Mercedes-Benz ha presentado en el Salón de Detroit los prototipos BlueZero. Adelantan los propulsores en los que Merdedes-Benz está trabajando y, a su vez, el diseño de un futuro monovolumen (posiblemente el nuevo Clase B).
Del BlueZero hay tres prototipos: E-CELL (eléctrico), F-CELL (con pila de combustible) y E-CELL PLUS (un híbrido).
-El E-CELL tiene un motor eléctrico que se alimenta de la energía almacenada en una batería. La autonomía es de 200 km.
-El F-CELL lleva un motor eléctrico que se alimenta de la energía generada por una pila de combustible (hidrógeno) y almacenada en una batería. Tiene una autonomía de 400 km.
-El E-CELL Plus tiene un motor eléctrico (con su correspondiente batería) y otro térmico (un tricilíndrico de 1,0 l y 68 CV). La autonomía es de 100 km con el motor eléctrico, más unos 500 km adicionales con el motor térmico.
En todos los casos, la batería es de iones de litio y tiene una capacidad de 35 kWh. Alcanza una potencia máxima puntual de 100 kW, mientras que la potencia máxima que puede dar de mantera continua es de 70 kW.
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