Somos fiables. Sabemos que no vamos a engañar nunca a nadie a sabiendas. Y, por tanto, podemos dar un buen servicio en el mercado de compraventa de coches. ¿Por qué no hacerlo? Desde hoy, en km77 ofrecemos un servicio de compraventa de coches usados. Estamos seguros de que podemos aportar un buen valor añadido a este mercado. Porque vamos a hacerlo del siguiente modo:
- Todo el proceso de compraventa será transparente. Comprador y vendedor podrán opinar indefinidamente y públicamente sobre el proceso. Gestionaremos la venta de quien acepte dejarnos su coche en depósito. Acordaremos un plazo de devolución si no conseguimos venderlo en ese plazo.
- Revisaremos los coches antes de la admisión y no tasaremos ningún coche antes de la revisión. Los coches son elementos demasiado complejos como para tasarlos antes de una revisión a fondo. Esta revisión a fondo incluye un recorrido de unos 50 kilómetros en el que mediremos tabién el consumo real de cada coche. El dato de consumo nos parece primordial en un coche de segunda mano.
- Cada coche será fotografiado en detalle y publicaremos cada aspecto de su estado. El comprador sabrá tanto del coche como nosotros.
- Queremos hacer periodismo con cada coche, si esa expresión es válida. Mi visión del periodismo es dar la mejor información para que los lectores tomen las mejores decisiones. En el mercado de coches de segunda mano queda camino por recorrer. Queremos transitarlo nosotros. Queremos que la información sea simétrica, para acercarnos a lo que la teoría económica denomina mercado perfecto. Vamos a intentar contradecir al premio nobel de economía George Akerlof, que afirmaba en el siglo pasado que la información simétrica en el mercado de los coches usados es imposible. (Artículo sobre este asunto en la Wikipedia en inglés)
- El vendedor se compromete a dejar el coche en depósito en nuestras instalaciones después de la revisión. Si encuentra un comprador después de dejarlo en depósito y quiere encargarse él de la venta, se compromete a pagarnos 500 € por gastos de promoción + los 220 euros de revisión.
- Publicaremos los datos económicos de todo el proceso: la cantidad que percibirá el vendedor, todos los gastos de revisión y mantenimiento, impuestos que hay que pagar, gastos de gestoría y nuestra comisión. Todos los datos de cada coche serán públicos.
Buscamos la mejor relación calidad precio
¿Venderemos coches especialmente baratos? No es nuestro objetivo, pero esperamos que siempre sea un precio atractivo con buena relación calidad/precio. ¿Nos equivocaremos alguna vez en el precio hacia arriba o hacia abajo? Seguro que sí, pero nunca será en busca de un interés espurio. ¿En alguna ocasión habrá algún coche en mal estado que no detectaremos correctamente? Seguro que sí.
Pero también os aseguro que pondremos nuestro mayor empeño para que nadie sea perjudicado, para cobrar una comisión justa por nuestro servicio y esfuerzo, para dar la mejor información y para que tanto comprador como vendedor se queden satisfechos con el precio obtenido y en relación a la calidad del producto adquirido.
Tenemos a las personas con los conocimientos necesarios y tenemos los medios para hacerlo bien. Sólo necesitamos conseguir coches para ofrecerlos y venderlos. A nuestro juicio, el vendedor de un coche en buen estado, bien cuidado e independientemente de la edad que tenga, será el principal beneficiado de nuestro servicio. Un coche bien cuidado y en buen estado merece un precio mejor que un coche descuidado. Nosotros, con nuestro análisis minucioso, valoraremos esta diferencia, de la que también se beneficia el comprador, porque tiene la tranquilidad de que se lleva un buen coche.
Reserva cita
Desde hoy, aceptamos revisar coches y tasarlos. Lo haremos siempre con cita previa.
Si quieres vender tu coche y, quieres que te hagamos una oferta por él, de momento te ofrecemos cuatro posibilidades:
1.- Recomendado: Que reserves cita y nos des todos los datos de tu coche (Puedes hacerlo aquí)
2.- Que nos escribas por WhatsApp al número 634012068. También por Telegram a ese número o al usuario km77VO. Ya disponible.
