En 1986, Porsche creó un departamento para satisfacer las necesidades de unos clientes que querían disponer de un Porsche creado a medida, un modelo único. Esta sección es Porsche Exclusive, y hoy nos presentan, un 911 Turbo con un acabado tanto exterior como interior en la tonalidad «Lime Gold Metallic».
No existen cambios a nivel técnico en este 911 Turbo. Tiene un motor de 3,8 litros bóxer de inyección directa y dos turbocompresores con álabes de posición variable que desarrollan una potencia máxima de 520 CV. Tiene tracción total y una caja de cambios automática de doble embrague. Acelera desde parado hasta los 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 315 km/h (ficha técnica). Este modelo está equipado con los discos de freno cerámicos —y pinzas pintadas en color amarillo— cuyo coste asciende a 10 480 €—.
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En el exterior, llama la atención la carrocería pintada en color «Lime Gold Metallic», un color diseñado exclusivamente para este modelo. Los faros de doble xenón tienen el interior pintado en negro brillante y los pilotos traseros tienen el cristal (o tulipa) transparente. Las llantas de aleación de 20 pulgadas con diseño de 5 radios están pintadas en negro brillo con el borde exterior en aluminio pulido. Para completar la preparación, los cristales están oscurecidos.
El departamento Porsche Exclusive ha dotado al habitáculo con unos asientos «deportivos Plus», con regulación eléctrica, escudo de Porsche bordado en los reposacabezas, parte posterior en cuero y tapicería de cuero natural de doble tono. El cuero está presente en todo el habitáculo, se puede visualizar en la parte superior del salpicadero, en los paneles de las puertas, en la parte posterior, en la tapa del reposabrazos central —con logotipo «Turbo» bordado—, en las salidas de ventilación, en la consola central o en el sistema multimedia PCM —Porsche Communication Management—. Todos estos elementos son opcionales en cualquier Porsche 911 Turbo, el precio resultante al combinar los distintos paquetes —sin contar el coste del cuero de doble tono— asciende a 9 639 €.
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Además del cuero, la fibra de carbono también está presente en el interior de este 911 Turbo —precio del paquete 1860 €— o la Alcántara, en el volante —diseño «SportDesign» con levas para el cambio, precio 190 €—. Otros elementos son las alfombrillas con el ribete en cuero color «Lime Gold» —precio 509 €— o el paquete de iluminación interior —precio 502 €—.
El 911 Turbo está a la venta en nuestro país desde 186 093 €. Desconocemos el precio final de este Porsche 911 Turbo diseñado por el departamento Porsche Exclusive.
Fuente: Porsche Facebook
