por A. de A. | 23 Feb 2012 | Curvas Enlazadas |
Ha transcurrido medio siglo, año arriba o abajo, y nos encontramos con el coche que podríamos considerar como el sucesor sociológico del 600, tanto por su marca como por tamaño, precio (respecto al mercado de cada momento) y enfoque mínimo. Pero también hay una serie de diferencias, algunas técnicas y otras sociológicas, que les diferencian […]
por A. de A. | 17 Feb 2012 | Curvas Enlazadas |
En esta ocasión nos encontramos con un coche que es doblemente interesante, puesto que lo es para dos tipos de usuario que en algunos casos pueden coincidir en la misma persona: el sensato, calculador y práctico, y el caprichoso o amigo de presumir. Y es que el Citroën DS-4 en su acabado Sport, y tanto […]
por A. de A. | 13 Feb 2012 | Curvas Enlazadas |
La pretemporada de Fórmula 1 está siendo lo más parecido a un vodevil o al baile de las sillas, sólo que aquí faltan no ya una, sino algunas más. Dicha pretemporada (al margen del mercadeo de pilotos) tiene dos partes: las eventuales presentaciones estáticas del coche para este año, y las jornadas de pruebas. Jornadas […]
por A. de A. | 9 Feb 2012 | Curvas Enlazadas |
Siempre he dicho que, como técnico muy apegado al coche para el ciudadano medio, le concedo más mérito a un buen 4 cilindros atmosférico de gasolina de 1,8 a 2,2 litros de cubicaje, muy elástico, con 140 a 200 CV de potencia y con un consumo y un precio razonables, que a un sofisticadísimo V-12 […]
por A. de A. | 3 Feb 2012 | Curvas Enlazadas |
Hace poco más de cuatro meses, a finales de Septiembre, hemos publicado la prueba de otro León FR, pero en aquel caso era el más potente de esta gama (el 2.0-TSI de 211 CV), y el siguiente en valor absoluto tras del poderoso Cupra de 265 CV. Ahora hacemos una discreta rebaja de un 10% […]
por A. de A. | 30 Ene 2012 | Curvas Enlazadas |
Hace año y medio, a primeros de Julio de 2010, publicamos la prueba de un coche que nos sorprendió gratamente: el Volvo C30 DRIVe, con el motor 1.6 de la joint-venture PSA/Ford todavía dotado de la culata doble árbol de 16 válvulas. Su resultado de 5,42 l/100 km era realmente excepcional para un coche que, […]
por A. de A. | 25 Ene 2012 | Curvas Enlazadas |
Al igual que en gran parte de hogares madrileños, en el buzón de casa hemos recibido, junto a los recibos del gas y la electricidad, un sencillo folleto (en realidad una simple hojita) enviado conjuntamente por la Fundación Gas Natural-Fenosa y por la Comunidad de Madrid, en el que se hace referencia a temas medioambientales […]
por A. de A. | 20 Ene 2012 | Curvas Enlazadas |
Hace exactamente dos meses que hemos publicado la prueba de otro coche que podríamos considerar casi clónico con el que hoy nos ocupa; y no sólo porque su perfil, tanto técnico como de su potencial clientela, sea prácticamente idéntico, sino incluso porque, en buena parte, se trata casi del mismo coche. Me explico: aunque en […]
por A. de A. | 16 Ene 2012 | Curvas Enlazadas |
Una vez más, y ya van unas cuantas, me encuentro probando un coche que no es el que yo buscaba; y eso que la carrocería sí que lo es, y también el motor, e incluso la transmisión. Pero lo que no se parece ni por asomo es la versión concreta: lo que yo quería era […]
por A. de A. | 11 Ene 2012 | Curvas Enlazadas |
En un principio no me lo podía creer; la sensación de eso que en francés denominan como “déjà vu” (ya visto anteriormente) era total. La causa era un correo enviado por la Fundación Mapfre, con fecha 28 de Octubre de 2011 (o sea, escasamente dos meses y medio antes de cuando esta entrada aparezca publicada), […]
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