por A. de A. | 21 Nov 2015 | Curvas Enlazadas |
La pasada semana presentamos aquí la primera de las dos estadísticas sobre temas relacionados con el consumo en carretera: la referente al desfase entre los datos presentados por los ordenadores de consumo y el consumo real obtenido durante el mismo recorrido. Y el resultado fue que la fidelidad de estos indicadores es francamente muy buena, […]
por A. de A. | 15 Nov 2015 | Curvas Enlazadas |
Hace ya unas pocas semanas me llamaron desde una de tantas marcas de automóviles que comercializan sus productos en España para pedirme si podía facilitarles datos sobre la fiabilidad de los ordenadores de consumo, puesto que conocen el trabajo que vengo realizando desde hace muchos años, y la cantidad de datos que tengo acopiados sobre […]
por A. de A. | 9 Nov 2015 | Curvas Enlazadas |
Esta prueba, que espero los lectores acaben encontrando bastante interesante, inició su andadura como prácticamente “de relleno”, puesto que me encontré con una semana de hueco y sin tener comprometido coche alguno. Pero en Mazda me dijeron que tenían disponible este Mazda-6 de gasolina, y puesto que lo recordaba como un coche sumamente agradable de […]
por A. de A. | 2 Nov 2015 | Curvas Enlazadas |
Recién presentado el nuevo Prius IV en el Salón de Frankfurt -con su nuevo tren posterior de doble triángulo superpuesto en sustitución del eje torsional, pero conservando una batería de níquel-hidruro metálico- aquí liquidamos la oferta de pruebas de la gama Prius de la anterior generación, añadiendo a las pruebas del Prius III (finales de […]
por A. de A. | 27 Oct 2015 | Curvas Enlazadas |
Otra prueba más de dos hermanos por marca y modelo; porque conviene realizar una “limpia” de pruebas realizadas, previa a la llegada de algunas motorizaciones nuevas en el grupo VAG. En este caso, el modelo en cuestión es el VW Polo, y las motorizaciones, el 1.2-TSI de cuatro cilindros de gasolina, ya con la culata […]
por A. de A. | 20 Oct 2015 | Curvas Enlazadas |
La utilización, por parte de una marca, de un mismo motor en dos modelos distintos de su gama de productos, no es ninguna novedad; es algo que se lleva a cabo con mucha frecuencia, y que se considera normal. Pero en el caso del nuevo 1.5 EcoBoost concurren una serie de circunstancias que hacen de […]
por A. de A. | 13 Oct 2015 | Curvas Enlazadas |
Hace ya casi cuatro semanas, me encontré en la misma tesitura que Javier Moltó: me faltaban datos fiables para enjuiciar el cataclismo que se estaba descubriendo sobre los trapicheos del Grupo VAG con el software de sus turbodiesel EA-189 (1.6 de 105 CV y 2.0 de 140/150 CV). Y también me ocurrió algo similar a […]
por A. de A. | 7 Oct 2015 | Curvas Enlazadas |
De nuevo una prueba de dos hermanos por marca y modelo, aunque no por carrocería: ambos son Toyota Auris, pero uno es el clásico hatchback de dos volúmenes y cinco puertas, mientras que el otro es el también clásico familiar, Station Wagon, break, Estate car, ranchera o rubia. Porque con todas estas denominaciones hemos conocido […]
por A. de A. | 30 Sep 2015 | Curvas Enlazadas |
Los tres de tacada: ya que estaban disponibles –programándolo todo con un poco de antelación, por supuesto-, de este modo me facilitaba mucho la maniobra de devolver un coche de pruebas y recoger otro; puesto que en ocasiones supone perder una mañana entera, cuando uno se devuelve en una punta de Madrid, y el otro […]
por A. de A. | 24 Sep 2015 | Curvas Enlazadas |
Los análisis sociológicos, apoyados en encuestas, se pusieron de moda en los USA a partir de acabarse la II Guerra Mundial. Buena parte de ellos se han venido entremezclando con análisis de mercado, puesto que estaban y siguen estando sufragados por poderosas corporaciones que necesitan conocer por donde van los tiros en cuanto a apetencias […]
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