por A. de A. | 9 Ene 2018 | Curvas Enlazadas |
Creo que no hay discusión posible respecto al hecho de que el grupo Toyota/Lexus es el pionero, a nivel mundial, en el campo del automóvil con tecnología motriz híbrida. No sólo fueron los primeros en abrir brecha al comercializar el Prius I, sino que han seguido en cabeza al ofrecer cada vez más modelos y […]
por A. de A. | 3 Ene 2018 | Curvas Enlazadas |
¿El más moderno de los Mercedes “clásicos”? Muy probablemente, porque el W-126 marcó el final de una era: la del Mercedes de “calidad ante todo”, más que modernidad. Porque su sustituto, el W-140 aparecido en 1991/92, ya incorporaba muchas tecnologías más modernas de seguridad activa y pasiva. Y en la siguiente sustitución, por el W-220 […]
por A. de A. | 27 Dic 2017 | Curvas Enlazadas |
Leverkusen, 14 de Diciembre de 2017. Según una investigación de mercado encargada recientemente por Mazda Europe, una de las conclusiones es que “Dos tercios (el 66%) de conductores europeos siguen queriendo ser capaces de conducir, incluso si el coche autónomo llega a ser habitual.” Una vez centrado el asunto, transcribiendo la conclusión quizás más llamativa […]
por A. de A. | 21 Dic 2017 | Curvas Enlazadas |
El de hoy es un coche bastante peculiar; claro que tratándose de Mazda esto no tiene nada de extraño. Pero aún así y todo, en este caso sigue siendo peculiar, incluso para Mazda; prueba de ello es lo largo y complicado de su denominación completa. Porque descontando que como bastidor y carrocería es un SUV […]
por A. de A. | 14 Dic 2017 | Curvas Enlazadas |
Han transcurrido cinco años exactos desde que publicamos la prueba (fue la última de 2012) del primer Mégane equipado con el motor 1.6-dCi de 130 CV. Aunque no fue el primer contacto con dicho motor, puesto que previamente ya lo habíamos conducido medio año antes en el Nissan Qashqai; y posteriormente en el Renault Scénic […]
por A. de A. | 8 Dic 2017 | Curvas Enlazadas |
Que el exceso de “infotainment” se está convirtiendo en un problema genérico para bastantes usuarios es algo que se viene confirmando en las últimas décadas. Este problema tiene dos vertientes: la propia complicación de su manejo y selección, y el peligro de la distracción que tanto dicha selección como su posterior observación generan en el […]
por A. de A. | 1 Dic 2017 | Curvas Enlazadas |
Hace apenas dos meses publicamos aquí la prueba del Peugeot 5008, el monovolumen que se convirtió en SUV aprovechando un cambio de generación. Ahora le toca el turno a su hermano pequeño, el 3008; pero entre ambos existe una diferencia: el 3008 ya había nacido como SUV desde el primer momento. Lo más curioso del […]
por A. de A. | 25 Nov 2017 | Curvas Enlazadas |
He vuelto a participar -por quinta vez en los últimos seis años- en el ALD EcoMotion Tour: esa prueba-rallye de consumo (o bien de eficiencia, tanto de conducción como energética, si se prefiere) que anualmente se viene celebrando desde 2008; y cuya edición de este año, por lo tanto, correspondía a su décimo aniversario. Me […]
por A. de A. | 18 Nov 2017 | Curvas Enlazadas |
Los seguidores asiduos del blog saben que, en reiteradas ocasiones, vengo refiriéndome a la eficacia de los faros antiniebla de los coches probados. Bien es verdad que, en el 99% de los casos, los enjuicio para la función de “cuneteros”; y también en un amplio porcentaje, con un resultado francamente negativo, cuando no de absoluta […]
por A. de A. | 12 Nov 2017 | Curvas Enlazadas |
A mediados de Julio de 2015, en la prueba de consumo nº 191, se publicaron los resultados obtenidos por el Seat León 1.4-TGI, que funciona de modo híbrido alternando –en un mismo motor- entre dos combustibles de hidrocarburos: gas natural comprimido (GNC) y gasolina. Dichos resultados, así como el funcionamiento del coche, me parecieron sumamente […]
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