¿Es este coche chino seguro?, ¿reacciona bien este SUV eléctrico? La respuesta a estas preguntas, al menos ante una esquiva, está en el vídeo que hay más abajo. Pero antes de verlo, si alguien quiere más información del Leapmotor C10 , aquí va un pequeño resumen:
Es un coche chino que viene a Europa de la mano de Stellantis, con la que Leapmotor ha hecho una joint venture para que se encargue de distribuirlos aprovechando su vasta red comercial. Esa no es la única relación entre ambas, el 21 % de Leapmotor es de Stellantis.
El C10 mide 4,7 metros de longitud, tiene 218 CV y una batería de 70 kWh. Es un SUV muy amplio con un maletero que no lo es tanto. Su interior, como se puede ver en la galería, es de estilo minimalista. Dinámicamente, tiene varios aspectos mejorables que pronto comentaremos en la prueba.
Enhorabuena por la prueba como siempre.
Echo en falta las conclusiones que se puedan sacar respecto al neumático Dunlop (por el modelo que es parece que debería ser un neumático blando, con buen agarre) sobre el que recalcais que es «chino».
Viendo las imágenes da la sensación de que el coche hace su trabajo perfectamente pero es que el neumático el que no es capaz de agarrarse al suelo y por eso el coche subvira. ¿es así?
Otro neumático (Dunlop, made in Europe, p.e.) hubiera dado un mejor agarre?