Mercedes-Benz puso en venta el nuevo Clase CLS a finales de 2010. Desde agosto de 2012, comercializa una versión familiar del Clase CLS basada en el prototipo CLS Shooting Break y que se denomina Clase CLS Shooting Brake.
Como el modelo de 2004, el Clase CLS «Coupé» es una berlina de cuatro plazas, con un cierto aspecto de cupé, que es estructuralmente semejante al Clase E. Compite con modelos como el Audi A7 Sportback. El Shooting Brake se distingue porque tiene cinco plazas, un maletero más grande (590 litros, 70 litros más) y más fácil de cargar gracias al portón trasero.
La berlina está disponible desde unos 63.500 Euros (todos los precios). El Shooting Brake cuesta unos 4.500 Euros más a igualdad de versión y equipamiento; es decir, puede comprarse desde algo menos de 68.000 Euros (todos los precios).
Imágenes:
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Del Clase CLS pueden comprarse dos versiones Diesel (250 CDI de 204 CV y 350 CDI de 265 CV) y tres de gasolina (350 de 306 CV, 500 de 408 CV y 63 AMG de 525 CV).
Con el motor Diesel de 204 CV, destaca por tener un consumo medio homologado muy bajo para un coche de este tipo (5,1 l/100 km). De hecho, no hay ningún coche semejante que consuma menos.
Más información del CLS en km77.com
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Parece un CL!!!
Me surge una duda: ¿cómo lo van a llamar? Porque todo apunta que el CL pasará a llamarse S coupe. Y el nombre E coupé, que era el nombre que le correspondía, ya lo han gastado en un coupé basado en el C.
Es una pena la farsa que oculta Mercedes detrás de sus siglas, porque el actual CLS ni es un S, ni es un CL, es un E alargado y achatado. Y lo mismo con el E-Coupe (en mi pueblo CLK, basado en el C), el CLC (Sportcoupé viejo con 10 cambios estéticos) y el B que es un A.
Sé que es una tontería de denominaciones, pero para mi esconde una farsa que me duele como cliente Mercedes desde hace 12 años. Recuerdo el C124, que sí era un E coupé. Todo lo que vino después ha sido una estrategia para crear nuevos nichos de mercado, sin devolvernos (hasta el CLS) un coupé intermedio como dios manda. El CL empieza en 120.000€ y a diferencia del S y el SL no tiene ni tendrá nunca la motorización 350, que permitiría acceder a la gama a precios menores. Y la diferencia entre el CL y el CLK es la noche y el día. ¿Tanto cuesta hacer un E coupé como el C124 basado en el modelo actual de Mercedes? Personalmente es el coche que busco desde hace 5 años y con la salida del CLS no conseguí quitarme esa espina.
Que no cometan ese error, el cls es el diseño más bonito que tiene Mercedes ahorita!!!!!!
He visto el coche en una revista alemana y es precioso, mejor aún que el actual, lo que era difícil. Los coches tienen que ser bonitos, que enamoren, sobre todos coches caros como este. Es una pena que Mercedes haga coches tan feos como el GLK, el clase R o las clases A y B, ya que junto a estos tiene otros realmente bonitos, como el CLS, clase S o el SL.
miniyou, ya hay un E coupe basado totalmente en el Clase E. Este nuevo CLS es un coche precioso. Ahora dirán que el contricante de este es el passat CC. En fin, tiene que haber de todo.
Exeo, puede que me equivoque, pero la plataforma del E-coupe es la del clase C.
Y a mi si me gusta el GLK, me parece distinto a los futuristas SUV de otras marcas.
cierto, la plataforma se basa en la del C. Pero ya no es un clk, es algo mas que un C con dos puertas.
El asunto de los «coupés» de cuatro puertas es realmente curioso. Mercedes abrió la veda con el CLS, un coche claramente original, pero al final resulta que la mayoría de las imitaciones (incluida esta segunda generación de CLS) no son más que berlinas de proporciones de lo más normales. Lo que ocurre es que los coches habían crecido tanto que, comparativamente, estos «coupés» parecen un Lamborghini Countach.
Me gusta mucho más el actual que el nuevo.
Ha perdido,mas si cabe,forma de coupe,ahora es un Mercedes largo con un techo abombado .Se supone que el CLS seria una especie de coupe no???Es bonito,pero si se llama CLS sera una cagada.Los de Mercedes ya no saben que quieren!!!Mejor el actual(por fuera),muchiiiisimo mejor!
Aún no lo veo claro, necesito verlo en otro color y en otro entorno.
Que tiren del Concept F800 porque me ha parecido uno de los mejores diseños vistos en muuuuchos años, el nuevo frontal de Mercedes es insuperable, rezuma historia. Cada día me gusta más la marca, y si no es la mejor, poco le falta. The best or nothing
Vi recientemente el CLS y puedo decir que es de lo más espectacular que se puede ver circulando. Diseño puro. Más interesante que el A7.
Eso sí, se les ha ido un poco de las manos el precio del AMG. Lo situa a precio de Panamera Turbo lo cual es mucho decir.
Exeo, el E coupé esta basado en la clase C, aunque suene extraño así es. Lo puedes comprobar.
@13 eso digo en mi mensaje @6
Yo también lo he visto y he tenido que asentir con la cabeza. No sé cómo será en vivo sin el paquete AMG, pero con éste puedo decir que es el mejor Mercedes que he visto nunca (el SLS no he tenido la fortuna de conocerlo). Muy interesante la iluminación diurna. Y por favor nada de plateados claritos en este coche. Si ha de ser plata, plata de verdad u oscura. Y con plata de verdad digo mínimo 18 quilates =)
El anuncio de TV del coche no tiene precio.
el coche es precioso, cualquiera le gustaria tenerlo en su garaje,,la iluminacion le queda genial ,,
donde yo creo que mas se resiente respecto al diseño previo es en la zaga,,a lo que habrá que acostumbrarse,,
por lo demas es muy parecido al anterior,,aunque yo me quedo con éste(no me llega el presupuesto)
PD: soy fanatico de mercedes
un saludo
«¿y lleva la «caja de pino» de serie?, ¿y para los clientes que opten por una incineración?… quedaría precioso con dos coronas de flores a los lados. »
Yo es por llevar la contraria…
… pero habrá gente que dirá que parece un coche funebre…