(Actualización de la lista: julio 2016)
Una vez más, actualizamos el listado con los vehículos que tienen un menor precio de venta al público. Durante los próximos días también realizaremos la actualización de los listados con los modelos Diesel (ver listado actualizado), con los de gasolina (ver listado actualizado) e híbridos que menos consumen.
A continuación, os mostramos una tabla con los coches más baratos del mercado español, con detalles de la potencia, el consumo y el impuesto de matriculación. Para realizar esta tabla hemos utilizado el buscador de precios de km77 y, como en anteriores ocasiones, hemos puesto un límite de 10 000 € para realizar este listado.
En el listado anterior, de febrero de 2016, el modelo más económico fue el TATA Vista con motor de gasolina y 75 CV de potencia, pero TATA a principios de año dejó de comercializar modelos en nuestro mercado, por lo que desaparece del listado. También lo hace el KIA Picanto (2011), la actual generación (2015) está a la venta desde 10 073 € por lo que queda fuera de los márgenes de búsqueda. Ocurre algo similar con el Mitsubishi Space Star 2013 que estaba incluido en la lista y que ahora, con la nueva generación sale de ella, cuesta 11 400 € —en km77.com lo hemos probado recientemente, estas son nuestras impresiones—. Y también con el Peugeot 208 que tras la ligera actualización está a la venta desde 10 346 €.
El relevo, como vehículo menos costoso en el mercado español, lo toma el Ford Ka un turismo que habitualmente estaba siempre entre los tres más baratos del mercado y que próximamente será sustituido. Precisamente el Ka+ es la única novedad en la lista, cuesta 9900 €. Todas las versiones tienen motor de gasolina.
| MODELO | ACABADO | MOTOR | CONSUMO | IMP.MAT | PRECIO |
| Ford Ka | Trend+ | 1.20 69 CV | 4,9 l/100 km | 0,00 % | 7890 € |
| Suzuki Celerio | GA | 1.0 68 CV | 4,3 l/100 km | 0,00 % | 8390 € |
| Dacia Sandero | Base | 1.2 75 CV | 5,8 l/100 km | 4,75 % | 8430 € |
| Fiat Panda | Pop | 1.2 69 CV | 5,2 l/100 km | 4,75 % | 9050 € |
| Dacia Logan | Ambiance | 1.2 75 CV | 5,8 l/100 km | 4,75 % | 9180 € |
| Suzuki Celerio | GL | 1.0 68 CV | 4,3 l/100 km | 0,00 % | 9190 € |
| Dacia Sandero | Ambiance | 1.2 75 CV | 5,8 l/100 km | 4,75 % | 9230 € |
| Ford KA | Titanium+ | 1.20 69 CV | 4,9 l/100 km | 0,00 % | 9390 € |
| Opel KARL | Selective | 1.0 75 CV | 4,5 l/100 km | 0,00 % | 9637 € |
| Dacia Sandero | Eficacia | 1.2 75 CV | 5,8 l/100 km | 4,75 % | 9680 € |
| KIA Rio 3p | Basic | 1.2 84 CV | 5,0 l/100 km | 0,00 % | 9782 € |
| Dacia Sandero | Laureate | 1.2 75 CV | 5,8 l/100 km | 4,75 % | 9830 € |
| Ford KA+ | Essential | 1.19 70 CV | 5,0 l/100 km | 0,00 % | 9900 € |
| Dacia Dokker | Laureate | 1.6 100 CV | 6,2 l/100 km | 4,75 % | 9902 € |
| SEAT Mii 3p | Reference | 1.0 60 CV | 4,5 l/100 km | 0,00 % | 9940 € |
| Hyundai i10 | Klass | 1.0 66 CV | 4,3 l/100 km | 0,00 % | 9947 € |
En el precio que mostramos están incluidos los descuentos oficiales. Algunos de los modelos de esta tabla pueden acogerse al Plan PIVE8 si cumplen los requisitos necesarios (más información).
