Este domingo, en nuestro canal de YouTube, os traemos el video con las maniobras de esquiva y eslalon del BYD Seal U. O lo que es lo mismo, la variante de tipo SUV del BYD Seal. Es un coche grandote, de casi 4,80 metros de longitud y que tiene una gama en la que a todas las versiones les corresponde la etiqueta 0 emisiones de la DGT.
Eso sí, lo consigue por vías distintas: sistemas propulsores híbridos enchufables de 218 o 324 caballos y eléctricos de 218 caballos con posibilidad de elegir dos tamaños de batería, 72 u 87 kWh. La unidad que hemos probado es, precisamente, esta última, la eléctrica con la batería de mayor capacidad, que en condiciones de circulación reales permite recorrer unos 400 kilómetros entre recargas (la autonomía homologada es de 500 km; ficha técnica).
Es un coche en el que todo está enfocado hacia el confort de marcha, desde los asientos, el tacto de todos sus mandos y, por supuesto, la suspensión, que tiene una puesta a punto muy suave. Eso hace que su conducción sea muy agradable, especialmente en autopistas. Por contra, en los ejercicios de circuito, los movimientos de la carrocería son más amplios de lo normal y los cambios de apoyo son más bien lentos.
En la esquiva, además, no siempre reaccionó de la misma manera. En las primeras pasadas se produjo mucho sobreviraje, lo cual obligaba al conductor a mover el volante con rapidez. Pero durante el transcurso de la jornada, bien porque nos adaptamos y anticipamos a los movimientos del coche, bien porque los neumáticos subieron de temperatura y el agarre era superior o bien por cualquier otro motivo que se nos pueda escapar, lo cierto es que las reacciones se suavizaron. No de una manera sobresaliente, pero sí evidente. Con todo, la mejor de las pasadas fue a 74 km/h, que es un dato correcto, ni muy alto ni muy bajo.
En el eslalon, la mencionada suavidad de la suspensión hizo que los movimientos de balanceo fueran notables, pero completó el ejercicio sin mayores complicaciones y en un tiempo correcto, similar al de otros modelos de características similares.
A continuación tenéis el vídeo que hemos colgado en nuestro canal de YouTube, donde hay muchos más detalles sobre cómo transcurrió la jornada:
Últimos Comentarios