¿Cuánto pesa el neumático más grande del mundo?
Les pido que no lo busquen. Intenten adivinarlo. Si alguien lo sabe que no lo diga. Pongan una cifra, la que crean que puede ajustarse más a la realidad. Intenten adivinarlo. Buscarlo no tiene gracia.
Otra adivinanza doble. ¿A qué presión se infla un neumático de camión? ¿Y un neumático de tractor?
Lo mismo que antes. Jueguen, intenten adivinarlo. (Si les apetece, claro)
(Yo me he enterado hoy)
Empecé a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Después trabajé en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 informé de asuntos económicos tanto en Madrid como en Londres, donde trabajé en Bloomberg. En 1999 fundé km77.com, empresa con la que sigo empeñado en el objetivo de dar la mejor información de coches de la que somos capaces.
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200kg
Un camión, 2.5 bares. Un tractor 1.0-1.5
Como no tengo ni idea de ninguna de las respuestas, pues digo cifras a lo loco.
En una está cerca. En las otras muy lejos (según los datos que me han dado hoy)
4 toneladas.
Yo no entiendo en bares, sino en libras, así que diré que la de camión está en unas 80 libras, la del tractor en….¿60?
neumatico montado en un vehículo: 500 kilos, por poner algo
camión: 3 bares. tractor: 10 bares (pregunto: se llenan con agua?)
Pues el peso debe rondar los 5000 kilitos por neumático (sin la llanta)y la presión,la suficiente para descuartizar a una persona en caso de explosión,yo calculo que unos 90.000 kg por rueda
Peso del neumático:6.000 kgs.
Presion en camión 9-10 kgs.
Presión en tractor:1-2kgs.
Recordar además que los vehículos pesados se pueden lastrar con agua en los neumáticos y que la presión es variable en función del trabajo que vayan a desarrollar.
Un saludo a 12 bares.
Yo creo que el neumático mas pesado rondará los 1000 kg y que la presión de inflado de un neumático de camión será considerablemente inferior a la de un coche, guiándome a groso modo por una regla de tres indirectamente proporcional, si mi bici le meto 4kg y al coche 2.3… Pues al camión 1.2 por ejemplo y a un tractor 0.8 pues proporcionalmente tiene mucho mas volumen de ruedas por kg de vehículo, indistintamente de si están llenas de agua o de aire.
El peso del neumatico: 100kg
Las presiones:
8,5 bar el camion
Las de tractor he oido alguna vez que las llenan con agua, no tengo ni idea…..
Oiga, yo he visto en persona esos neumáticos acá en Chuquicamata, en el Desierto de Atacama, y, al margen de su peso y presión de inflado, impresionan por su tamaño..
Peso del neumático pongamos 400kg (me imagino que son los de los volquetes de obras gigantescos, que por cierto estaría bien un día un post sobre esas asombrosas máquinas).
La presión de un camión… parecida a la de una bicicleta de carretera, aunque suene a broma: 10-11 bares.
Y los tractores no tengo ni idea, como han dicho anteriormente yo también he oído que las llenaban de agua para que pesaran más y traccionaran cuando se usan arados y artilugios similares.
¡Desvélenos los misterios Don Javier, qué curiosidad!
Servidor es ing. de minas. Y nosotros usamos los mayores camiones del mundo: 300 t de capacidad de carga. Tendríais que verlos derrapar en las curvas cuando bajan vacíos al tajo de las cortas…Por lo tanto habrá que coger un neumático de un dumper Cat 977. Como dice el compañero chileno hablamos de cubiertas de más de 3 metros de alto. Ni idea del peso. Como mínimo 2500 kg.
Presión de neumáticos? Supongo que cuanto más mejor para disminuir el consumo. Al menos 6 bar.
Tractores: tal vez al revés. Pretendemos movernos bien en barro y terrenos difíciles, así que menos presión. 3 bares?
Ahora me voy a San Google a aprender algo…
Corrijo: Cat 997
Menudo ajetreo en una noche de viernes a sábado.
Kikal, desvelaré los misterios. Pero todavía no que puse esta adivinanza a las 00h 30 minutos de hoy sábado y muchas de las personas que leen por aquí no habrán tenido tiempo todavía ni de enterarse de la adivinanza y prefiero que puedan jugar si les apetece.
Fan_km77, se hubiera podido llamar perfectamente 977 🙂
Fan, ¿Existe alguna posibilidad de subirse a un camión de esos, de intentar conducirlo?
¿Me autoriza a que le escriba un correo electrónico?
Gracias
Neumático más grande: 3500 kgs
Presión típica en un camión: 9 bares
Presión típica en un tractor: poco más de un bar
Dificil. Creo recordar, de varios documentales sobre máquinas que los neumáticoa más grandes del mundo, los que usan los caterpillar y similar sus neumáticos de3,5/4 metros de diámetro rondan las 5/6 toneladas, la presión a la que están inflados no tengo simplemente ni idea, se que van montados en llantas de entre 60/70″. Son sencillamente enormes. Y si no me equivoco, el camión más grande del mundo es el caterpillar 797. El neumático de un tractor no pesará mas de 200kg y la presión de inflado no creo que sea muy superior a la de un todo-terreno normal.
