Ser periodista de coches tiene algunas ventajas para los que nos gustan los coches. También tiene algunos inconvenientes. No les voy a llorar.
Una de las ventajas es que ves muchos coches diferentes. Y donde más coches diferentes hay es en las presentaciones. Yo les muestro muchas veces fotos de todos los coches alineados. Normalmente son todos iguales. Mismos motores, mismos colores de la carrocería y mismo interior. Que sean todos iguales se debe habitualmente a exigencias de producción.
Al inicio de los procesos de producción de un coche, cuando se fabrican las primeras unidades, no todos los proveedores tienen capacidad para suministrar el catálogo completo de sus productos. Hace años, por ejemplo, era frecuente que las primeras unidades de un coche no estuvieran disponibles con aire acondicionado. Había que esperar varios meses para que esa opción saliera montada de fábrica. Ni el proceso de montaje ni los proveedores eran lo suficientemente flexibles como para dar desde el principio todo lo que se esperaba de ellos.
Por ese motivo, en las presentaciones a la prensa, como los coches son siempre entre los primeros que salen de la cadena de producción de un nuevo modelo, todas las unidades son idénticas o muy parecidas.
Ayer, en la presentación del Mondeo, no había variedad de motores. Había dos disponibles. Los nuevos motores de gasolina 2.0 EcoBoost de 240 caballos y el Diesel 2.2 TDCi de 200.
Esos dos motores son nuevos, pero hay otros motores nuevos en la gama, seguramente más interesantes que no estaban en la presentación. No estarán disponibles en España hasta noviembre. Me refiero al 1.6 EcoBoost de 160 caballos, de gasolina.
Tampoco estaba disponible la carrocería de cuatro puertas del Mondeo. Las dos que había eran la de cinco puertas y la familiar.
Lo bueno de verdad era la variación de colores de carrocería y de tapicerías. Soy tan zoquete (tolete, diría mi madre) que no apunté todas las combinaciones de colores. Me falta una. Prometo escribir a los responsables de Ford, para que me den los datos exactos de cada una de las siguientes combinaciones que muestro a continuación. Quizá nos contesten en un comentario. Veremos.
Color carrocería: Azul Egeo Ink . Tapicería: Piel Windsor. Color: Cognac
Color carrocería: Gris Mica . Tapicería: Piel Windsor. Color: Gris piedra
Color carrocería: Marrón Brisbane . Tapicería: Alcantara / Piel. Color: Ébano.
Color carrocería: Blanco Polar . Tapicería: Alcantara / Piel. Color: Ébano.
*Gracias a Thunderbird por informar correctamente sobre los nombres de las pinturas y las tapicerías en español.
Solo una curiosidad de las fotos.
Aunque el diseño de la banqueta parece identico, el cosido de la parte de abajo difiere entre los coche con cuero y los que llevan alcantara.
e pimero uta a nene. Qero uno!
Veo que al menos en la entrada anterior del blog acerte una cosa: era un Ford.
Me gustan todas la combinaciones de tapiceria, sobre todo la 1ª, la que menos la 2ª, un tono tan claro parece propenso a atrapar suciedad con mas facilidad.
D. Javier, para el ford mondeo 2011 tiene el blanco y el blanco polar, seguramente fuera este segundo. A esos respaldos delanteros les falta un protector de plástico al estilo del serie 3 para los pies de los niños. Hombre blandengue dixit 😀
No sé en persona, pero en foto la primera me parece que no combina bien. Me encanta la segunda, aunque nunca se la pondría (demasiado clara). Por tanto, me quedo con la tercera.
Pero bueno, no siempre son todos iguales. ¿Se ha olvidado ya de su Smart lila?
Cuando hablaba de batallitas pensé que se refería a pequeñas diferencias en la distancia entre ejes. Voy a tomarme mi pastilla.
#5. Chandler, ¿se ha preguntado Vd. que tal aguantará el paso del tiempo la tapicería de la foto dos? 15 años después en vez de blanco, tiene que estar tirando a negro.
tengo desde hace dos años tapiceria de cuero beige claro y esta como el primer dia. con niños y todo. la clave son las toallitas de bebe, son milagrosas
#7, Ionium, por eso he dicho que me gusta pero nunca se la pondría. Aunque si Exeo me jura por Snoopy que se puede mantener así, igual para mi próximo coche me lo pienso.
se lo juro por snoopy y por mafalda 😀
Exeo, las toallitas de bebé tienen bastante capacidad de limpieza, pero acaban pudriendo y cuarteando el cuero. Hay productos específicos para el cuero que funcionan mejor.
Lo más adecuado es:
Primero aspirar bien los asientos prestando especial atención a la zona de las costuras y las juntas del cuero.
