Saab actualiza el modelo 9-3 con pequeños cambios de aspecto y con una importante reducción en el consumo medio, lo que convierte a este modelo en uno de los que tienen un menor consumo homologado.
Está venta desde 31.291 € con cuatro carrocerías: berlina (Sport Sedan), familiar (Sport Hatch), descapotable (Cabrio) y todocamino (9-3X). Todos los precios.
Según Saab, la reducción media de consumo en todas las versiones es de un 10 %. No obstante, esa rebaja llega a ser de hasta un 20 % en los 9-3 con motor Diesel. Con los tres motores Diesel con los que estará disponible (1.9 TTiD de 130, 160 y 180 CV), consume 4,5 l/100 km (que equivale a unas emisiones de CO2 de 119 g/km).
Salvo el BMW 320d Efficient Dynamics Edition, no hay ningún coche de tamaño semejante, con motor Diesel de más de 130 CV, que tenga un consumo homologado tan bajo.
Para conseguir estos consumos tan bajos, tiene cambios mecánicos y en la aerodinámica, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y un indicador que recomienda el momento para cambiar de marcha.
En el aspecto del exterior, hay modificaciones en el aspecto de la parte trasera y en las llantas de aleación.
Imágenes:
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Saab 9-3 2011. Importante reducción de consumo. Desde 31.291 €.
Y, ¿dice SAAB cómo ha logrado esa reducción en consumo? ¿O hemos de suponer que ha sido por generación espontánea?
Saab comenta lo siguiente (cito textual):
• Recalibrado de la gestión del motor con inyección de combustible mejorada y control de la combustión.
• Revisión de las relaciones de transmisión para ajustarse a las nuevas características de potencia y par.
• Mejora de la gestión de energía eléctrica, incluyendo el sofisticado control del alternador de carga de la batería y asistencia de dirección electro-hidráulica más eficiente.
• Neumáticos con baja resistencia para reducir la fricción.
• Mejoras en la aerodinámica, con nuevo deflector trasero posterior.
• Reducción de peso a través de una construcción más ligera y materiales de aislamiento acústico.
Pues Don Arturo tendrá que hacer una de sus pruebas de consumo, a ver si es verdad.
Yo tengo el modelo actual TTid de 180CV y es impresionante lo poco que gasta… y lo que acelera. Es el mejor motor de menos de 2.000 cc… Qué pena que la final lo que se acabe imponiendo es el «marketing» y las tonterías… como pasa con VW, que aunque son motores buenos no lo son tanto si los comparas de verdad con su competencia como el 2.0 de BMW o éste mismo 1.9 doble turbo de saab/alfa romeo.
Buenos dias Shoenatic, cuanto es realmente lo poco que gasta. Yo tengo un 93x y de gastar poco nada de nada. En todos los catalogos pone que el consumo extraurbano es de 4.5 litos a los 100 y yo no consigo hacerlo bajar de 6.8 litros. Siempre cambiando a unas 2000 rpm y sin pasar de 120 km/h. Estoy haciendo pruebas de consumo para pode llevarlo al taller.