por Lucas Cruz | 16 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Por fin se acabó. El Dakar 2010 ha terminado y, tras no pocos esfuerzos, lo hemos ganado. Atrás quedan casi veinte días de saltos, curvas, dunas y millones de viñetas del libro de ruta. Pero sobre todo, por el camino he “conocido” a muchísima gente que ha seguido nuestros pasos a través de este blog. […]
por Lucas Cruz | 15 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
La verdad es que si antes de comenzar el Dakar me hubieran ofrecido llegar a la última jornada primeros con una ventaja de casi tres minutos sobre el segundo, habría firmado con los ojos cerrados, pero ahora que está pasando… ufff. Bueno, lo importante es que la carrera está siendo muy bonita y que el […]
por Lucas Cruz | 15 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Después de la tempestad viene la calma. Y si hoy todo estaba en nuestra contra, la verdad es que no nos podemos quejar de cómo han salido las cosas, ya que hemos ganado nuestra segunda etapa y somos más líderes. A la primera especial hemos salido bastante rápidos, a muy buen ritmo, pero sin tomar […]
por Lucas Cruz | 13 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Cuando todo estaba de nuestra mano, la mala suerte ha hecho que en la etapa de hoy todo se haya complicado bastante con dos pinchazos lentos. ¿Será porque es día 13? En principio todo nos favorecía. Una especial por pistas, como ayer, que discurría por el interior de ríos secos, cambiando de uno a otro […]
por Lucas Cruz | 13 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
El terreno de hoy era perfecto para que nos anotásemos nuestra primera victoria de etapa y no hemos desperdiciado la oportunidad. La etapa era como un tramo de rallyes, con muchas curvas, subiendo y bajando colinas, sobre un piso cambiante, que en algunos casos agarraba bastante y en otros patinaba mucho debido a la gravilla. […]
por Lucas Cruz | 12 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
La etapa de hoy se había recortado porque salíamos más tarde debido a la niebla. Así, quedaba en 178 km, casi todos ellos sobre arena, excepto una parte por pista de piedras. La parte de dunas era bastante complicada, aunque bastante peor era una de arena con muchísima hierba de camello, una zona en la […]
por Lucas Cruz | 10 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
La etapa de hoy ha sido una de esas que se te hacen interminables. Hemos pinchado dos neumáticos y nos hemos quedado sin repuesto, con lo que los últimos 150 km han sido de infarto. El día comenzaba con una zona de pista en la que no hemos tardado en estar en la estela de […]
por Lucas Cruz | 9 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Os paso las respuestas a todas las respuestas a las preguntas que habéis ido haciendo estos días. Nostromo Pregunta: Es curioso ver los “papeles” de un coche de carreras. Pasar todas esas verificaciones debe ser un proceso bastante tedioso. En ese proceso, ¿son el piloto y el copiloto los que se encargan de ir presentando […]
por Lucas Cruz | 8 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
Hoy hemos disputado una de las etapas más variadas del Dakar 2010, dividida en dos sectores y con un enlace intermedio por asfalto. Comenzaba con una zona de dunas que, según nuestras previsiones, iban a estar muy duras. Pero no. La lógica dice que, siendo primera hora de la mañana, la arena está mucho más […]
por Lucas Cruz | 8 Ene 2010 | Engendro Mecánico |
En una carrera como el Dakar, donde prima la navegación, lo importante no es no saber perderse, que perderse se pierde todo el mundo; esa es la gracia. Lo importante es saber darte cuenta de que te has perdido y solucionarlo de la mejor manera posible. Eso es más o menos lo que ha pasado […]
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