AEHRA es una nueva marca de vehículos eléctricos (su sede está en Milán) y su primer producto será un SUV. La intención de la marca es ponerlo en el mercado a finales de 2025. Su precio rondará los 160 000 euros. El segundo modelo será una berlina, de la que todavía no hay imágenes.
Grande y relativamente ligero
El AEHRA SUV mide 5,1 metros de longitud, 2,0 m de anchura y 1,64 metros de altura. Es decir, es más largo que un Tesla Model X y un poco más corto que un Mercedes-Benz EQS SUV. Su altura es inferior a la de estos dos modelos. Sin embargo, lo más diferenciador del AEHRA SUV es que su peso estará por debajo de los 2000 kg. Es poco para un coche eléctrico de estas dimensiones y que ha sido posible, entre otras cosas, gracias al uso de fibra de carbono para la estructura.
Aunque todavía no hay datos definitivos, la potencia será de entre 748 y 860 caballos (550-600 kW) y la autonomía estimada, superior a 800 kilómetros. Eso sí, no sabemos si este dato es bajo el ciclo de homologación WLTP.
El espacio interior es clave
Uno de los aspectos más interesantes que conocemos del AEHRA SUV, es que su diseño exterior —claramente futurista y dibujado bajo la dirección de Filippo Perini, que ha trabajado en marcas como Alfa Romeo, Audi o Lamborghini— está pensado para maximizar el espacio para los ocupantes.
Se puede configurar con cuatro o cinco asientos reclinables, construidos con fibra de carbono, aluminio y cuero. Según la marca, en el interior de este SUV eléctrico se pueden acomodar «cuatro jugadores de baloncesto de la NBA». Además, los asientos «brindan un nivel de comodidad que normalmente es exclusivo de los pasajeros que viajan en un avión de primera clase». El habitáculo está concebido no sólo para viajar sino para que se pueda utilizar como una sala de trabajo y entretenimiento cuando el coche está detenido.
Hay una pantalla que ocupa todo el ancho del salpicadero. En marcha, esta se sitúa en su posición más baja para que el conductor pueda ver correctamente la carretera y los extremos laterales de la pantalla sirven como espejos retrovisores. A coche parado, la pantalla se puede extender hacia arriba y es cuando el interior se puede transformar en una pequeña sala de cine o en una oficina.
Otro de esas marcas fantasma que nunca saldrán a la luz pero si recogerán beneficios en concepto de subvenciones de estados y otras empresas privadas?.
En Francia y en Suiza limitando la carga de coches eléctricos, y la Unión Europea y nuestro Gobierno empeñados en sacrificar los motores de combustión cuando está claro que su implantación a corto plazo es inviable por falta de infraestructuras, de poder adquisitivo de la población y de materiales necesarios para la fabricación de las baterías. Por no hablar de su reciclaje. En fin
Parece correcto el comentario de @1, ya que el precio no se ajusta a una marca desconocida que quiere abrirse un hueco en el mercado. Por no hablar de un diseño muy suyo.
Nos vamos a tragar cientos de marcas novedosas, pero las españolas son las que nos interesan.
Lo que pasa que no hay infraestructura ni a medio plazo para hacer viajes.
Los hibridos enchufables siguen siendo lo mas sensato para el dia a dia y para viaje aunque este como esta el Litro de gasolina.
Luego los hibridos gastan menos que los gasolina pero son mas caros y el funcionamiento no es que sea demasiado atrayente ya me entienden.
Sigue siendo mejor coger un gasolina de 4 cilindros por favor.
Y cuando este todo terminado y con precios decentes y si es hidrogeno mejor. Pues ahí me vereis interesado
Por qué sacáis contenido de estos vehículo pero por ejemplo no habéis mencionado nada de los modelos de la marca Genesis que ya vende coches en Europa y quizás lleguen a España?
Solo 160k? Tirado de precio, creo q deberían pedir más por él, …por lo menos 220k…, Madre mía…q pretenderán haciendo todas estas bazofias a precios disparatados…
Eso no es un coche es una sala de cine.
Esas pantallas sólo sirven para despistarte.
Sinceramente creo que hay que hablar de modelos que ya están en el mercado, lo demás es fantasía de algunos que la mayor parte no llegan al mercado
* Fernando. Te parecerá una bazofia, pero sobre el papel, parece más lógico y practico que por ejemplo el Porche Taycan Turbo S . Este AEHRA, al menos sobre el papel, es mucho más barato, tiene más autonomía, más potencia, pesa menos, es mas habitable…que dicho Porche.
* amparo. Tu comentario indica claramente que no te has leído todo el artículo, ni visto todas las fotos.