BMW ha mostrado a la prensa el X4 (información de este modelo en km77.com). Ha sido una presentación que nos ha valido para medir su interior y apreciar algunos detalles.
Según nuestra forma de medir, el espacio destinado a los pasajeros es prácticamente idéntico al del BMW X3 (información en km77.com) en dos cotas: en sentido longitudinal y en anchura para los hombros. La diferencia está en la altura libre al techo, pues el X4 tiene unos cuatro centímetros menos en las plazas traseras. No podemos dar el mismo dato en las plazas delanteras puesto que el X4 que hemos visto tenía instalado techo solar (que resta algo de altura), elemento que no estaba presente en el X3.
BMW X3 y X4
Esa diferencia de altura en las plazas traseras lo notarán aquellas personas que midan, aproximadamente, más de 1,80 metros de estatura. Yo mido aproximadamente eso, y cuando me he sentado erguido, el cogote me quedaba en la parte más alta del reposacabezas y la parte superior de la cabeza apoyada en el rebaje que tiene el guarnecido del techo (en la imagen adjunta se puede ver ese rebaje). En esta tabla están los datos de mediciones del interior del X4, del X3 y de muchos otros rivales de tamaño parecido.
Para compensar la reducción de altura respecto a un X3, BMW ha colocado los asientos del X4 más cerca del suelo. En consecuencia, en las plazas delanteras se va sentado prácticamente como en una berlina, es decir, con las piernas más bien estiradas. En las plazas posteriores también se nota que las banquetas van más cerca del piso, puesto que las rodillas quedan relativamente elevadas respecto al cuerpo. Otra consecuencia de la posición de las banquetas es que gran parte de la cara inferior de las piernas no toca la banqueta. Este problema no lo tendrán los niños o adultos de muy poca estatura.
La puerta deja un hueco suficientemente amplio para pasar los pies y el cuerpo. La parte de la carrocería que está justo por delante del paso de ruedas molesta un poco para acceder o salir del interior
La plaza central trasera es claramente más estrecha y menos acogedora que las otras dos
Para acceder a las fijaciones Isofix hay que separar el tapizado de la banqueta del respaldo
De serie, el respaldo posterior se puede abatir en porciones 40/20/40
El maletero está cubierto por dos piezas desmontables. Una va ubicada justo por detrás de las plazas posteriores y otra por la cara interior del portón. El portón tiene de serie un sistema de apertura y cierre automáticos que se puede completar, mediante una opción llamada Smart Opener, con la función que lo abre al pasar el pie por debajo del paragolpes
Detalles del maletero: carriles para fijar la carga, ganchos, redes y compartimentos. El maletero tiene 500 litros, 50 menos que un X3
Compartimentos bajo el piso del maletero. Entre otras cosas, hay un sitio específico para las argollas móviles previstas para colocar a lo largo de los carriles
Cuando se abaten los respaldos de las plazas posteriores, queda una superficie de carga en ligera pendiente pero sin escalón
Cogolludo
Una palabra resume este coche: Degeneración.
No se cual es peor, este o el X6.