por A. de A. | 7 Oct 2013 | Curvas Enlazadas |
Esta entrada va al margen de la periodicidad normal que se intenta mantener en este blog. Pero la publico porque demuestra, de forma fehaciente e incontrovertible, que en Mini leen lo que se aparece en km77, en sus blogs, en el de “Pruebas al margen” en concreto, y muy en especial en la prueba dedicada […]
por A. de A. | 4 Oct 2013 | Curvas Enlazadas |
Los seguidores más o menos constantes de este blog recordarán que, en más de una ocasión y de dos años a esta parte, he comentado la interesante aparición de dos deportivos que se salían de la actual hipertrofia que sufrimos, con coches de 400 CV en adelante, ya sean de marcas prestigiosas o realizaciones artesanales, […]
por A. de A. | 30 Sep 2013 | Curvas Enlazadas |
La última entrada del pasado mes de Abril estuvo dedicada a las manías y obsesiones –o, suavizando los términos, preferencias y costumbres- que manifestamos los conductores una vez que nos ponemos detrás del volante. Hoy pretendo plantear un tema parecido, pero bajo una óptica casi diametralmente opuesta: destacar aquellos aspectos de la conducción y utilización […]
por A. de A. | 25 Sep 2013 | Curvas Enlazadas |
Cambio de tercio en el campo de los SUV: tal y como ya habían reclamado algunos de los contertulios de este blog, les toca el turno a los de tracción delantera. Que efectivamente, y también como ya más de uno ha señalado, son los que más se venden, en el cómputo global de este segmento […]
por A. de A. | 20 Sep 2013 | Curvas Enlazadas |
Como en varias ocasiones anteriores, el coche cuya prueba presentamos no es exactamente el que buscábamos; porque nuestra petición inicial apuntaba hacia este mismo acabado FR con motorización 2.0-TDI de 184 CV y bastidor de suspensión Sport (que va unida al FR), pero sobre la novedosa carrocería SC; o sea, el coupé del también muy […]
por A. de A. | 16 Sep 2013 | Curvas Enlazadas |
Hace un par de semanas traía a colación a este blog la incongruencia de mantener vigentes normativas legales que están absolutamente desfasadas y superadas por la realidad; y esto vale de forma genérica, y no específica para el mundo del automóvil. Pero es en éste en el que nos movemos en este blog y este […]
por A. de A. | 11 Sep 2013 | Curvas Enlazadas |
Después de dos pruebas del 208 –en particular la más reciente del 1.0 de 68 CV, que no se distingue de este de hoy más que por el cubicaje del motor, su rendimiento y una ligera diferencia de desarrollo- y de la entrada y el coloquio relativos a la “reserva de potencia”, no queda mucho […]
por A. de A. | 6 Sep 2013 | Curvas Enlazadas |
Cuando se trata de hablar de Subaru en la prueba de un vehículo de tracción total, hay que empezar por hacerlo con mucho respeto; y no ya por el vehículo concreto en sí (que lo merece como cualquier otro, ni más ni menos), sino por el muy especial perfil de la marca en relación con […]
por A. de A. | 2 Sep 2013 | Curvas Enlazadas |
Cuando escribo esta entrada, hace justamente seis meses (porque fue a primeros de Febrero) que mantuvimos en este blog un animado coloquio sobre la precisión de las instrumentaciones (la propia del coche y la externa al mismo), los GPS, etc. Y sobre los márgenes legales concedidos a dicha instrumentación del coche, específicamente en cuanto al […]
por A. de A. | 28 Ago 2013 | Curvas Enlazadas |
El tema de la Seguridad Vial, y muy en concreto los diversos tipos de campañas (oficiales y privadas) que sobre ella se plantean, siempre me ha atraído sobremanera; aunque casi siempre, tras analizarlas, para acabar de mala uva y con acidez de estómago. Ya sé que son multitud los temas en los que ocurre lo […]
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