Escriba usted ese correo. Subirse al dumper OK, aunque no tienen mucho misterio. Transmisión automática, todo muy asistido. Los que los conducen no tienen carnét de camión, sólo han pasado un curso de seguridad. Conducirlo… Ufff. Le puedo mandar un vídeo que grabé a bordo.
Hola, es la 1ª vez que escribo aunque visito la página a diario simplemente porque me encanta todo lo que en ella se publica, enhorabuena por su trabajo, a usted y a todo su equipo (primer comentario y ya parezco un pelota).
Respecto al acertijo:
Peso del neumático: 5000 kg (creo recordar de un documental de Discovery Channel)
Presión en camiones: 7-8 bares
Presión en tractores: 3/4 partes de agua y 1 bar de prersión
Diré la mía, aunque creo que alguien por aquí se lo sabe mejor que yo:
Peso de rueda: 2.000 kg
Presión en camión: 8 – 9 bar
Presión en tractor: 0.8 – 1 bar (lo justo para no desllantar)
También es divertido lo de la presión de los neumáticos en motos deportivas y de carreras… Y solo de asfalto.
Respondo ya lo que me contaron en Michelin.
Peso de la rueda más grande del mundo: 5.000 kg. No tengo ni idea de la presión de inflado. La preguntaré o les pediré que entren a dar datos a responsables de Michelin.
Lo que sí sé es dónde se fabrica: En Vitoria, España, en la planta de Michelin.
Presión de los neumáticos de camión: Entre 7 y 9 bar. Una presión altísima que yo no imaginaba. La operación de inflado de una rueda de camión es una operación de seguridad (me contaron). No sé en qué consiste esa seguridad. Preguntaré.
Presión de un neumático de tractor: entre 0,8 y 1,5 bar. No me dijeron nada de lo del agua. Lo preguntaré.
La operación de seguridad a la que se refiere consiste en inflar el neumático dentro de una especie de jaula de seguridad, primero se infla a una presión baja y se comprueba si el neumático está bien estructuralmente, luego si todo es correcto se le da la presión definitiva.
Mi jefe trabajó hace 30 años como vendedor y reparador de los neumáticos de los grandes dumper de la marca Michelin en la minas de las antiguas colonias francesas en África.
Vio morir a operarios por no respetar las consignas de seguridad de inflado de estos neumáticos tal y como comenta A380 y como una empresa minera puede paralizar su fabricación, por una mala elección del grado de las gomas al destruirse por abrasión en pocas semanas.
Me imagino que el Sr. Moltó se habrá quedado fascinado durante su visita con el tamaño de los moldes para fabricar los neumáticos, así como el proceso artesanal y de ¨chef¨ para aditivar las mezclas de caucho y su posterior curado.
Lo ideal sería que Michelin les autorizase visitar el centro de pruebas de neumáticos de maquinaría pesada que tienen en Almeria, que es lider en su área. Ese reportaje sería una auténtica delicia. Respecto a lo de visitar una mina, podría intentarlo en la de cobre de ¨Las Cruces¨ en Gerena (Sevilla).
Siento haber llegado tarde a la pregunta de las presiones de los neumáticos.
Me acuerdo de las pegatinas con 8,0bar que aparecía en algunos de los autobuses de mi colegio, los neumáticos de un camión no deberían estar muy lejos de estas cifras.
Como curiosidad los camiones y autobuses son muy insensibles al aquaplanning debido no a su gran peso, sino a las altas presiones de sus neumáticos. A mayor presión, mayor velocidad necesaría para llegar al umbral del aquaplanning.
Ráfagas, GTO.
rueda camion 8 kg-tractor 3 kg
rueda mas grande del mundo 13 tn
Para Javier Molto
Has estado alguna vez en el centro de investigacion de michelin en Nijar (Almeria)
Es entretenido y curiosa la forma que tienen de probar el aguante de presion de las ruedas de camion.
Dependiendo del tamaño del equipo:
Yo pongo un aproximado el peso del neumático mas grande 2800 kilos, claro sin incluir sus componentes como son (aro, beat seat band, anillo de cierre). y si hay mas grandes me gustaria conocerlos, trabajo en el mundo de las llantas y seria un gustazo verlos.
Por ejm: hay camiones de 360 toneladas, los neumáticos sin componentes pueden llegar a pesar un aproximado de 2800 kilos y la presion de estos de acuerdo a tu temperatura de trabajo de 105psi hasta 140psi
Las presiones de los tractores de sobre neumáticos un promedio de entre 60psi hasta 105psi
Cuanto pesa una rueda de camión (con llanta y todo) llena y vacía de aire??