El Audi R8 GT es una variante del R8 V10 Coupé que tiene un motor potenciado, un menor peso y unas características aún más deportivas.
El R8 GT es una edición limitada a 333 unidades que está en venta por 207.000 euros en España.
Lleva el motor del R8 V10 (un 5.2 de 525 CV) potenciado hasta 560 CV. Va unido al cambio automático «R tronic».
Con este motor, tiene unas prestaciones muy buenas: alcanza una velocidad máxima de 320 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. El consumo medio homologado es de 13,9 l/100 km. Respecto al R8 V10 de 525 CV, alcanza 4 km/h, acelera en 0,3 segundos menos y consume prácticamente lo mismo.
Además, Audi ha conseguido reducir el peso en 100 kg respecto al R8 V10. Para ello ha empleado fibra de carbono en ciertas partes de la carrocería y ha modificado algunos elementos del interior.
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Un 997.1 turbo con 80CV menos aceleraba en 3.7s.
El 997.2 turbo con 60CV menos acelera en 3.4s.
No sé si han hecho un trabajo notorio en este Hiper-TT.
Magdaleno, resumir la bondad de un coche en uan cifra de 0-100 es mucho resumir
Es el único dato que ha publicado el site, los he comparado. Me parece científicamente correcto.
no creo que haya diferencia a la hora de medir decimas de segundo de 0-100.
Coches de tanta tecnologia y enfoque deportivo,es mas importante como toma las curvas que cuanto acelere en linea recta.
me parece que por lo general la gente que no puede ni podrá nunca permitirse un coche de estos le da más importancia al dato del 0-100 que la gente que sí puede
Pues un servidor piensa que Magdaleno conduce uno de los coches que cita… :-p
Mas bonito no puede ser 🙂 🙂
Por cierto #1 Magdaleno, el 911 es mas pequeño y ligero, ademas existen otros casos de coches ultra pequeños y ultra ligeros que con motores de +o- 300CV alcanzan esas cifra, no estoy seguro pero creo que uno de los ultimos modelos de Noble.
Salu2!!
– Un 997.1 turbo con 80CV menos aceleraba en 3.7s.
El 997.2 turbo con 60CV menos acelera en 3.4s.
No sé si han hecho un trabajo notorio en este Hiper-TT –
– Es el único dato que ha publicado el site, los he comparado. Me parece científicamente correcto –
No estoy de acuerdo.
Como ciencia no aporta nada, ya que dice que no sabe. Además habla de trabajo notorio, cuando este término es ambiguo. En tercer lugar, inducir a partir de un solo dato es de todo menos científico.
Dicen que, en 2009, Audi vendió en España 27 unidades de Audi R8. En 2010, hasta abril, ha vendido 11 (10 del 4.2 FSI y 1 del 5.2 FSI).
Sacando los que compraron algunos futbolistas del Barça y de algun otro club, no parece que haya calado mucho en el mercado dicho modelo.
Quizá el R8 GT sea un poco mas atractivo que sus hermanos «menores».
Salud!
Castell, un punto de vista intersaente. Sin embargo, habría que tomar referencias. ¿Cuántos deportivos de 120.000 euros se han vendido en 2009?
El otro dia paro a mi lado un R8 y la verdad, que bonito es un rato. No destaca tanto como parece, excepto por lo bajo que es. Y de sonido, a ralenti (semaforo) no suena a penas y le dio un aceleron (era un joven de menos de 30 años) y no fue un sonido especialmente «dportivo».
Para sonido el de un lambo gallardo, que paso a mi lado estando en la acera y dio un pequeño golpe de gas y eso si que era un sonido deportivo. Todavia se me cae la baba de recordarlo.
Me pido uno para navidad!! XD
http://curiosea.net/
Ya podrá acelerar el 911 de 0 a 100 antes que el R8, que de todas formas sigo pensando que el R8 es mas bonito y fiable… y sinceramente… prefiero un Audi que un Porsche porque a fin de cuentas son del mismo grupo 🙂
Salu2!!
el audi es mejor k el bmw para mi ustedes k opinan
dicerlo please
el audi es mejor k el bmw para mi ustedes k opinan
dicerlo