En octubre de 2011, Cadillac ha puesto en venta la versión CTS-V del CTS Wagon. Es la versión más potente y deportiva del Cadillac CTS. Hasta octubre, sólo estaba disponible con carrocería berlina y cupé (más información).
El CTS-V está en venta desde 89.321 Euros. Todos los precios:
CTS-V 6.2 V8: 89.321 €
CTS-V 6.2 V8 Aut.: 89.321 €
CTS-V 6.2 V8 Wagon: 92.111 €
CTS-V 6.2 V8 Wagon Aut.: 92.111 €
CTS-V 6.2 V8 Coupé: 93.382 €
CTS-V 6.2 V8 Coupé Aut.: 93.382 €
Coincidiendo con el lanzamiento de la versión familiar del CTS-V, Cadillac ha aumentado unos 3.000 Euros el precio de las versiones berlina y cupé del CTS-V, sin que el equipamiento de serie cambie.
Además de por su llamativo aspecto exterior, destaca por el potentísimo motor que lleva bajo el capó. Un V8 con 6,2 l de cilindrada que alcanza una potencia máxima de 564 CV, gracias a la sobrealimentación que aporta un compresor volumétrico. Es una variante del motor que tiene el Corvette ZR1 (628 CV).
Puede elegirse con un cambio manual o con un cambio automático (ambos de seis velocidades), sin incremento en el precio.
Como equipamiento de serie, lleva una suspensión adaptativa con amortiguación de dureza variable mediante un fluido magnético denominada «Magnetic Ride». También tiene frenos «Brembo», asientos deportivos «Recaro» y navegador con disco duro.
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
Engendro Mecánico
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El coche ideal para la familia… monster.
No sé qué tal andará de acabados, pero por fuera es una pasada.
Cadillac: Dispuesta a no vender ni un coche en España.
Esperemos que con el ATS la cosa mejore, y planteen un coche que pueda rivalizar en precio con sus rivales europeos (serie3, A4, Clase C…), porque ahora mismo están pidiendo bastante más por bastante menos… Y encima no aprovechan la ventaja del cambio del dolar, sino que siguen abusando …
Por cierto, el ATS va a ser el coche más seguro del mundo. ¿Quien no va a querer tener un ATS al lado si tiene un accidente? ;D (Lo siento, no he podido resistirme)
@3
XFR: 107k
M5: 117k
E63: 120k
CLS63: 131k
En comparación el Cadillac parece bastante asequible…
El problema de Cadillac es que no se vendería ni aunque fuese el mejor coche del mercado y fuera regalado.
A mi el logo de la marca me gusta más que el de Skoda… algo es.
@4, el problema no es el CTS-V, sino el CTS normal… En un pais donde, cuando se vendían, los Serie 5 /Audi A6/Mercedes E que salían eran las motorizaciones diesel más pequeñas, en un porcentaje bastante grande, traer sólo motores gasolina es bonito, pero no comercial. Encima, tener un modelo como el CTS-V para dar caché al modelo y aumentar su imagen es perfecto, pero debía verse equilibrado por el otro lado con una versión básica a la que poder acceder el público mayoritario, en el entorno de los 40000 € que es donde se mueven sus rivales. Cosas como el 520Ed destruyen cualquier posibilidad de Cadillac en Europa…
@6 En eso si estoy de acuerdo, aunque en modelos equivalentes el CTS es un bastante buen valor comparado con la competencia alemana.
Aunque de todas formas dudo que incluso con un diesel pequeño funcionase… el BLS fue un fracaso estrepitoso…