Agosto de 2024. Estamos en pleno periodo de vacaciones durante el que abundan los desplazamientos por carretera. Carreteras en las que algunos están haciendo los primeros kilómetros de sus coches recién comprados y otros a los que, desgraciadamente, el suyo les abandonará para siempre y tendrán que comprar un automóvil nuevo y afrontar un gasto imprevisto.
Adquirir un coche es el segundo gasto familiar más importante tras la vivienda y la oferta es enorme. En la portada de km77 desde hace años abundan los SUV y desde hace menos, y a temporadas según el flujo de lanzamientos, los coches eléctricos. Sean del tipo que sean, la mayoría presume de pantallas enormes y muchos elementos de equipamiento, útiles y prescindibles, normalmente con precios que asustan a casi cualquiera.
Pero, ¿qué pasa cuando el presupuesto es más ajustado que el espacio de una plaza de aparcamiento estándar en la que hay que meter una Ford Ranger Raptor?, ¿existen los coches baratos? Pues como todo en esta vida, lo de barato en su acepción de «precio bajo» es relativo. El esfuerzo familiar no es el mismo según los ingresos de cada casa y lo que para unos es barato para otros es caro.
Según nuestra base de datos, el tercer coche más barato de España es el Toyota Aygo X, con un precio de 15 000 €.
Si queremos ahorrar algo de dinero, podemos elegir el segundo coche más barato, el Citroën C3; con los 10 euros de ahorro —cuesta 14 990 €— podemos limpiarlo y aspirar las alfombrillas un par de veces.
Pero la mejor opción si el objetivo es gastar lo menos posible en un coche nuevo (o lavarlo muchas veces con los 1800 € de diferencia) es optar por el Dacia Sandero que, con un precio de partida de 13 190 euros, es el líder de esta clasificación.
¿Los coches más baratos son los más vendidos?
Revisando las cifras de ventas del mes pasado, julio, vemos que el Sandero es el coche más vendido en España con 2723 unidades. No es algo ocasional, a lo largo de 2024 también lo es, con 19 033 unidades.
El Citroën C3 está en el puesto 9, con 11423 unidades en lo que llevamos de 2024 y 635 en el mes de julio. Este coche está en 2024 pleno cambio de una generación a la siguiente.
Para encontrar al Aygo X hay que irse hasta el puesto 71, con 261 unidades en julio y un acumulado de 261. Que esté tan descolgado de los otros dos seguramente tenga que ver con que es un coche mucho más pequeño destinado a un uso puramente urbano. Por lo tanto, menos polivalente.
Quien tenga más curiosidad por cómo van las ventas en 2024, tiene más información aquí. Y si aún tiene más curiosidad, aquí está el histórico de ventas de España y Europa desde 1999.
Dacia Sandero, el coche más barato de España.
La generación actual de este modelo está en venta desde diciembre de 2021. Mide 4,1 metros de longitud y tiene cinco puertas.
Su conducción resulta agradable, tiene unos acabados correctos y por menos dinero que el Citroën C3 puedes elegir entre versiones de gasolina de 90 CV o una que funciona con gasolina o GLP que tiene 100, esta con la ventaja de que cuenta con el distintivo ECO de la DGT (listado de versiones). También está por debajo del precio del Citroën la versión Stepway, que es la que tiene un aspecto parecido a un SUV gracias los elementos decorativos y a que es 4 cm más alto (ficha comparativa).
El Sandero empezó a comercializarse en 2008 (prueba Sandero 2008) con un precio de 6999 euros; en 2013 se actualizó (prueba Sandero 2013) y la versión básica de 75 CV aún se podía comprar por 7900 € a finales de 2015 ; en 2017 recibió una segunda actualización (prueba del Sandero 2017) y estuvo disponible desde 7036 € con 73 CV. En 2020 apareció la segunda generación, que es la que actualmente está a la venta (prueba del Sandero 2021) y, con el incremento de calidad y equipamiento, llegó el incremento de precio. La versión base de 65 CV tenía un precio de 9900 €; desaparecida esa versión, el título de la más barata pasó a ser para el Sandero de 90 CV, que es el coche más barato del mercado hoy en día con ese precio de 13 190, casi el doble de lo que costaba el primer Sandero.
Citroën C3, el recién llegado.
El C3 es un modelo muy viejo, de hecho en km77 tenemos informaciones sobre él publicadas en el año 2002 (listado de informaciones). Pero este año se ha lanzado una generación nueva, el C3 2024, la primera disponible con versión eléctrica (ë-C3, desde 22 590 €). El C3 tiene un motor de gasolina que desarrolla 101 CV y la etiqueta C.
Toyota Aygo X, sólo para cuatro.
El Aygo X es un coche pequeño, de 3,70 metros de longitud y sólo cuatro plazas a pesar de que su anchura (1,74 cm) es casi igual que la del C3 (1,75 metros), que está homologado para cinco ocupantes. Toyota comercializa este modelo únicamente con motor de gasolina de 72 CV al que le corresponde la etiqueta C. Prueba del Toyota Aygo X.