3.- Que nos escribas al correo electrónico «vendomicoche[ @ ]km77.com (Sin corchetes ni espacios alrededor de la @. (Ya disponible)
3.- Que nos llames por teléfono al número 634012068 si no estás cómodo con las opciones anteriores, en días laborables entre las 9:00 y las 20:00 horas
La semana que viene publicaremos el primer coche que ofrecemos. Es el coche de uno de los mecenas de km77, a los que anuncié hace una semanas que íbamos a dar este paso.
Pondremos todo nuestro esfuerzo para que sea en beneficio de todos. Nos vendrán muy bien las críticas, los comentarios y las sugerencias. Por supuesto, también opiniones sobre cada coche, si el precio os parece caro o barato y todo tipo de comentarios que queráis hacer. Empieza una nueva aventura en km77. Gracias
Vais chupando rueda de Angel Gañan, el Alfredo Landa de los talleres. Habra q ver quien os deja un coche para que os deis un rulo
Enhorabuena por esta nueva idea Javier.
Con la cantidad de piratas que hay sueltos en el mundo e segunda mano (particulares y profesionales) hacer algo distinto ya es un pazo adelante.
Toda la suerte del mundo
Enhorabuena por la iniciativa. Evidente valor añadido en términos de profesionalidad y honestidad, dos ámbitos críticos en la compraventa de un coche usado.
Un saludo,
Pablo
Respecto al primer comentario, llevo mirando cada día KM77, los últimos 20 años, diría que es la mejor y más actualizada web del motor, no tiene nada que ver con lo que hace el Sr Gaitan.
Me parecen muy muy buenas las iniciativas que realizais, esto es un periodismo de calidad, actualizandose al mercado constantemente y veraz y real, para mi sois la referencia.
Los que critican a Gaitan… seguramente serán talleres piratas, de los que estamos hartos todos, que en cuanto ven que tu no tienes ni idea de mecánica (que somos la inmensa mayoría de conductores) van a ver que te pueden «meter» en la factura (reparaciones innecesarias o directamente no realizadas que te cobran como hechas, ponerte piezas reparadas o de desguace y cobrarte como nuevas, cambiar una pieza completa cuando se podría haber reparado (típicos «cambia-piezas», que no «talleres de reparación»… de los cuales cada vez hay menos), etc…
Por lo demás, MAGNIFICA INICIATIVA DE KM77!!!!
A ver con este tipo de iniciativas (sumado a lo que hace Angel Gaitan, y otros mas (no es solo el quién lo hace), se va poniendo «cerco» a esos piratas!!!
Yo sigo a Ángel Gaitán en YouTube y, bueno, su estilo es discutible, pero es buen comunicador y sabe de mecánica.
Otra cosa es cuando promociona productos nuevos. Ahí no hay por dónde cogerlo.
Por cierto, gran vuelta de tuerca a las reviews de coches con el último video del model3 + Polestar + i4. Siempre he querido más (mejor) presencia de km77 en youtube. Supongo que estáis buscando vuestro sitio diferenciado y ahí estoy yo esperándoos.
Saludos.
Una de calamares y un carajillo para el primer comentario mezclando churras con merinas y despreciando a la que es posiblemente una de las mejores webs de motor de España…, marrrrrchando!!!!
Esta si que no me la esperaba Sr. Moltó.
Desde lueg que capacidad para informar y rigor, en mi opinion, no les falta. El resto tendran que demostrarlo.
Por supuesto toda la suerte del mundo.
Saludos.
Muy buena idea, el siguiente coche q venda o compre lo haré con vosotros
Me parece una gran idea, ojalá podáis llevar a cabo esa iniciativa con el rigor que tenéis, sois mi referente en el mundo del motor y seguro que buscaréis serlo también en esta nueva iniciativa.
El primer comentario.. en fin para que darle bombo a semejante elemento..
Felicidades!
Me parece una gran iniciativa y desde luego os considero un punto de información fiable y con una forma de analizar muy sensata.
Os deseo suerte en este original proyecto. 👍
Muy buena iniciativa. Como han dicho otros: El próximo coche que venda o compre será a través de km77.com.
Me parece buena idea, ojalá funcione, de verdad. Suerte
Excelente e interesante iniciativa para todos los amantes de los coche. Mi apoyo más sincero aunque todavía tengo un modelo de siete años. La mejor revista del motor con diferencia. Saludos
Un nuevo servicio del que obviamente hay demanda. Gran iniciativa
Me parece muy buena iniciativa, sobretodo a la hora de comprar coches eléctricos de segunda mano! saludos cracks!
