Sí, ya sé que no son las primeras imágenes de este coche. Y encima son de calidad pésima. Pero como las he hecho yo y yo he arriesgado mi pellejo, pues las pongo.
Esta mañana me he encontrado en Zaragoza lo siguiente:
Tras esa foto la siguiente era la de un tipo viniendo directamente hacia mí con cara de que no me iba a preguntar la hora. Así que me he ido.
Al rato he vuelto. Ya no estaban en ese lugar. He dado una vuelta por los alrededores y los he encontrado. Tenían el coche bajo la lona y rodeado por varias furgonetas. Ellos, los curritos, estaban comiendo bajo una lona. Eran alemanes, al menos las pintas y la matrícula de los coches que utilizaban así lo parecían indicar. Han estado comiendo una hora, en eso parecían españoles, bajo una carpa plegable azul.
He tirado la foto anterior aprovechando que el fuerte viento había levantado la lona. El resultado de hacer una foto con la cámara del móvil con el zoom digital es tan malo como podéis ver.
Me he sentado en uno de los bancos que había a unos 40 metros de dónde estaban ellos. A ver si destapaban el coche. No ha habido suerte.
Se han puesto a recoger el chiringuito. La duda era que iban a hacer con el coche: moverlo tapado, moverlo destapado, subirlo a un camión…
Finalmente uno de ellos se ha subido en el coche y lo ha puesto en movimiento. Otras tres personas iban andando junto al coche, sujetando la lona. El conductor se guiaba por las indicaciones del que andaba a su lado.
Se acercaban hacia mi. Yo estaba con el teléfono-cámara sobre la rodilla, tapándolo con la mano. Disparaba sin ver a dónde apuntaba porque la pantalla no se veía con el sol (hoy es uno de esos días que he echado en falta una pantalla OLED).
Cada vez estaban más cerca. Me han mirado y yo he puesto cara de yesoquées, combinando la expresión con una mirada de yodecochesnoentiendo. A la vez, ingenuo de mí, pensaba «si estos supiesen dónde trabajo les daba un yuyu». Pero no, me he pasado de listillo. Cuando ya se han alejado he mirado las fotos que había hecho, el yuyú me lo ha dado a mí. Una mierda de fotos. En especial, la última:
Podría hacerme el interesante diciendo que estoy señalando con el dedo el nuevo sistema de visión nocturna con reconocimiento de aves, pero no, he metido el dedazo delante del objetivo. Así que las fotos sólo me sirven para ilustrar la anécdota.
Lo único reseñable es que me ha dado la impresión que los faros eran de diodos luminosos o al menos no tenían la típica lente convexa (o cóncava, depende de cómo se mire) de los de xenón. El coche estaba pintado en un color dorado mate.
Ruego que la flagelación pública sea poco dolorosa. Gracias lectores.
Alfonso Herrero
Hola paisano.
Es por estos reportajes de investigación de incógnito por lo que me alegro de que no lleves una pegatina en el coche de Km77.com 🙂
Parece que la zona de la Expo está muy concurrida por las marcas últimamente: Toyota, Seat y ahorra MB.
El coche tiene pinta de ser más bonito que el A7 o el BMW GT5.
Un saludo.
Hacen más de dos semanas que creo ya lo han «cazado».
http://www.worldcarfans.com/110071627409/2012-mercedes-cls-caught-completely-uncovered
De todas formas me gusta más el color del que ha fotografiado usted 🙂
Alfonso, me alegro que no te hayan dado un toque de atención. Tiene toda la pinta de estar filmando el comercial, buena pillada. Estas cosas dan subidón, jejejeje
Si estás en la calle, no te pueden hacer nada. ¡Buena pillada!
Chandler, una cosa es que no te puedan hacer nada y otra cosa es lo que puede suceder. Algún día tendré que contar cómo hicimos las primeras fotos del MINI Clubman sin camuflaje… 🙂
Te la has jugado y bien porque los «chavales» menuditos no eran y despues del primer golpe explica tú que no tienen derecho…Buena pillada.
Enhorabuena por el reportaje.
Cuentan los rumores que una vez hubo un periodista que trató de echarle una foto furtiva a un BMW de la serie 3 (E46).
Nunca más se supo de él.
La investigación permanece abierta en Düsseldorf.
