Tras los vídeos ¿dinámicos? vienen el resto. Hay uno que a mi me gusta mucho, que es el del motor. No es que mole por los acelerones, sino porque se ve muy bien el movimiento relativo del motor respecto al chasis. Ya, tengo unos gustos un poco raros…
Los asientos delanteros, con sus múltiples posibilidades de regulación:
Las plazas traseras, que son como las de cualquier otro Serie 5:
El sistema de cierre automático de puertas «softclose», que evita tener que emplearse con fuerza para cerrarlas 🙂
Pinchando en este enlace se accede a una lista de reproducción de youtube con todos los vídeos que he grabado con el M5.
(Nota: youtube no deja, o no he sido capaz, insertar los vídeos en el blog directamente en HD. Pero están todos subidos a 720. Pinchando en el engranaje que aparece en la parte inferior derecha de la ventana del vídeo aparece un desplegable con las calidades posibles).
Podría hacerme un póster con la imagen de ese motor. Que bestia!! Solo en verlo en parado impresiona y …….acojona?
No deje usted nunca de hacer esos vídeos «raros» que tanto nos gustan….
En «compartir» hay una opción que dice «compartir a la versión HD» y te da un enlace. Ese es el que hay que poner para enlazar directamente a la versión HD. A mandar 😉
@2 Gracias, pero es que no es lo mismo «compartir» que «insertar». Y yo necesito «insertar» 😉
el código que se genera se inserta perfectamente con el tag html [youtube]código[youtube] esto se inserta en cualquier parte de la entrada.
Por ejemplo, el último video, para insertarlo en una entrada wordpress, por ejemplo, en HD, sería: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YudOM5ZT-nI&hd=1[youtube] esto se copia y se pega en la entrada y a correr.
@5 Negativo. No puedo poner ese código…Bueno, sí puedo pero no sale el vídeo por ninguna parte.
la pregunta es, usa algún plugin para poner los videos? le recomiendo este, no tendrá problemas para ponerlos en HD: http://wordpress.org/extend/plugins/vipers-video-quicktags/
Lo del cierre de puertas ya me parece el colmo de la vaguería. Seguro que un Serie 5 tiene ya unas puertas lo suficientemente buenas para que cierren bien a la primera. O debería tenerlas.
@8, yo lo vi por primera vez en un serie 7, me parece una fantastica idea… lo digo porque prefiero ser yo el que empuje la puerta cuando un pasajero se ha bajado a que me haga una puerta rotatoria como la de los hoteles (hay gente que lanza la puerta literalmente)… de hecho, yo tengo ajustadas las puertas para que simplemente con dejarlas caer se cierren… bueno, pues hay «pasajeros» que las lanzan como si les fuera la vida en ello…
El asiento «totalmente configurable» debería ser opcional siempre (como mínimo).
Yo quiero ese asientoooo!!!!!.
@11 Yo me daría por satisfecho con que la ventilación del asiento fuese algo más habitual. En cualquier caso, completamente de acuerdo (+1 que dicen por ahí… 🙂 )
Siendo que ya el climatizador nos permite regular la temperatura, mi pregunta es: ¿Para qué esas ruedas que regulan la temperatura a la salida de los aireadores?
Para quien le interese, video de la diferencia entre el sistema de «sonido activo» conectado y sin él.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tM0xLja4Rt4#!
No noto mucha diferencia en uno y otro caso y no me gusta nada en uno y otro caso. Con el sistema activo parece que suena más grave; sinceramente, la idea de usar los altavoces para acrecentar el sonido me parece cutre. Si lo hubiesen usado como Honda investigaba para cancelar el sonido, me hubiera parecido fenomenal, pero usarlo para que suene mucho…
Segundo pensamiento.- No sería mala cosa hacer coches que sonasen lo menos posible en el exterior, y que sonasen todo lo que uno aguantase en el interior, estoy de contaminación acústica hasta el colodrillo.
JM
Estoy de acuerdo con la referencia a Honda. El Legend siempre me ha gustado, una pena que se vean tan pocos.