Excelente iniciativa! Ojalá la hubieseis puesto en marcha hace mucho! Enhorabuena!
Dos preguntas :
– durante cuánto tiempo habría que dejaros el coche en depósito – como mínimo – para la venta? Entiendo que si a partir de una fecha no lo habéis vendido se podría recuperar sin penalización, es correcto?
– aceptáis coches con matrícula extrajera (alemana, francesa)?
Un saludo!
¡cómo mola! me engancho de nuevo a km77
Hola Oscar,
Dos buenísimas preguntas.
Pregunta 1.- Durante cuánto tiempo habría que dejaros el coche en depósito – como mínimo – para la venta? Entiendo que si a partir de una fecha no lo habéis vendido se podría recuperar sin penalización, es correcto?
Respuesta. Nuestro objetivo es no tardar más de 45 días en vender el coche y si no hemos conseguido venderlo en un mes, asumimos el coste de la revisión y se lo devolvemos al dueño sin coste alguno y con los datos de la revisión.
Lo único que le cobraríamos, en su caso, serían las reparaciones (si hubiéramos realizado alguna) y el cambio de neumáticos. No le cobraríamos ni la revisión, ni el cambio de aceite y filtro.
Pregunta 2. – Aceptáis coches con matrícula extrajera (alemana, francesa)?
Desconozco los trámites necesarios para realizar el cambio de matrícula. Pero si los coches están en buen estado y nos parecen interesantes por precio, buscamos la forma de realizar la operación.
Lo que queremos es aportar coches al mercado con una buena relación calidad /precio y con la revisión de km77 para dar seguridad a los compradores de que se trata de coches en buen estado. La matrícula no nos importa, salvo que realizar el cambio de matrícula encarezca demasiado el precio final del coche.
Un saludo
DOME,
Para los coches eléctricos y para los híbridos enchufables tenemos un protocolo de revisión específico. Efectivamente, podemos aportar mucho valor con ese tipo de coches.
Un saludo
Me parece una gran idea, la verdad. Espero que funcione como tengáis pensado.
Un saludo.
Javier,
¿Qué valor vais a aportar para que una persona que quiere vender su coche lo haga a través vuestro en vez de venderlo a un compraventa? Más rápido y con menos complicaciones.
Y supongo que vas a responder que la diferencia está en que Km77 va a cobrar una comisión de gestión de venta, en vez de aplicar un margen importante como hacen los compraventas (que tienen que comprar más barato que lo que venden para tener su margen). Es así?
S2
Hola JL,
Nuestro servicio no va a servir para todo el mundo. En España se venden alrededor de 2 millones de coches de segunda mano cada año. Nuestro volumen va a ser ínfimo comparado con el total del mercado.
A mi juicio, nosotros vamos a dar un buen servicio a la persona que quiere vender un coche en buen estado, un coche bien cuidado, porque como vamos a tasarlo después de una revisión minuciosa, tendremos la certeza de que es un coche bien cuidado y que podemos pagarle más por él. Eso no puede hacerse por quienes tasan los coches sin revisarlos previamente.
En cambio, quienes tengan coches en mal estado, preferirán que se los tasen antes de revisarlo, porque tendrán la posibilidad de conseguir más dinero.
Este método de tasación tiene inconvenientes. El principal es que resta agilidad a la operación y que una vez tasado el coche no puede salir de nuestra nave, porque tenemos que garantizar que no le ocurre nada posteriormente.
No vamos a ser los más ágiles, pero sí esperamos tener los mejores coches, pagar correctamente por ellos y vender buenos productos a los compradores. Todo ello con transparencia absoluta en el estado del coche, en el precio pagado al vendedor, en los gastos que concurran y en nuestro margen.
Creo que hay un nicho amplio, para vendedores que no tengan prisa en cobrar, a cambio de conseguir una tasación bien fundamentada de cada coche.
Javier
Es posible que no haya tenido en cuenta que el negocio de VO es cada vez más un negocio puramente financiero.
Su modelo tiene sentido cuando el comprador del vehículo les paga al contado, ya sea con dinero propio o solicitado a su banco, pero ustedes se van a quedar muy cortos de margen y necesitarán mucho volumen para hacer sostenible el negocio.
Se está dejando una parte importante por el camino. El negocio de la financiación. Usted puede llegar a un acuerdo con una entidad financiera de consumo (no bancaria), para poder ofrecer financiación a los compradores.
