por A. de A. | 24 Abr 2017 | Curvas Enlazadas |
La entrada ha salido muy larga; soy consciente. Pero se trata de que, al menos por mi parte, quiero dejar definitivamente zanjado el tema en cuestión, y sería impresentable trocear la argumentación. Tómenselo con calma y, por supuesto, no es obligatorio leérsela; aunque tiene su morbo. El pasado 25 de Febrero –hace exactamente dos meses- […]
por A. de A. | 18 Abr 2017 | Curvas Enlazadas |
El interés de esta prueba, y por lo tanto de haberla solicitado, se centraba en tener un nuevo contacto con el supuestamente renovado motor 1.6-TDI de 115 CV, que ya habíamos probado a mediados de Mayo de 2016 en el Toledo, y que todavía no hemos tenido ocasión de probar en el nuevo León, cuyas […]
por A. de A. | 11 Abr 2017 | Curvas Enlazadas |
En más de una ocasión he comentado que esto de buscar coches de pruebas es un poco como intentar coger una cereza entre las que hay en un cesto: tiras de una y sacas medio cesto, enganchadas unas con otras. Esto es lo que nos ha ocurrido en los últimos meses con Fiat, actualmente Fiat/Chrysler/Jeep […]
por A. de A. | 5 Abr 2017 | Curvas Enlazadas |
Si nos atenemos a los datos que aparecen en la ficha técnica que figura un poco más adelante, sería fácil concluir que este Focus RS 2.3 4WD de 350 CV es –entre los derivados de un segmento C- el coche deportivo más rabioso, más prestacional, más poderoso, más rápido y todos los “más” que se […]
por A. de A. | 29 Mar 2017 | Curvas Enlazadas |
Se podría resumir la definición del Fiat 124 Spider diciendo que se trata simplemente de sustituir los motores atmosféricos (1.5 y 2.0) del Mazda MX-5 por su 1.4-TB turboalimentado y con distribución hidráulica MultiAir. Pero con ser esto cierto, no es toda la verdad, y además no sería justo; porque por debajo de tan simplista […]
por A. de A. | 23 Mar 2017 | Curvas Enlazadas |
Con este ya son dos los 1.6 turbodiesel de 160 CV que hemos conseguido probar; el anterior fue el de Honda, si bien montado en un CR-V (segmento SUV) y trabajando a través de una transmisión automática clásica (con convertidor hidráulico) de desarrollos larguísimos, que enmascaraba en gran parte el comportamiento del motor. El tercero […]
por A. de A. | 16 Mar 2017 | Curvas Enlazadas |
Supongo que un porcentaje no despreciable de los asiduos de este blog ya se habrán enterado de que en Madrid “se ha liado parda” –especialmente a nivel del politiqueo partidista municipal- a cuenta de los avatares de un carril-bici que probablemente pasará a la historia por ser el de más corta vida (al menos en […]
por A. de A. | 10 Mar 2017 | Curvas Enlazadas |
El avance del segmento SUV, dentro del reparto de la tarta comercial del automóvil, sigue su avance inexorable año tras año. De modo que, aunque es bien conocida mi animadversión no tanto hacia este tipo de vehículo (aunque sí hacia el “falso” de sólo dos ruedas motrices, por lo general las delanteras) como a su […]
por A. de A. | 3 Mar 2017 | Curvas Enlazadas |
Sobre este coche ya se publicó en este blog una primera información -con motivo del anuncio de su lanzamiento- en la primera entrada de Octubre de 2013, titulada “Purasangre razonable”. Para los muy interesados en él, recomiendo encarecidamente darle marcha atrás al blog y localizar dicho trabajo, ya que meter aquí y ahora toda aquella […]
por A. de A. | 25 Feb 2017 | Curvas Enlazadas |
En los dos o tres últimos meses he tenido una vida bastante ajetreada en su conjunto, dando lugar a una participación escasa, tirando a nula, en los comentarios de este blog. Vaya por delante que la figura del blogger o titular no conlleva la obligación de participar luego en el coloquio; pero los más asiduos […]
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