Cómo gastarte el Gordo de Navidad en un único coche

Buenos días, nuevo rico. Ayer tuviste suerte y te visitó la diosa romana Fortuna. Ese décimo que compraste con el número 72 480 después de ir de tapas y vinos (D.O. Rioja, por supuesto) por la calle Laurel resulta que ha sido el ganador del Gordo de la Lotería de Navidad de 2024.

Esta noche, pasada la resaca de salir brindando en alguna de las mil conexiones en directo que hicieron las cadenas de televisión, has meditado con la almohada y lo tienes claro, has de darte un capricho o demostrar al mundo tu poca sensatez. Así que has decidido gastarte los 328 000 euros del premio gordo en un coche. Sólo en un coche. ¿Ah, que no lo sabías? Esos 400 000 euros no son para ti. Resulta que todos, que somos Hacienda, nos quedamos con 72 000 euros de tus 400 000. Es el 20 % de 360 000 € (los primeros 40 000 están exentos). Todo sea por mantener la Sanidad, Educación e, incluso, la red viaria.

Estás exultante y con ganas de rondar con tu nuevo bólido por los alrededores del paseo del Espolón, pero no sabes cómo buscar el coche que cuesta esos 328 000 que te queman en las manos. ¡No te preocupes, estamos para ayudarte! En el buscador de coches de km77 puedes encontrar ese coche. Nosotros hemos hecho el trabajo sucio por ti y este es el listado de coches de entre 300 000 y 330 000 que aparecen a la venta en España. 

Son cuatro, vamos a empezar por el más caro, por si no quieres perder el tiempo con tonterías:

El lujo inglés para pasear desmelenado por el Cierzo. Con 728 CV seguramente podrás decir que eres el que la tiene más grande de Logroño (la cifra de potencia) y además la horrible pegatina de 0 emisiones refulgirá en el parabrisas, con lo que ninguna ley te impedirá lucirlo y lucirte por la ciudad. Si quieres saber más de tu coche, aquí está el artículo.

Un inconveniente es que tendrás que ensuciarte las manos con el cable cuando lo recargues. Aunque bueno, eres rico, para qué usar electricidad si eso es de pobres. Otro posible problema es que cuesta 327 920 euros, con lo que posiblemente no te llegue para el seguro a todo riesgo y tengas que ponerlo a terceros. Aquí puedes configurarlo a voluntad, pero tendrás que tirar de ahorros.

Un 911 siempre será un 911. Un Turbo es un Turbo. Y un 50 aniversario es algo que sólo ocurre cada 50 años, exactamente los 50 primeros, los 50 siguientes ya no. Tienes 650 caballos que te permitirán arrancar y llegar al siguiente semáforo antes de que se ponga rojo. Y anda que no te fastidia que en tu coche actual siempre llegues a él con el rojo recién iluminado.

Este juguete (folleto informativo) cuesta 315 667 €, así que aquí tienes margen para pagar el seguro y alguna opción, que son pocas en este caso dado que es una edición especial. Te dejo el configurador de este coche, para que te entretengas dejándolo a tu gusto.

Bajando otro escalón en el nivel de riqueza tienes el Maserati MC20 Cielo. Lo de cielo no es un apelativo cariñoso, es que se trata de la versión descapotable (información). Tiene 630 CV y, como el Porsche, la etiqueta C, lo cual lo mismo es un problema. Este lo tienes por 300 500 €, pero seguramente el comercial te haga un buen descuento, que no está siendo un éxito de ventas. Puedes configurarlo aquí.

Un posible inconveniente es ese vecino que tienes del segundo A, el que se refiere a esta marca como Chatarrati. Qué sabrá él, pero…

Con semejante nombre, si esto fuera un SMS me habría quedado ya sin texto para escribir más, pero es que el lujo inglés es tan elegante como rimbombante. De las cuatro opciones es la única de la que entrarás y saldrás con dignidad. Por eso a la Reina de Inglaterra le gustaba tanto.

Tiene 615 CV, etiqueta Eco y, como el Bentley, un motor de ocho cilindros en V, por lo que evitas caer en la vulgaridad de tener seis. Por no hablar de lo bien que puedes dormir la siesta en sus lujosas y amplias plazas traseras (toma una galería con un montón de imágenes, para que vayas fantaseando).

Pero, siempre hay un pero, con él también puedes tener que aguantar a tu vecino (el del Chatarrati), que te dirá que alguien dice por ahí que los Land Rover se rompen de mirarlos. De todos modos, Land Rover ya no existe.

El Range, como el Maserati, es un chollo porque sólo cuesta 300 000 y podrás pagar el seguro y dilapidar lo que te quede en extras como la pintura «SV Bespoke Ultra metalizada mate» (10 240 euros) y el «Embellecedor de consola cerámico con inserciones de mosaico» (3308 euros).

Hasta aquí el texto para el afortunado ganador. No sigas leyendo, vete a disfrutar de tu nuevo coche.

Si como a la mayoría, no te ha tocado nada o no juegas a la lotería, quizás te interese más otra entrada que publicamos hace un tiempo con los tres coches más baratos.