por A. de A. | 26 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Hace ya algunos meses, un bloguero hizo una interesante sugerencia: hablar de las carrocerías que se parecen entre sí más de la cuenta, cuando corresponden a modelos de marcas diferentes. Lo cierto es que todos, en alguna ocasión, hemos comentado: Hay que ver cómo se parece este coche (uno que acaba de ser lanzado al […]
por A. de A. | 23 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Teníamos mucho interés (después de la toma de contacto que tuvimos en Sitges, a mediados de Julio) por volvernos a poner al volante de un Ibiza con el nuevo motor 1.2-TDI tricilíndrico, pero ya para realizar nuestras comprobaciones habituales. El recuerdo que nos dejó aquel primer contacto fue un tanto agridulce, como la salsa de […]
por A. de A. | 19 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
La pasada semana hice una referencia a que en ésta hablaría del “tuning”; y el hilo conductor para pasar del tema de las preparaciones clásicas al de este no tan nuevo fenómeno (aunque sí relativamente nuevo en su más reciente formulación) es que en los tres casos tiene que ver con el sonido. Y digo […]
por A. de A. | 16 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Hace cinco semanas publicamos la prueba del coche hermano, aunque no gemelo, del que hoy salta a las pantallas; entonces se trataba del DS-3, con ínfulas de coche “de nicho”, mientras que hoy es el más prosaico C-3, con su carrocería de cinco puertas. Por lo demás, plataforma y mecánica son idénticas en ambos, aunque […]
por A. de A. | 12 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Ahora que estamos a un par de días de saber, por fin, quién se alza con el Campeonato del Mundo de Pilotos de F.1, y dándole vueltas en la cabeza a diversos temas de competición (tales como los muy controvertidos del doble o triple difusor trasero, del fondo plano elástico, del conducto “F” y de […]
por A. de A. | 8 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Por fin las aguas han vuelto, más o menos, a su cauce. Desde que se realizó, con el Fiat 500 Convertible, la primera prueba de la última y teóricamente muy mejorada versión del pequeño turbodiésel 1.3 del grupo Fiat, nos quedó un resquemor respecto al resultado conseguido. El cual se acrecentó cuando, semanas más tarde, […]
por A. de A. | 5 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Según datos de la DGT, profusamente repetidos por casi todos los medios de comunicación audiovisuales y escritos, el puente de Todos los Santos de este año ha dado lugar a un llamativo y trágico repunte de la siniestralidad vial, al menos por comparación con las mismas fechas del año pasado. A pesar de que los […]
por A. de A. | 2 Nov 2010 | Curvas Enlazadas |
Toca volver al motor de gasolina, y lo hacemos, tal y como prometí, repitiendo el interesante y miniaturizado 1.2-TSI turboalimentado del grupo VAG, montado en un coche más ligero que el León en el que debutó (al menos para nosotros, al ser Seat la primera marca en hacérnoslo accesible) y cuya prueba se publicó hace […]
por A. de A. | 29 Oct 2010 | Curvas Enlazadas |
Aún a riesgo de resultar repetitivo, no he podido resistir la tentación de volver sobre un tema que ya ha ocupado por dos veces este blog: el funcionamiento de los equipos de Fórmula 1 y la historia paralela de las “órdenes de equipo”. Los recientes acontecimientos, y la marcha del Campeonato, me lo han puesto […]
por A. de A. | 26 Oct 2010 | Curvas Enlazadas |
Ahora sí que cerramos definitivamente el círculo de los segmento C del grupo VAG específicamente diseñados como de bajo consumo. Habíamos empezado por el León Ecomotive, seguimos con el Audi A3 99 gr, y ahora cerramos con el quizás más representativo, el Golf Blue Motion, ya que es el de la marca de mayor volumen […]
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