En todas las relaciones siempre hay altos y bajos. Es normal, somos humanos. Y la relación que Alba y yo teníamos con Toyota y con nuestro Mirai duró mucho tiempo sin dar ningún sobresalto, hasta hace unos meses… Retomemos donde lo dejamos la última vez. Aquel extraño ruido Durante la revisión del Mirai, el personal del […]
Hasta ahora, el Mirai había sido un coche predecible. La única vez que nos dio un susto fue en una ocasión que un tornillo despedido por un camión que nos precedía rompió uno de los radiadores. Os iba a contar un poco acerca de ello en la tercera y última entrada de la serie “año y medio con el […]
Tras un año con el Toyota Mirai, Pablo nos cuenta aquello que menos le gusta del coche y aquellos aspectos que Toyota debería mejorar en futuras generaciones de vehículos de pila de combustible.
Bienvenidos otra vez a la prueba de larga duración del Toyota Mirai. Aprovecho que hace ya poco más de un año que lo tenemos para contaros nuestras sensaciones con él pasada la ilusión inicial de coche nuevo. La experiencia general de tener un vehículo de movilidad alternativa viene dada no sólo por el vehículo en […]
¿Perderá el Toyota Mirai autonomía tras dejarlo en reposo unas semanas?
Sales de la norma y exploras alternativas. Te preparas para hacer frente a situaciones poco habituales pero… ¿cómo repostas un vehículo de hidrógeno?
Impresiones del interior del Toyota Mirai tras haberlo tenido durante dos meses en propiedad.
(viene de aquí) El concesionario de Toyota de Geary Street consiste en una antigua nave industrial reconvertida. Las grandes bóvedas de vigas de acero, junto con su techo de madera y sus paredes de mahones rojos son testimonios del pasado industrial y comercial de la región. Eran casi las cuatro de la tarde cuando Larry […]
Toyota Mirai: parte final del prólogo que culmina con la compra y posterior prueba de larga duración del primer coche de hidrógeno con pila de combustible a la venta.
(viene de aquí) Al llegar a casa por la tarde conecté el ScanGauge al puerto OBDII del coche y me encontré con el temido código de error que ningún priusero desearía ver jamás: P0A80. Lo que venía a ser fallo de la batería de tracción. Ciertamente, el cambio de batería se antojaba una operación excesivamente […]
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