Las comisiones por realizar financiación son brutales y es el principal ingreso que se obtiene en el negocio de VO. Para la persona que les deja el vehículo en gestión de venta, podría ser muy interesante que ustedes compartan parte de este beneficio. Sería una contraprestación inédita y que haría muy atractivo su negocio para los vendedores.
La financiera de consumo le dará unas tablas de financiación, aplicando distintos tipos de interés y seguros de protección de pagos. Y para combinación de plazo, interés y seguro, tendrá una comisión distinta (un % sobre el capital financiado). Ya va por cuenta suya aplicar algo abusivo o razonable (las tablas son de libre uso por usted).
Un saludo
JL
La compraventa de vehículos usados es un negocio muy complejo a nivel mecánico, que es el que no se ve a simple vista, y económico, porque la gente quiere un coche, en estos casos, con garantías casi de vehículo nuevo. Dicho esto, suele traer más disgustos que satisfacciones a todas las partes.
Mucho ánimo a km77 por la valentía que demostrais en este asunto.
Ojalá que el balance resulte positivo después de los primeros 100 coches gestionados (un número aceptable para ello), para todas las partes.
Cómo seréis conscientes de que estáis en medio de dos extremos, es muy normal que os lluevan desagravios de las dos partes. Ánimo en esos casos, y espero que os convirtais en un referente en este difícil mercado.
Saludos de un lector habitual y agradecido
Osea que a ver si me entero. Os quedais los coches hasta 45 dias, los usais ydecis que los revisais que algo hareis pero os vais a quedar los coches y usandolos todos esos dias? Lo que quereis es tener coches para usar sin pagar mientras los anunciais. Que jeta no?
Después de leer tanto el artículo y las explicaciones del Sr, Moltó, me surgen más dudas en vez de aplacar las que ya tenía sobre esta nueva aventura de Km77.
Quizás sea demasiado pronto y haya que esperar un poco, pero para evitar suspicacias o que se creen rumores o habladurias que afecten a este nuevo negocio, lo ideal sería explicar claramente lo que se va a hacer con los coches, plazos, donde se guardan, que pasa con ellos durante el tiempo, si están cubiertos por algún tipo de seguro, si el precio lo establece km77 o el propio vendedor, etc. Muchas preguntas legítimas, pero quizás no las respuestas claras y concisas que como potenciales usuarios esperábamos recibir.
Ráfagas, GTO.
Hola JL, hemos tenido en cuenta que para muchas empresas el negocio de los coches de segunda mano radica en las comisiones sobre las financiaciones que contratan para los coches.
Nosotros ya hemos llegado a acuerdos con entidades financieras, pero hemos renunciado a comisiones. Nuestro trabajo se paga con los márgenes que vamos a aplicar. Con esos márgenes, que vamos a publicar, trabajaremos a favor de nuestros clientes. Intentaremos que nuestros clientes consigan la mejor financiación, sea con su banco o con los bancos que nosotros tengamos acuerdos. Vamos a asesorar bien a los compradores de coches, tanto en el coche como en la financiación como en el seguro. De nada sirve poner un margen pequeño si luego el cliente va a multiplicar el coste por diez al pagar un préstamo con un tipo de interés mucho más alto. El cliente nos paga una comisión para que trabajemos a su favor, no a favor nuestro.
Nuestro negocio no va a ser financiero. Nunca nos ha gustado seguir el camino trillado.
Gracias, José Manuel. La ventaja de hacer las cosas con absoluta transparencia es que la conciencia se queda tranquila. Puede salirnos mal, pero vamos a intentar hacerlo escrupulosamente bien, sin subterfugios.
Félix Huete. Si algo nos sobra en km77 son coches para probar y conducir. Tenemos más coches que manos. ¿De verdad cree que vamos a conducir los coches de segunda mano que pertenecen a nuestros clientes?
Los coches están y estarán parados en nuestra nave de Pinto. Cada día que saquemos el coche de la nave, para hacerle fotografías, para llevarlo a la ITV o para hacer la prueba de conducción, contrataremos un seguro específico para ese coche y ese día. No queremos gastar dinero innecesariamente. No necesitamos coches. Al contrario. Nos sobran. Los coches estarán parados que es lo más beneficioso para todos. Para nosotros también.
