantidad de CO2 a la atmósfera totalmente inasumible) apuntará la dirección web desde donde podremos consultar el catálogo virtual (así se evita la tala innecesaria de árboles).
Ahora en serio, creo que esto está bien como alternativa, pero así se cargan el Salón del Automóvil como tal. Seguramente lo que ocurre es que muy pocas marcas han reservado sitio en ese salón y salen con todo esto para no reconocer el fracaso.
Me hace gracias lo de «reorientado por las circunstancias del sector». También por eso nos suben 2 puntos el IVA (vehículos, seguros, combustible, repuestos y reparaciones…), diseñan una Ley de Seguridad Vial en la que sólo se escapará el que no tenga coche ni carné, y estudian estúpidas medidas en Europa como la implantación de GPS para cobrar luego por kilómetro recorrido (cuando todos los vehículos tienen odómetros).
En fin, crisis en la crisis.
Me parece una idea doble: es una buena idea el hacer un salón de coches ecológicos (sigo pensando que no lo son tanto, que no solamente es ecología el no echar humo por el escape) ya que tenemos que reeducarnos en cuanto a formas de movilidad, pero me parece mala idea el no celebrar en condiciones un salón tan importante como sería Madrid 2010.
Nos venden la idea de que el coche puramente eléctrico es la solución, para deslindarnos definitivamente de los combustibles fósiles… pero… ¿Las emisiones del incremento de la creación de electricidad mediante centrales térmicas o nucleares quien las asume? ¿Y de la industria periférica (neumáticos, fluidos…)?
Y otra cuestión que me incomoda un poco es la idea de los «repostajes». Si suponemos que tengo un coche puramente eléctrico con una capacidad de sus baterías de 50 kWh, para cargarlo en mi casa conectándolo al circuito más potente (25A) van a pasar unas cuantas horas… vamos a calcularlo de una manera muy esquemática y sin tener en cuenta parámetros como el factor de potencia (coseno de phi):
En una hora, el enchufe nos proporciona: 220V x 25A = 5.500 Wh. Con lo cual nos vamos a casi 10 horas para que el coche esté plenamente cargado. Eso suponiendo que la capcidad de batería sea esa, que es bastante escasa para un coche que solo dependa de ella. Si, además, realmente tengo esa capacidad de batería, en mi uso habitual tendria que ser cargada cada día. El gasto diario sería (considerando un precio redondo de 0,10€/kWh): 5€ para esos 50kWh. Al mes 150€. Resulta que con mi coche que usa combustible de la edad de piedra, gasto menos dinero.
Con esto último, sale a relucir la gran necesidad de puntos de recarga a modos de estaciones de servicio donde: sea mucho más rapido recargar el coche (aumentando tensión e intensidad) y sobre todo más barato.
Perdonad por el tostón, estoy en clase aburrido y esta es la mejor vía de escape jajaja. Saludos.
Se les ha olvidado un punto:
– Las azafatas no podrán llevar maquillaje (sostenible), ni comer fabada, deberán ir desnudas también ya que la producción de vestidos de licra emite muchas toneladas de CO2 al año.
La idea es buena, podría ser un complemento al Salón de Madrid, pero considero que nunca debería ser un sustituto.
RIP Salón Automóvil de Madrid.
Y yo que no fui al de BCN… «cagontó».