El R8 es el modelo más deportivo de Audi. Está disponible con carrocería cupe (R8 Coupé) y descapotable (R8 Spyder). Desde octubre de 2010, la versión Spyder puede comprarse con un motor V8 de 430 CV (ya disponible desde 2009 en el Coupé).
El Audi R8 Coupé está en venta desde 127.410 euros, mientras que el precio mínimo que hay que pagar por un R8 Spyder es 142.390 euros. Todos los precios:
R8 Coupé 4.2 FSI quattro manual 6 vel. 127.410 €
R8 Coupé 4.2 FSI quattro R tronic 6 vel. 135.660 €
R8 Coupé 5.2 FSI quattro manual 6 vel. 161.920 €
R8 Coupé 5.2 FSI quattro R tronic 6 vel. 167.610 €
R8 Spyder 4.2 FSI quattro manual 6 vel. 142.390 €
R8 Spyder 4.2 FSI quattro R tronic 6 vel. 150.640 €
R8 Spyder 5.2 FSI quattro manual 6 vel. 177.780 €
R8 Spyder 5.2 FSI quattro R tronic 6 vel. 186.030 €
Tiene tracción total permanente y hay tres motores de gasolina disponibles: un 4.2 FSI V8 de 430 CV y un 5.2 FSI V10 de 525 o 560 CV. Este último es exclusivo de la versión R8 GT.
Los dos motores menos potentes pueden asociarse a un cambio manual o a uno automático «R tronic», que es de serie en el de 560 CV.
Con cualquier combinación de carrocería, motor y caja de cambios, el R8 tiene unas prestaciones muy buenas. Por ejemplo, el R8 Coupé V10 alcanza 316 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Es un coche que me encanta. Una duda… Ahora el R-Tronic es doble embrague??? tenía entendido que era de convertidor de par. Del R8 GT no estoy tan seguro.
No es ni doble embrague ni convertidor de par. Es una manual pilotada.
ahí tienes toda la razón del mundo! en la web oficial hay poca información técnica.