GTO. Pregunte con detalle todo lo que quiera saber. Se lo respondo todo. Ni se me había ocurrido que alguien pensara que íbamos a utilizar los coches de nuestros clientes. ¿Hay alguien que hace eso? Si alguien piensa que podríamos hacer eso también podría pensar que podríamos robar en un banco. Somos una empresa seria.
Pregunte todo lo que quiera, que le contesto. Nosotros acordamos un precio con quien vende el coche. En cuanto publiquemos el primer ejemplo de un coche lo verá clarísimo.
Saludos
Javier
¿Su propuesta es centralista o tiene vocación de expandirse por todo el territorio español?
De lo que he leído, deduzco que sólo será viable hacer esa operación para personas que vivan en Madrid o alrededores. ¿Estoy en lo cierto? Convénzame de lo contrario.
Si yo que vivo en el centro de Asturias (ponga aquí cualquier otra localidad periférica de España) estuviera interesado ¿qué tendía que hacer a día de hoy?
El precio de venta del usado ¿quién lo propone (entiendo que ustedes en función de la revisión) y quién lo estable finalmente?
Muchas gracias por su creatividad y honestidad.
Hola David VR.
Nuestra intención es dar servicio a toda la península y Baleares. Pero, como usted dice, inicialmente será mucho más sencillo para personas que vivan en Madrid y provincias limítrofes que para personas residentes en Asturias o cualquier otra ciudad periférica de España.
Aun así, si usted quiere vender o comprar un coche, vamos a intentar buscar soluciones. Comprar un coche es menos complicado, porque tendrá toda la información publicada y usted verá si le convence o no.
Si lo que quiere es vender el coche, le pediremos información previa, para ver si asumimos el riesgo de pagar el transporte hasta Madrid, sin tener la certeza de que lleguemos a un acuerdo de precio.
Mas adelante, si el negocio funciona como yo creo que funcionará, abriremos puntos de revisión en otros puntos de la península. No necesitamos nada más que eso (ni nada menos), para poder extender el servicio a todo el territorio.
Iremos despacio, pero la vocación y el potencial existen.
Gracias a usted por su pregunta, que es muy pertinente.
Por cierto, ya pueden ver la información publicada sobre el primer coche. Les pido que la comenten, por favor, aquí o allí. como siempre, con la ayuda de todos, podremos mejorar.
https://www.km77.com/vo/volkswagen-golf-variant-2017-115500km/
Obviamente hay opiniones para todo, pero cualquier idea que haga relanzar el mercado de coches bien venida será. Ánimo a todos y saludos
Tras la publicación del primer coche a la venta, me gustaría realizarle unas pocas sugerencias ya que en general, la propuesta que ofrecen es muy atractiva.
¿Cual es la razón de realizar una revisión con ajuste de niveles de aceite, etc con un vehículo de segunda mano, que debería tener al día sus revisiones bien por kilometraje o año?, ya que sino, no considero que sea un coche candidato para ser ofrecido por km77.
Debería confirmar el número de llaves originales que se entregan con el coche.
Echo en falta, fotos de los soportes laterales del asiento del pasajero, donde habitualmente se concentran los desgastes al entrar y salir del vehículo, así como fotos del pilar B interior por rasguños al recogerse el cinturón de seguridad.
Aunque este coche sea automático, es necesario mostrar detalles del pomo del seleccionador de marchas, así como posibles marcas de impacto por piedras en el parabrisas. Considero que hay que cambiar el chip a la hora de realizar las fotos y enfocarlas más en las zonas susceptibles de tener daños o desgastes (si fuese el caso).
La verdad es que a este primer coche, le han dado un buen detallado interior y está impoluto.
Considero necesario también mostrar el hueco de la rueda de repuesto para conocer si tiene rueda completa, de emergencia o kit de reparación y sobre todo fotos del libro de revisiones para verificar las fechas, frecuencias y kilómetros de cada revisión.
Por lo demás, como siempre, van por el buen camino.
Ráfagas, GTO.
Hola Lewis Hamilton. Muchas gracias.
GTO. No revisamos y ajustamos el nivel de aceite. Cambiamos el aceite y el filtro. ¿Por qué?
Quizá sea un capricho mío, pero me parece lógico estrenar un coche, aunque sea de segunda mano, con aceite nuevo. Puedes llevar el control de tu aceite desde el primer día.
¡¡El resto de cosas que dice me parecen todas perfectas!!
Las apuntamos
¡¡Mil gracias!!
Javier