Lamborghini acaba de abrir su único concesionario en España, está en Pozuelo (Madrid). Somos el país cuadragésimo quinto en tener una concesión de la marca. A la inauguración acudió Stephan Winkelmann, Presidente y Consejero delegado de la marca italiana. O alemana, porque Lamborghini es del Grupo Volkswagen. Y con él pasa como con la marca, […]
El Range Rover Sport es un coche peculiar. No se me ocurre otro modelo que se pueda aparcar lleno de barro en la puerta de un restaurante caro y que no desentone. Un Ferrari con barro sería cutre. Un Range Rover Sport con barro, mola. Y lo digo yo, Celedonio, que ni tengo un Range […]
Hace unas cuantas semanas Peugeot presentó el nuevo 308 (información) cerca de donde lo ensambla (Sochaux, Francia). Las marcas siempre tratan de sorprender a los periodistas. Esta vez lo consiguieron al enseñarnos sus modelos de la serie 300. A continuación hay unas cuantas fotos donde aparecen casi todos (solo faltan el nuevo 308 y el […]
Hace ya algunos unos meses pasaron por km77 estos dos modelos, de los cuales publicamos sus respectivas pruebas independientes aquí la del Hyundai y aquí la del Peugeot. Ahora los comparamos directamente, aunque después de tanto tiempo seguramente habrá muchos detalles que se quedarán en el olvido. Los motores poco tienen que ver pues el […]
Tengo carné de moto desde 2006. Desde entonces, y en múltiples ocasiones, he pensado en comprar uno de estos artefactos que mucha gente califica de «peligrosísimos». Siempre he valorado sus ventajas e inconvenientes, y siempre han pesado más los motivos en contra. Casi cuando menos lo espero, y por una serie de casualidades que no […]
Una característica muy común en los Diesel modernos con un turbocompresor es un claro aumento del empuje del motor alrededor de 2000 rpm. El Golf GTD no es una excepción y la aceleración a partir del citado régimen es mucho más intensa que antes de ese punto. Esto es algo que también pasa en el […]
Hemos conducido los Volkswagen Golf GTI y GTD en las mismas condiciones y por carreteras de diferente tipo. Los responsables de publicar sus respectivas pruebas en km77.com, se los han cambiado entre ellos en diferentes ocasiones para poder enterarse mejor de las diferencias que separan estos dos modelos. En las anteriores entradas (primera parte y […]
El Toyota Proace es un vehículo industrial derivado de un acuerdo entre PSA Peugeot Citroën y Fiat (más abajo explicamos qué ventajas tiene este tipo de vehículos frente a los turismos de pasajeros). El modelo equivalente de Peugeot se llama Expert, el de Citroën, Jumpy y el de Fiat, Scudo. Los tres son prácticamente idénticos […]
Ayer publicamos en esta entrada las diferencia de consumo entre el Volkswagen Golf GTI (220 CV, gasolina) y el Volkswagen Golf GTD (184 CV, Diesel) en dos recorridos bien distintos: a velocidad sostenida en autovía buscando una media de 120 km/h y en carretera de montaña buscando un consumo muy alto. Nos hemos dado cuenta […]
Esta semana tenemos los Volkswagen Golf GTD (184 CV) y GTI (220 CV). Durante los próximos días publicaremos, como siempre, una completa información en km77.com. Hasta que llegue ese momento, iremos dando en este blog alguna entrada relacionada con algunos aspectos interesantes de estos dos modelos. Esta primera entrada va de consumos. Creemos que para […]
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