El Concept 7 Series ActiveHybrid anticipa las características de la futura versión híbrida del BMW Serie 7.
El Serie 7 híbrido podría estar a la venta a mediados de 2009, fecha en la que también Mercedes-Benz pondrá a la venta el S 400 BlueHybrid. En 2009, BMW también venderá un X6 híbrido.
La tecnología híbrida que BMW emplea en este prototipo ha sido desarrollada en colaboración con Mercedes-Benz. De hecho, el sistema híbrido del S 400 BlueHybrid es básicamente el mismo.
Tiene un motor térmico y otro eléctrico. El motor de gasolina es exactamente el mismo que lleva la versión 750i: un 4,4 l V8 con 408 CV de potencia, que está turboalimentado.
Como en el S 400, el motor eléctrico tiene 20 CV. El motor eléctrico actúa como motor de arranque y como alternador. Además, controla un dispositivo de parada y arranque automáticos del motor y aporta un aumento de par en las fases de aceleración.
El motor eléctrico se alimenta de la energía almacenada en una batería de iones de litio. Esta batería se carga mediante un sistema que aprovecha la energía que se pierde al frenar.
Con este sistema híbrido, este prototipo consume un 15 por ciento menos que la versión 750i.
Galería de imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas a tamaño 1200×800)
Más información de este prototipo en km77.com
Desde mi más absoluta ignorancia, creo que deberían dejarse de tanta «dinámica eficiente», que no es más que un parche, y volcarse en un híbrido «de verdad», como el Prius o, si no he leído mal, el mismo X6.
En cualquier caso, supongo que este Serie 7, al igual que el Mercedes, son algo positivo, que empujarán al resto de fabricantes a tomar el mismo camino. A ver a dónde nos lleva ésto… 🙂
Saludos,
Gabriel.
Yo los modelos Efficient Dynamics de BMW los aplaudo porque me parecen ideas que hace tiempo que se deberían haber implementado en los coches «normales» (es fácil decirlo ahora, claro).
Pero que presenten este híbrido y que sólo se consiga un 15% menos de consumo que en el 750i pues me parece que nos están tomando por tontos.
Un saludo.