Leo en el NYT que las ventas de automóviles en EE.UU. han caído severamente en noviembre con relación a 2007. General Motors ha vendido un 41% menos, Chrysler un 47% menos y Ford (lo leo Bloomberg) un 31% menos.
Las ventas de las marcas europeas y asiáticas han caído también de forma significativa, si bien esas caídas son menos preocupantes en términos financieros porque sus mercados están más repartidos y especialmente porque no parecen estar en una situación económica tan delicada.
General Motors ha implorado sin vergüenza alguna dice el NYT (In an unabashed plea) una maniobra de rescate de emergencia. Textualmente: «G.M. said Tuesday that it needed $4 billion in immediate loans to stay in business after December, and another $8 billion to carry it through the first part of next year«. Tuesday es hoy y los 4.000 millones de dólares en préstamos inmediatos para mantener el negocio después de December se refiere a este mes en el que ya estamos. General Motors reclama en total 18.000 millones de dólares para mantener su negocio.
La urgente necesidad de GM, pone en riesgo también a las otras dos ‘grandes’, según el NYT: «Without help, the nation’s largest automaker could topple into insolvency within weeks and drag down the other two members of Detroit’s troubled Big Three.»
Los máximos ejecutivos de las tres empresas se reúnen el jueves y el viernes en Washington, con las autoridades Federales, para intentar encontrar soluciones a esta delicada situación.
La debilidad de las casas matrices en EE.UU. pone en dificultades también a las filiales europeas de Ford y GM, aunque las sucursales europeas sean rentables.
Hola Javier.
Por un lado me da miedo pensar que un gigante como General Motors «amenace» con declararse insolvente si alguien no pone dinero para mantenerlos a flote. Por otro, me imagino a los directivos de la empresa, con sus sueldos de muchas cifras y su lujo excesivo y me pregunto qué pasaría si una empresa pequeñita, o un autónomo reclamara a la Administración dinero para poder seguir a flote.
Ya, ya sé que no se puede comparar. ¿Cuántas personas trabajan para GM? Seguro que un montón, pero bueno… eso al Autónomo o a la empresa pequeñita que está a punto de irse al garete no le debe consolar demasiado.
¿Se habrá planteado uno sólo de esos directivos de los que hablo más arriba la posibilidad de bajarse el sueldo a sí mismo para ayudar a la empresa a seguir a flote?
Jeje, qué ingenuo soy a veces, ¿verdad? 🙂
Saludos,
Gabriel.
Quizá tengan que ponerse a deslocalizar a marchas forzadas. Pero no sé si el gobierno les prestaría el dinero para destruir empleo. Sólo GM tiene más de un cuarto de millón de empleados en todo el mundo. La mayor parte en América.
Gabriel, parece que lo que comentas lo han exigido desde el gobierno para conceder esas ayudas. Así, muchos ejecutivos se han puesto un sueldo de 1 dolar al año hasta alcanzar de nuevo los números negros, han vendido o alquilado su flota de jets privados y, de ahora en adelante, harán los viajes «de negocios» en un utilitario de la firma.