por Celedonio y Cogolludo | 6 Jun 2011 | Engendro Mecánico |
La última actividad del día, tras las pruebas de habilidad en pista y en el paddock, era un concurso que consistía en dar una vuelta al Jarama en dos minutos y seis segundos. Ni más, ni menos. O eso creía, luego lo explico. Había que hacerlo tras una vuelta lanzada. Las instrucciones oficiales eran sencillas: […]
por Celedonio y Cogolludo | 29 May 2011 | Engendro Mecánico |
Tras las pruebas en pista llegó el turno de unas actividades en las que la diversión y la habilidad iban a la par. En la explanada del paddock del Jarama, BMW había montado una zona de drifting, un slalom marcha atrás y una carrera en un trazado corto entre conos con dos coches a la […]
por Celedonio y Cogolludo | 26 May 2011 | Engendro Mecánico |
BMW lleva desde el año 1977 ofreciendo cursos de conducción, de distintos tipos y diferentes niveles. Aquí está toda la información sobre las actividades que BMW lleva a cabo. Yo he tenido la oportunidad de estar en el Driving Training Tour M. Con eme de eMvidia, la eMvidia que puede producir saber que he pasado […]
por Celedonio y Cogolludo | 22 May 2011 | Engendro Mecánico |
Algunas fotos hechas con un móvil durante la presentación internacional a la Prensa de Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé en Sevilla y el circuito de Monteblanco (Huelva). Sevilla. En primer plano, el motor del C 250 CDI (doble turbo secuencial). Detrás, motor de gasolina de C 250. Dos gaviotas de colorines. Gama C 63 AMG: […]
por Celedonio y Cogolludo | 17 May 2011 | Engendro Mecánico |
Hoy aparece publicada en km77.com la prueba del Dacia Duster. Es el segundo todoterreno más vendido en España en lo que llevamos de 2011. Un todoterreno que se vende mayoritariamente con tracción delantera… Es un coche curioso por varios motivos. Está basado en el Logan, que a su vez está hecho con «retales» del Clio […]
por Celedonio y Cogolludo | 28 Abr 2011 | Engendro Mecánico |
En palabras de BMW, «EfficientDynamics es el hilo conductor que atraviesa todos los sectores dedicados al desarrollo de modelos nuevos. Los pilares que sustentan esta estrategia son el aumento constante del grado de eficiencia de los motores de combustión, el desarrollo continuo de la tecnología ActiveHybrid, la aplicación de conceptos innovadores en materia de movilidad […]
por Celedonio y Cogolludo | 20 Abr 2011 | Engendro Mecánico |
En la presentación del Grand Cherokee Diesel, en Italia, de la que os escribí hace pocos días, hice algunas fotillos. Os las pongo, por si alguién tiene curiosidad por ver algunos detalles de una presentación. Algunos Jeep clásicos, como el Willys y el Grand Wagoneer. Entrando a la rueda de prensa. A la izquierda, el […]
por Celedonio y Cogolludo | 18 Abr 2011 | Engendro Mecánico |
Hace pocos días estuve en la presentación internacional de la versión Diesel del Jeep Grand Cherokee modelo 2011. Presentación que tenía la peculiaridad de que se hacía en Italia, en las instalaciones que el Grupo FIAT tiene en Balocco. Y es que se me hace raro que un lugar al que he acudido en otras […]
por Celedonio y Cogolludo | 15 Abr 2011 | Engendro Mecánico |
Como dice la canción, «mi» denota posesión. Y es que YA soy poseedor de mi primer coche de carreras. Bueno, el Yaris ha sido un buen coche para la competición de slalom pero es que éste tiene su baquet, sus arneses, su extintor, sus barras antivuelco… vamos, que es un coche de carreras. Me acabo […]
por Celedonio y Cogolludo | 10 Abr 2011 | Engendro Mecánico |
Hace unos días puse una adivinanza sobre el consumo de un coche. El susodicho era un Mercedes-Benz CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY. Pocos días después de hacer ese trayecto, lo hice en sentido inverso, a la misma velocidad media. Y el ordenador marcó un consumo mucho mayor, 6,6 l/100 km a 119 km/h. Es decir, que […]
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