Precio del seguro:
Además de ser unos coches asequibles, asegurarlos también cuesta poco dinero. Por ejemplo, hemos calculado cuánto cuesta asegurar a todo riesgo sin franquicia un Celerio con el nivel de equipamiento más alto (GLX). En este ejemplo, el tomador es una mujer de 27 años, residente en Alicante, que recorre unos 15 000 km al año y aparca en la calle. Según nuestro comparador de seguros de km77.com el coste mínimo es de 440 euros. Es una póliza de la compañía Balumba con una calidad normal (5,8 puntos) y una relación entre calidad y precio buena (7,55 puntos).
Algunos de esos coches son «Baratos» en la peor de las acepciones del término, pero hay muy honrosas excepciones.
Me llama la atención que el Aygo sea notablemente más barato que sus «hermanos» el C1 y el 107. No sé si el descuento de marras del Citroën estará incluido en ese precio, pero por 7000€ el Aygo es un gran coche.
Estoy buscando el coche más económico del mundo que consiste en un coche que se entrega desmontado a casa. Creo qrecordar que rondaba los 2.000 € y que una vez montado tiene aspecto de «Buggy» con una motorización gasolina de entre 750 cc y 1.0 cc. ¿Alguien sabe cómo dar con él?
Saludos
Los Dacia de RENAULT (sólo en Europa se llaman «Dacia», en América se llaman «Renault») GANAN comparativas con decidida ventaja.
Parecen ser los mejores en «barato, bueno y fiable» («bonito» es cuestión de gustos…quizás el Sandero).
Los demás son DEMASIADO pequeños para todo, a saber: poca potencia, poco maletero, plazas estrechas, incómodos. Pero buenos para aparcarlos en las ciudades, sin altos consumos de combustible y ciertamente económicos para el Seguro y las ITVs.
No comparo un Toyota Aygo ni un Tata Indica con un Dacia Sandero o Logan. La mecánica Dacia es lo mejor de Renault. Personalmente prefiero las furgonetas de Volkswagen ante todo, nuevas o seminuevas. Donde se ponga un clásico motor alemán…otros te dejan tirado…
Saludos
@5 Eso se llama hacer publicidad con descaro.
Un saludo.
Si son pequeñitos son buenos para ciudad. La opción del dacia parece viable. Lo que me gusta de ese coche es que está un poco más elevado que el resto. Los bajos de mi corsa los tengo destrozados.
Pues ahora tengo un dilema, no se si comprar un Ferrari FF o 50 Tata Indica.
2. Dan, tendrás que enfrentarte a una homologación unitaria que probablemente no pases con este tipo de vehículo, lo que va a encarecer muchísimo la factura final. Sale mas caro que comprarse cualquiera de los que aparecen en la lista de Jose B.
@2 Dan: si te refieres a los Caterham (los herederos del Lotus Seven) los motores son algo mayores y el precio también, aunque se pueden montar en kit (algo bastante común en UK) Como comenta Exeo, puedes tener problemas con la homologación y te puede acabar saliendo más caro que un coche convencional. Otra cosa es que lo quieras para uso exclusivo en circuito, claro.
Me quedo con el Toyota.
hola que buen portal a la hora de comprar un coche, necesito comprar uno ustedes cual me recomiendan??, que gaste poco combustible, pero que sea comodo. graciasss!!
@10,
Y que ademas ayude a bajar el nivel de colesterol.
Yo en su caso dudaria entre un Lancia Ypsilon y un Mercedes S250 CDi.
Si lo que quieres es con coche que te lleve de un sitio a otro con un logan es suficiente si lo que quieres un coche eterno un mercedes W124 300D siestas pensando en un coche mono para salir de marcha un golf……….todo es la necesidad que tengas pero eso si………….compra siempre el coche que te guste a tiiiiiiiiii pues con el dinero que te vas a gastar en un coche nuevo puedes comprar casi cualquier coche de segunda mano y si te cansas venderlo por poco menos de lo que te costó.
estoy de acuerdo con jose gonzalez y ademas hoy en dia la mecanica esta muy adelantada los motores ya no rectifican nada por el estilo la mecanica a cambiado para bien en todas las marcas
ahora es simplemente elegir el vehiculo que mas te guste ó necesites dentro de las ncesidades de cada uno/a.
