Entre las novedades que podremos ver en el próximo Salón Internacional de Fráncfort, estará el primer vehículo todoterreno fabricado por Bentley, de nombre: Bentayga. Un modelo que se convierte en el vehículo más rápido de su categoría.
El Bentayga tiene un motor de gasolina de 12 cilindros colocados en «W» y 6,0 litros de cilindrada. Produce la potencia máxima (608 CV) a 6000 rpm y el par máximo (900 Nm) entre 1250 y 4500 rpm. Está sobrealimentado mediante dos turbocompresores, doble inyección —directa e indirecta—, Stop&Start y un sistema que desconecta la mitad de los cilindros cuando la demanda de aceleración está por debajo de un determinado umbral.
Toda la información del Bentley Bentayga está disponible en km77.com A continuación os mostramos el vídeo de presentación del nuevo todoterreno.
Y como hemos mencionado antes, es el todoterreno más rápido del mercado, alcanza una velocidad máxima de 301 km/h. Un Porsche Cayenne Turbo S de 570 CV llega a 284 km/h. También se situa como uno de los más rápidos en la aceleración desde parado hasta los 100 km/h, lo hace en 4,1 segundos (igual que el citado Cayenne). El consumo medio también es de los más altos: 12,8 l/100 km. El Cayenne Turbo S consume una media de 11,5 l/100 km, mientras que el Mercedes-Benz GL 63 AMG (557 CV) gasta 12,3 l/100 km. En el siguiente vídeo Bentley muestra esa punta de velocidad obtenida en una pista de pruebas:
El Bentayga tiene tracción total, la suspensión es independiente en ambos ejes y tiene muelles neumáticos. Su dureza y longitud se puede variar en ocho posiciones (mediante un mando en la consola; imagen) para adaptar el vehículo según convenga a una conducción en o fuera del asfalto. Además, hay una opción denominada Responsive Off-Road Setting que ajusta diferentes parámetros del vehículo (como la altura de la suspensión, el funcionamiento del ABS y del ESP) en base a una serie programas predefinidos de tipo de superficie (por ejemplo, arena o barro). En el siguiente vídeo Bentley muestra alguna de las cualidades off-road de su nuevo modelo:
El Bentley Bentayga estará a la venta a finales del presente año o principios del siguiente y tendrá como principales rivales —por las dimensiones de su carrocería (5,14 metros de longitud, 2,00 de anchura y 1,74 de altura) a modelos como el Land Rover Range Rover y el Mercedes-Benz GL.
Bentley Bentayga, el más rápido de su categoría (vídeo)
Pretende ser imponente y rotundo.
Y acierta.
Es imponentemente feo y rotundamente hortera.
Otro para Dubai.
Unos cuantos se verán en los lugares de entrenamiento de los macacos de pantalón corto y brazos terriblemente tatuados en pro de una imagen de rudeza que se desvanece ante sus gimoteos a la más mínima contusión, léase futbolistas.
Bueno, viendo las cotas de batalla, anchura y longitud; así como el esquema de suspensión y otros datos que «sospechosamente» se aproximan mucho, básicamente creo que se puede inferir lo que los artículos no dicen, y es que está hecho sobre la plataforma del Q7.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bentley_Bentayga
De nada.
Último vídeo 0:11
OFF-ROAD TESTING FACILITY: NORTHERN SPAIN
LONG. 04º 42′ 94» N LAT. 71º 94′ 00″ E
???¿?¿?¿?¿?¿?
Supongo que ya que tienen esta plataforma que venden bajo marca volkswagen, porsche, audi y bentley, el año que viene presentaran lo mismo en Lamborghini, el famoso Urus con el que llevan amenazando varios años.
Matame, camión.
@3,
No descubre la sopa de ajo. El Bentayga es plataforma Q7. Sin embargo, quitese de la cabeza el hecho de que al aproximarse cotas y/o esquemas de suspensiones podemos hablar de la misma plataforma.
Un Audi TT y un Skoda Superb comparten plataforma. Modular, si, pero plataforma.
Siguiendo su teoria, un Megane y un 308 compartirian plataforma.
A nadie le extrañe que comparta además elementos como los frenos con cualquier furgón.
Eso si, el emblema será exclusivo.
Digo yo.
Slayer,
No es cierto que todos los vehículos franceses comparten una misma plataforma: la KK?
Just sayin´
Decia Ettore Bugatti que Bentley fabricaba los camiones mas rápidos del mundo. Pues eso.
@Slayer Ni he expuesto ninguna teoría ni pretendí descubrir nada, mucho menos la sopa de ajo. Sólo me parecía que debían compartir plataforma y así es, y que no lo decía el artículo es igualmente un hecho. Gracias @jose por confirmarlo.
El coche es feo. Es posible que sea bueno, pero es feo. El concepto, además, tiene poca clase, poco estilo. Las coordenadas no tienen sentido en cuatro formas: 1) Los números no se corresponden con España. 2) Latitud y longitud están dados la vuelta. 3) Si realmente es 72º E, estaría en medio del Índico, ligeramente por encima del Ecuador. Así que, supongo, se refiere a 72º W, que es Colombia, no España. 4) Por último, en España no hay ese tipo de vegetación a 2800 metros por encima del nivel del mar, por lo tanto puedo afirmar con alta probabilidad de que es Colombia.
Conclusión: Los WASP posmodernos son unos CRETINOS, unos incultos y carecen por completo de gusto.
Lo peor de todo es que SÍ podría ser España: El alto Ebro (Merindades de Burgos o valle de Mena) o quizá el Sil en Galicia. Quizá algún forero lo pueda confirmar.
Lo que pasa es que estos cretinos han puesto España en Colombia, y encima no han sabido poner bien la latitud y longitud. La altura no sé de donde la han sacado. Esa altura con esa vegetación no es posible en España. Puede que hayan cogido la altura en las coordenadas de Colombia o puede que se hayan equivocado al pasar de pies a metros.
Todo es posible con esta gente.
Oigan, pues a mí el trasto ese no me disgusta. E incluso me gusta.
A pesar, y más allá del «conceto», que no me va. Y gracias, quizá, a los, esos sí, horribles prototipos.