Algunos, sostienen haber visto a alguien con sus rasgos en el extrarradio de Bremen, vestido con harapos, la mirada perdida y agitando una extraña campana sin ritmo aparente. Lleva una mano cubierta con vendajes y la otra al aire; en ésta última se puede apreciar que le faltan todas las uñas.
JM
¡Vaya cazador!, me alegro de leer un repor así en tu blog! El dedo tapa lo que no merece la pena ser visto, así que al final es una buena foto. Piensas que los robados de playa con objetivos de 6000€ son mejores?
Hay que reconocer tu valentía de cazar las fotos en esas circunstancias y con la presión de ser los 1º (que evidentemente varios te han ganado) en cazar semejante coche. El coche me parece precioso pero no rompedor como el actual. Lo encuentro parecido al CL con sus salvedades por supuesto (para mi el CL es unos de los coupés más bonitos que hay actualmente). Y para terminar te felicito por escribir estas notas que hacen que sea placentero leer estos foros (la mayoría aburrídisimos). ¡¡Enhorabuena!!
Pues cuenta, cuenta. Y de paso te cuento cuando hice unas del Jaguar XF.
Chander, si en su historia no hubo Guardia Civil y persecuciones, mola menos que la mia 😀
@9 A mí el coche me pareció bonito, más que el CLS actual. Habrá que verlo con una pintura normal, con llantas normales y sin la lona :). Y sí, tiene un aire al CL. Por cierto, gracias por el piropo 😉
Huy, entonces me callo (sólo tuve que vigilar que no me vieran). ¡Pero cada vez tengo más ganas de oír su historia completa!
Por la pinta de los tios si que se la jugo, además esta marca de pijillos alemanes se piensan que estan por encima del bien y del mal, y se podía haver ganado mas que un toque de atención. (Si alguien no se ha dado cuenta no soporto la mercedez-benz).
Alf, parece mentira, con lo grande que es…
«Lo único reseñable es que me ha dado la impresión que los faros eran de diodos luminosos o al menos no tenían la típica lente convexa (o cóncava, depende de cómo se mire) de los de xenón. El coche estaba pintado en un color dorado mate.»
Una cosa es la tecnología de iluminación y la otra cómo se proyecta ésta.
Un faro tipo LED puede tener lentes para la proyección de luz (proyector elíptico). Así lo hace el Audi R8 (aunque ésta no es esférica), el Prius, el Lexus LS600h, etc. Otros, prescinden de la lente y se basan más en tecnología de reflexión (reflector parabólico, por ejemplo). Audi, en otros modelos como en el A7 y A8, usa algo mixto.
Un faro de Xenon puede ser de reflector parabólico (Mercedes Clase S del 98, Citroën C5 I, Honda Civic, Renault Laguna II, etc.) o de proyectos elíptico (casi todos a día de hoy). Un faro de proyector elíptico puede ser xenon o halógeno (acaso el Fiat Punto II ó el Ford Puma, por poner dos ejemplos, tenían Xenon?)
Exijo subsane este gravísimo error de inmediato. Está vd. llevando al error a todos sus lectores al equiparar xenon con proyector elíptico.
Leñe ya, cojones…
el laguna lleva de los dos tipos, parabólico y elipsoidal. Los diodos a los que hace referencia Alfonso son para la función de indicadores de dirección
Hola Exeo,
El Laguna II Fase I (o como se le quiera llamar, me pierdo entre las nomenclaturas) llevaba parabólico para Xenon y para Halógeno. El Fase II ya llevaba elíptico.
Alf creo que hace referencia, en el caso del CLS II, a todas las funciones del faro. Que serán con LEDs. Al menos, en opción.
Hola Alfonso. Publicas que la tercera luz de freno va en el paragolpes ¿Estará permitida a una altura tan baja? Desde luego ahí pierde toda su función y dudo que sea homologable… por otro lado las fotos iniciales son tan oscuras que tampoco se ve su rastro en la luneta.
Y por otra parte, buena pillada. Siempre resulta emocionante ver un coche espía, el primero que vi yo fue un Ford Fiesta del 96 (el más feo) y en lugar del logo de Ford llevaba inscrito en la hendidura «FISTRO»… era la época de pleno apogeo del «Pecador de la Pradera» y alguien de Almussafes querría echarse unas risas… lo consiguió, aunque el conductor no sonreía nada
@18 Alex. No, lo de la tercera luz de freno fue una metedura de pata: http://www.km77.com/foro/Mensaje.asp?idmensaje=354357