Volkswagen ha presentado el New Compact Coupe en el Salón de Detroit de 2010. Es un prototipo híbrido que anticipa el diseño que tendrá un futuro modelo del fabricante alemán.
Tiene carrocería cupé, dos puertas y 4,54 m de longitud. Es decir, unas dimensiones similares a las del Alfa Romeo GT, el BMW Serie 3 Coupé o el Mercedes-Benz CLC.
Es un concepto híbrido. Lleva un motor de gasolina de 150 CV (1.4 TSI) y otro eléctrico de 27 CV. El cambio es automático de siete velocidades, de tipo DSG.
Con los dos motores a pleno rendimiento, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 227 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 s. El consumo medio estimado sería de 4,2 l/100 km.
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
A mí me encanta aunque sea una copia del A5. Quiero uno.
Un saludo.
Más que copia, lo veo adaptación, miraquedasvueltas… pero sí, vaya. me vale tu opinion. Me encanta también… le veo una orientación señorial de esta marca que no consiguio en mi opinión el Phaeton.
Si se le lanzase al mercado, podría tener éxito… Dicen que es un proto y no un pre-serie, pero se le ve preparadito para homologar…
Qué poco cuesta camuflar un mismo coche en varios modelos de faros diferentes….
Nunca ha habido más oferta, y ésta nunca ha sido más igual…..
Será una copia del A5 pero hay que fijarse en lo que viene dentro del capó, que es un hibrido y yo hasta ahora no había visto un híbrido tan señorial, elegante y deportivo a la vez; Prius, Insight… y si es verdad el consumo y la velocidad máxima… bufff, solo quedará el disparatado precio que tendrá.
Cash, no todos los hibridos son el Prius y el Insight. Hay otros modelos que tambien cumplen y superan (en mi opinion) esos atributos que menciona:
BMW ActiveHybrid 7
Lexus LS 600h
Lexus GS 450h
Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID
Un saludo
Qua, esos de hibridos tienen el nombre… porque el hibrido se inventó para intentar ahorrar, y esos ahorran poco, tanto al comprarlos como de uso. El prius y insight si estan dentro del objetivo de hibrido, bajo coste, bajo consumo y menos emisiones.
«Qua, esos de hibridos tienen el nombre… porque el hibrido se inventó para intentar ahorrar, y esos ahorran poco, tanto al comprarlos como de uso.»
Que no se ajusten a su concepto de lo que deberian ser los hibridos no significa que no lo sean. Todos tienen un motor de cuatro tiempos gasolina y uno o mas motores electricos luego, por definicion, lo son. El ahorro de combustible en los modelos que mencionaba, si los comparamos con sus equivalentes no hibridos que es lo que me parece correcto, creo que es evidente (y la emisiones).
Menciona tambien el coste, pero viendo los precios de los hibridos en venta actualmente no creo que ninguno sea bajo, ni siquiera con las ayudas del estado. El coste de este cupe apostaria ademas que esta mas cerca del GS que mencionaba que del Prius. De todos modos la ventaja economica, sobretodo de los hibridos como el Prius o el Insight, creo que se ve con el tiempo.
En cualquier caso, lo que queria decir con mi comentario es que no ofrece nada realmente nuevo. Eso no quita que no sea bonito, aunque recuerde mucho al A5 ;).
Un saludo.
Tapando el Hofmeister-Knick y el logo, diría que es la versión cupé del A3. Es un robo de identidad.