por Celedonio y Cogolludo | 2 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
En km77 hemos publicado recientemente las pruebas tres pequeños deportivos que compiten entre sí y que, casualmente, se pusieron a la venta casi simultáneamente. Son, por orden alfabético, el Ford Fiesta ST (prueba), el Peugeot 208 GTi (prueba) y el Renault Clio RS (prueba). Nuestra intención original era disponer de estos tres coches al mismo tiempo […]
por Celedonio y Cogolludo | 1 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
El otro día acudimos a la presentación del BMW Serie 4 Coupé (información en km77). Aunque aquí hay fotos buenas hechas por el fabricante, a continuación dejo otras de menor calidad (y también un par de vídeos) con detalles que no siempre se aprecian en la información oficial: El interior del BMW Serie 4 […]
por Celedonio y Cogolludo | 30 Jul 2013 | Engendro Mecánico |
Una de las cosas peculiares del Renault Clio RS (prueba en km77.com) es que su cambio de marchas automático tiene una función que permite salir desde parado con la mayor aceleración posible y sin hacer patinar las ruedas en exceso. Si bien en km77.com normalmente no hacemos mediciones de aceleración desde parado (entre otras cosas […]
por Celedonio y Cogolludo | 17 Jul 2013 | Engendro Mecánico |
La semana pasada, cuando estuve en la presentación del Audi RS 7 Sportback (ese coche que corre demasiado), visité la fábrica de Audi en Neckarsulm. Durante la visita vi prototipos tapados con fundas y otros simplemente camuflados con pegatinas. Obviamente no pude hacer fotografías (ni estaba permitido, ni me dejaron acceder con cámara/móvil). Uno de […]
por Celedonio y Cogolludo | 15 Jul 2013 | Engendro Mecánico |
Para presentar el RS 7 Avant, Audi me llevó a Neckarsulm, ciudad donde fabrica el A8, el R8 y las versiones RS. Es un lugar que tiene más historia que ésta tras él, pues fue la sede de NSU, fabricante que, tras unirse con Auto Union, gestó la actual Audi. La fábrica, que visitamos muy brevemente, […]
por Celedonio y Cogolludo | 9 Jul 2013 | Engendro Mecánico |
El Land Rover Range Rover Sport (información en km77.com) es un todoterreno de lujo no solo por su tamaño,precio, potencia de sus motores y gran calidad de sus materiales, sino también por su equipamiento «tecnológico». Hay muchos dispositivos electrónicos destinados a mejorar la capacidad «todoterrenera» de este modelo y la comodidad de viaje. Una de […]
por Celedonio y Cogolludo | 7 Jul 2013 | Engendro Mecánico |
Cuando Javier escribió en su blog y en la información de km77.com sus impresiones del Golf GTI tras volver de la presentación, algunos lectores le prguntaban por las diferencias respecto al Golf GTD, algo imposible de responder dado que no lo había conducido. Yo fui semanas más tarde a la presentación del GTD, pero como […]
por Celedonio y Cogolludo | 19 Jun 2013 | Engendro Mecánico |
Hace unos días estuve en la presentación del Lexus IS (más información en este artículo de km77.com). En esta entrada os quiero mostrar algunas de las diferencias que hay entre el nivel de equipamiento «Hybrid Plus» y «F-Sport», que son los dos que había disponibles. Empiezo por el aspecto exterior y, concretamente por el frontal, […]
por Celedonio y Cogolludo | 13 Jun 2013 | Engendro Mecánico |
Finalizado el primer tramo de enlace, llegamos al primero “de verdad”, el que ya puntúa para regularidad. Comienza tras coger un desvío de la carretera principal, no hay ningún cartel que lo señalice pero es fácil localizarlo porque los tres coches que nos preceden están esperando su turno. Recordad que nadie da la salida, simplemente […]
por Celedonio y Cogolludo | 11 Jun 2013 | Engendro Mecánico |
Una competición en la que hay que correr poco y gastar menos. Eso es, más o menos, en lo que consiste el Eco Rallye Vasco Navarro, una prueba de regularidad y conducción eficiente que va por la quinta edición y que puntúa para la Copa FIA de Energías Alternativas. No es la primera vez que […]
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