aconsejarme , el coche más barato , diesel, pequeño y con la mejor mecanica hoy por hoy en el mercado. gracias
Eyyy, el del ferrary o el tata ,que dilema si, a mi me costaria trabajo decidirme, bueno chicos, aconsejarme, coche poco consumo, bueno bonito y barato, para ir al trabajo y viajar, os lo agradeceria un montón.
un saludito
los tata no tienes repuestos . se piden y tarda asta 2 mese y astualmente tengo uno en mi taller esperando los caquillos de vielas y bancada mas de 2 meses y no llagan.por favor que nadie se compre estos coches
hola ami me gustan mucho los vehiculos pero en estos momentos de crisis
Para DAN:
Caterham (www.caterham.co.uk) es un fabricante de coches en kit. Tienen desde karts hasta fórmula 1, con varios modelos tipo buggie. Son muy populares en Reino Unido, y realmente atractivos. Puedes montarlos tú, y también puedes adquirirlos ya montados (más caros, of course). Lo malo es que sus precios no son en absoluto los más baratos del mercado. Son más bien un capricho para fanáticos adinerados.
Saludos.
@18 los kit car son muy populares en UK, y hay muchos fabricantes, pero son ilegales en España 😉
pues tanto de lo mismo hablamos de coches de baja calidad que estan echos con los sobrantes de marcas encima malas de lo peor puedo hacer un tiempo estimado de duracion 4 años y despues son todo problemas en esta gama creo que ni el toyota se salva ya que es un citroen peugeot con cascara de toyota saludos
hola estoy dudosa si comprarme el ford fiesta o el seat ibiza que diferencia hay? ayudenme vanessa_jhonny@hotmail.com se lo agradeceria ya que no suelo meterme nunca por el foro gracias
por 4000 pavos teníamos antiguamente un coche que hoy en día se esta cotizando cada vez mas que es el seat marbella o el fiat panda, hermano gemelos los dos, esos eran grandes coches, no las porquerías que ahí hoy, un coche de la época de los que acabo de nombraros, el que se compraba uno sabia que se aburriría de ellos, todavía se pueden ver algunos por ahí, coches que con el paso del tiempo han ganado valor, una avería era impensable un cambio de neumáticos era lo mas costoso quizás que tenia en averías, señores no os dejéis engañar los coches de hoy son de usar y tirar, mucha mecánica, mucha electrónica, pero cuando viene una avería agarraros fuerte que os van a dar bien por detrás y a la hora de tener un accidente ni os hablo se desmonta entero sin mas no os aburro y tengo que deciros !!!QUIERO MI RENAULT 5¡¡¡.
el Sandero!!
toda la vida, esta practicamente en el segmento de los medianos, y con mecanica renault
donde no ay problema de sumunistros y muchas unidades en la calle
Yo creo que de los 10 sólo se libran el KIA, el ka y el panda, pero a ese nivel de precio no llevan ni volante….por cierto, hagan un esfuerzo para escribir decentemente, algunos hay que leerlos sin respirar y otros dañan la vista. ¡Saludos!
Ufff, a ver si comprarían el Sandero Latinoamericano, que tiene 0 estrellas en latiNcap, y probablemente cueste más caro… Con esto me doy cuenta que los precios de los vehículos en otras latitudes, subvencionan a los coches vendidos en el primer mundo.
Hola, ¿habeis visto el Kamasutra 0.8 de Teldiux? por menos de 4000€ un pequeño coche. Un saludo. http://www.teldiux.com?a_aid=50b2406e766f9
Koldo
Los fabricantes de vehiculos deverian de darse cuenta que lo que realmente necesita,un comprador de un vehiculo barato,precisamente no son prestaciones ni equipamiento, lo que realmente buscan es un vehiculo,barato en precio inicial,barato de mantener( esto implica poco equipamiento ó muchas opciones),tamaño medio(que entre algo en el maletero y en las plazas traseras) y no hace falta chorrocientos caballos. Averias y mantenimiento serían lo mínimo,como era antes- Que somos pobres, y no nos interesa un star-stop,cuando en las revisiones y mantenimientos nos tendremos que volver ricos para poder pagarlas.
