por Celedonio y Cogolludo | 20 May 2012 | Engendro Mecánico |
La semana pasada estuve en Mallorca, en la presentación del nuevo Audi A3. Cruzamos la isla de sur a norte, desde Palma hasta Soller, con los coches. Mallorca es un sitio fantástico para conducir y, a la vez, un sitio horrible. Las carreteras son preciosas, con curvas y más curvas, pero en ocasiones están plagadas […]
por Celedonio y Cogolludo | 10 May 2012 | Engendro Mecánico |
Las versiones «Tecno» y «Style» del Hyundai i40 (prueba del i40 1.7 CRDi 136 CV en km77.com) tienen, de serie, un sistema de mantenimiento en el carril (LKAS, Lane Keeping Assist System). Este dispositivo evita que por un despiste o por sueño del conductor, el coche se salga del carril involuntariamente. No es lo mismo […]
por Celedonio y Cogolludo | 7 May 2012 | Engendro Mecánico |
Audi nos ha enviado un vídeon (está al final de la entrada) en el que aparencen las tres generaciones del A3 en el que se ve cómo ha ido evolucionando su diseño. En km77.com tenemos publicadas muchas informaciones del A3, aunque nos falta las de cuando apareció el modelo, allá en 1996, ya que todavía […]
por Celedonio y Cogolludo | 4 May 2012 | Engendro Mecánico |
La última vez que conduje un Mitsubishi Montero fue hace más de diez años. Y me caí por un barranco. Era de noche, nevaba y por la carretera que subía hasta el pueblecito de Saravillo, en el valle de Plan, no había nadie. Plan, sí, ese, el pueblo de las caravanas de mujeres. Yo iba […]
por Celedonio y Cogolludo | 3 May 2012 | Engendro Mecánico |
Copio una nota de prensa que me ha llegado hoy procedente de Volkswagen: GRANDES FABRICANTES AUTOMOVILÍSTICOS PRESENTAN EL SISTEMA DE CARGA RÁPIDA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN EL EVS26 Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche y Volkswagen han acordado dar su apoyo al uso de un sistema de carga de puerto único armonizado -llamado […]
por Celedonio y Cogolludo | 30 Abr 2012 | Engendro Mecánico |
La semana pasada estuve en Viena conduciendo el nuevo Mazda CX-5. El centro logístico era una terminal del aeropuerto en la que Mazda había montado una sala en el que se podían ver la suspensión, un asiento y el motor de gasolina de gasolina seccionado. En la siguiente foto se ve la sección del motor. […]
por Celedonio y Cogolludo | 25 Abr 2012 | Engendro Mecánico |
Quien haya comprado un gran electrodoméstico en los últimos años posiblemente se haya dado cuenta de que en él venía adherida una etiqueta con una escala de colores que puntuaba su eficiencia energética. Esa etiqueta también es posible encontrarla en la documentación de edificios de nueva construcción y, a partir de noviembre de 2012, la […]
por Celedonio y Cogolludo | 11 Abr 2012 | Engendro Mecánico |
Lo sé, les tengo abandonaditos. Por distintos motivos los últimos días están siendo un poco complicados y no tengo tiempo ni ideas para escribirlas aquí. Bueno, donde pone ideas debería poner ganas… Pero quiero contarles algo que me pasó en el último vuelo. Fue hace una semana volviendo de Stuttgart, de la presentación del Mercedes-Benz […]
por Celedonio y Cogolludo | 2 Abr 2012 | Engendro Mecánico |
Cuando leáis esto yo estaré en las alemanias, pero no con Audi, sino con Mercedes-Benz, probando el nuevo Clase E híbrido. Lo de Audi fue la semana pasada. Nos presentaron el A6 allroad y el A8 hybrid, de los que ya hay publicadas unas primeras impresiones en km77.com. La presentación fue en Neckarsulm, lugar donde […]
por Celedonio y Cogolludo | 30 Mar 2012 | Engendro Mecánico |
He grabado un vídeo del Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC en el que se ve cómo trabaja el sistema de tracción total 4MATIC. Este sistema de tracción no tiene diferencial central. Un embrague multidisco hace de acoplamiento del semieje delantero, que es accionado por una cadena y no por un tren de engranajes. Y los diferenciales […]
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