Luego pulverizar un poco de agua con APC (All Purpose Cleaner) o, si no tenemos, un poco de gel de baño neutro y frotar con un cepillo, como por ejemplo uno de los que se usan para limpiar zapatos (pero dedicado a esto, no reutilizar uno de los zapatos). Para pulverizar, yo tengo un spray rellenable que se puede comprar en cualquier sección de jardinería o en una tienda de chinos.
También se puede usar un limpiador específico en este paso, por ejemplo este: http://www.duragloss.com/product.asp?pid=284 (hay otras marcas) pero el agua con APC funciona muy bien, básicamente es lo mismo.
Después se seca (tiene que quedar bien seca), por ejemplo usando las toallas de microfibras de Mercadona y se repite la operación hasta que el agua que recoge la toalla de secado esté limpia: se ha eliminado toda la suciedad.
Por último, se toma un acondicionador para el cuero y se unta. Importante no usar niveas ni similares que están pensadas para piel viva (y no muerta, como la tapicería del coche). Por ejemplo, uno de la misma marca que el que he puesto antes (también hay otras marcas): http://www.duragloss.com/product.asp?pid=283
Se deja reposar un rato y después se retira usando, por ejemplo, más toallas de microfibras de Mercadona (este tipo de toallas absorbe y limpia muy bien y no dañan las superficies).
En caso de que no se disponga de mucho tiempo, después del aspirado, se puede usar un producto doble limpiador/acondicionador como por ejemplo este: http://www.einszett.es/images/productos/gama_usuario/1z_leather_lrg-01.jpg También se puede usar este producto si después de limpiar con agua y secar observamos que no ha quedado perfectamente limpio.
Una de las ventajas de estos productos para el cuero (el mérito es del acondicionador) es que dejan olor a cuero en el coche (como cuando era nuevo).
Por lo demás estoy bastante de acuerdo con Exeo en que el cuero beige o gris no es sucio: al contrario, una mota de polvo se nota enseguida en un cuero negro y las tapicerías de tela son más difíciles de limpiar porque no se pueden empapar como el cuero y son más permeables.
Yo también tengo asientos de cuero beige y, aunque no tengo niños, están impecables, de color mate como cuando salieron del concesionario y suaves como el cuero de primera flor 🙂 Hay que perder el miedo a los asientos de cuero, porque si son de buena calidad y se cuidan bien, duran toda la vida.
Hola,
Mi nombre es Javier Pardeiro y soy gerente de producto de Ford. Me animo e intento resolver las dudas:
-1 el color de la carrocería lo llamamos en España Azul Egeo Ink y de la tapicería Piel Windsor en Cognac. Hay un detalle bastante chulo y es que las piezas de piel no están cosidas unas con otras, hay otra piel intermedia que es lo que podéis ver en la foto como una línea de otro color. Además se ha puesto de un color que hace contraste. La verdad es que queda muy bien
-2 el color carrocería es Gris Mica y la tapicería es Piel Windsor en gris piedra.
En piel windsor también hay disponible el color ébano.
-3 El color carrocería es el marrón brisbane y la tapicería es la alcántara piel ébano
-4 El color carrocería es el blanco polar y la tapicería es también la alcántara piel ébano
Espero que os haya aclarado algo el tema
Un saludo
Javier
Gracias Javier.
Ya te tenemos fichado. Como participante activo en el blog te reclamaremos información sobre Ford siempre que sea necesario. 🙂
En serio. Muchas gracias por ponerle nombre en español y por despejar las incógnitas. Voy a reescribir la entrada para informar mejor.
Exeo, menos mal que no has dicho crema Nivea para el cuero.
En mi caso, utilizo productos de Leather Magic para el cuero. Pero no estoy muy contento con él (cuero negro) porque todos los días acabo sudando los siete sudores por la espalda. Y lo que quema el condenado si le da el sol media hora. Un horror. De hecho, estoy pensando en retapizar y poner Alcántara en la zona central de los asientos, dejando los pétalos en cuero.
Un saludo
Hola a todos.
[MODE «Así a bote pronto»] ON
¿Saben si algún fabricante ofrece asientos con base viscoelástica o con base látex en vez de espuma tapizada? ¿Habría demasiado riesgo de echar una cabezadita tal vez?
[MODE «Así a bote pronto»] OFF
Saludos desde Zgz.
Hola Javier Pardeiro, soy un apasionado de la marca del ovalo, ¿me podrias decir porqué habéis dejado de comercializar el color exterior gris delfin y los interiores (puertas, entorno, moqueta de piso, etc) en piel beige? Probablemente fué la combinación de colores mas elegante del antecesor mondeo 2007. Además, todas las marcas en sus gamas altas la tienen, es elegante, da sensación de amplitud y de calidad. Creo que el coche lo merece, es precioso, en la prueba que he hecho he alucinado, la nueva caja powershif es suave y funciona a las mil maravillas.
Saludos,
Manuel.