La verdad es que los dacia dan el pego como coche totalmente, no es para reirse de ellos. Muy competitivos por fiabilidad y tamaño para su precio.
Son muy buenos los datos que nos dejan, y quería consultar la disponibilidad que tienen las marcas de coches, para saber si las entregas son al momento o hay que esperar mucho.
Una gran información a tener en consideración a la hora de comprar un nuevo auto.
Saludos cordiales.
Horacio
Por un momento pensaba que estaba en km77, pero veo que estoy en Taringa.
Disculpen la confusión.
Mis dies.
Yo tengo el segundo tata índigo se diesel y estoi encantado el primero lo quite con 380000 y el actual tiene 60000 y como un tiro
Para este rango de precios, ¿no es mas aconsejable buscar algo decente en el mercado de km0 o segunda mano?
Es interesante la actualización de la lista este año. Vengo con frecuencia a esta entrada para afinar la vara de medir que introduce a un coche dentro la relación calidad-precio-economía que un cliente puede estar buscando. Estupendo trabajo. Gracias.
Estoy buscando un coche pequeño de 4puertas que este bien de precio actualmente tengo un citroen AX y no me puedo quejar me a dao un buen resultao.
Hay tantos coches que realmente no se por donde tirar . Y como la unica casa que conozco es la citroen habia pensado coger el C3 pure tehc.82. Alguien me podria dar informacion.gracias.
@33 En ese caso, siempre puede buscar en «coches77» http://coches.km77.com/?utm_source=web&utm_medium=web&utm_campaign=home
@35 Toñi, le dejo el enlace con la información disponible http://www.km77.com/00/citroen/c3/2013/gama-motor-precio.asp
Lo de calidad-precio-economía es muy relativo… Hay que estudiar también cual es la seguridad que te dan estos vehículos y que por supuesto no se te ocurra salir a una carretera con ellos ya que lo de adelantar es imposible.
Amigos de km77.com:
Permítanme una sugerencia. Visto el nivel ortográfico, gramatical y de cultura general que las respuestas a esta entrada nos muestran, quizás sería buena idea incluir un pequeño consejo en cada entrada.
Por ejemplo:
– asta, sin hache, es el cuerno del toro o el «palo» de la bandera. Ejemplo: Le clavó el asta.
– hasta, con hache, es una preposición. Ejemplo: Estoy hasta las narices de analfabetos.
Madre mía, el nivel que se respira, madre mía…
Cybo.
@Slayer: ¡socorro! 😉
En Ikea
hola, buenos dias; me parece genial tu crítica, pero también cansan los prepotentes…. no as pensado en eso? un saludo
ah, perdón, has…. con h,,jejeje
Hola buenos días. Me he llevado una tremenda impresión porque aparezca en esta lista un ford y no un volskwagen.
Un familiar tiene el ford ka y para ciudad es perfecto, pero le falta potencia en carretera. Por lo que he visto ninguno de los coches listados tiene una potencia suficiente como para subir cualquier puerto con holgura.
Eso significa que el sandero o el logan (con 75cv) aunque son más grandes, no tienen potencia suficiente para lo que pesan.
Así que mi humilde opinión es que te gastes lo menos posible. Ahora todos los coches son muy similares.
Muy buena publicación la que hacen,
gracias
Nicolas
Interesante. Y de los diez primeros más baratos, ¿con qué tres os quedarías en relación calidad-precio? ¿Alguien que tenga alguno y pueda aconsejar?
https://sepakbola.link
Es verdad, la pretendida «generación mejor preparada de la historia» no tiene mucha idea ortográfica y de verdad me da mucha pena. Y no es prepotencia, es deseo de un poco de cultura.
A mi no me parece prepotente desear una mejor redacción en los textos. Yo también estoy muy cansada y aburrida de que cada vez me cueste más entender lo que leo