por A. de A. | 15 Dic 2016 | Curvas Enlazadas |
Hace exactamente un año –fue a finales de Diciembre de 2015- que no probábamos ninguna versión de los segmento B del grupo VAG; en aquella ocasión se trataba también de un Ibiza, como los de la prueba de hoy, con el mismo motor 1.0-TSI tricilíndrico de gasolina que uno de los dos que componen esta […]
por A. de A. | 9 Dic 2016 | Curvas Enlazadas |
Hay circunstancias, casualidades o coincidencias que parecen haber sido diabólicamente coordinadas para dar la impresión de que no son tan casuales como parecen. Y esto es lo que ha ocurrido a lo largo del pasado Noviembre en el ya manido tema del “coche del futuro”, bajo sus diversas advocaciones de ecológico, eléctrico, compartido, conectado o […]
por A. de A. | 2 Dic 2016 | Curvas Enlazadas |
Estamos en presencia de un vehículo muy peculiar; pero no nos referimos genéricamente al Ford EcoSport, sino muy específicamente a la combinación de esta carrocería con el motor 1.0 EcoBoost, cuya variante más potente, con 140 CV, tenemos oportunidad de probar por primera vez. Porque es la interacción entre ambos componentes la que condiciona la […]
por A. de A. | 26 Nov 2016 | Curvas Enlazadas |
Por fin, al cabo de muchos meses, hemos conseguido realizar la prueba de este motor sobre un vehículo algo más representativo que un CX-3. Representativo a efectos comparativos, puesto que comercialmente, los SUV están en el candelero desde hace varios años. Pero en cuanto a consumos, tenemos muchísimos más datos acumulados con carrocería de turismo, […]
por A. de A. | 19 Nov 2016 | Curvas Enlazadas |
Ya ha transcurrido prácticamente un año desde que cambiamos el ritmo de marcha de nuestro recorrido “económico”; o sea, la velocidad de los cruceros constantes en las zonas en las que es posible mantenerlos de forma razonablemente continuada. Así en la autovía N.V se bajó de 140 a 120 km/h, mientras que en carretera convencional […]
por A. de A. | 13 Nov 2016 | Curvas Enlazadas |
A finales de Mayo 2015 publicamos la prueba del Adam Rocks con el tricilíndrico 1.0 de 115 CV; y remontándonos tres años y medio más atrás, a finales de Noviembre 2011, la del Corsa OPC Nürburgring Edition con el 1.6-T de 211 CV. Estos dos coches, junto con el de la prueba que empezamos a […]
por A. de A. | 7 Nov 2016 | Curvas Enlazadas |
La verdad es que pedí este coche para probarlo debido al excelente resultado que la combinación de este motor D4 de 190 CV con el cambio automático Aisin-W de 8 marchas había dado en la prueba del XC-90. Si tan buen consumo (en relación a su tamaño y peso) había dado en el SUV, ¿cuál […]
por A. de A. | 31 Oct 2016 | Curvas Enlazadas |
Todo empezó por una pequeña manchita de humedad, en una esquina del suelo de mi cuarto de trabajo/despacho/biblioteca/gimnasio/estantería de maquetas, que linda pared con pared con la cocina. Una investigación a fondo descubrió que las tuberías que iban ocultas bajo dicha pared estaban en pésimo estado, tras de algo más de tres décadas de fieles […]
por A. de A. | 24 Oct 2016 | Curvas Enlazadas |
Exactamente un mes después de haber tocado el tema de la dualidad entre MPVs y SUVs, tenemos la prueba de un vehículo que nos permite ilustrar perfectamente los pros y contras del cambio de un tipo de carrocería –que no de la esencia del vehículo en sí- al otro. Se trata del nuevo Seat Ateca, […]
por A. de A. | 18 Oct 2016 | Curvas Enlazadas |
Una vez más estamos ante un ejemplo de cómo unas modificaciones aparentemente poco importantes pueden alterar sustancialmente tanto el comportamiento de un coche como su posicionamiento comparativo frente a sus más directos rivales. En este caso, el entorno de dicha competencia se sitúa en el campo del segmento B deportivo de muy alto nivel prestacional, […]
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