Volkswagen es la marca más solicitada en el comparador de precios de seguros que tenemos en km77.com. Por modelos, el primero es el Volkswagen Golf. Fue así en el mes de junio y también en julio.
Doy datos de los 20 primeros clasificados en el acumulado de los dos meses, por marcas y modelos. Me gusta estudiar estos datos. Se los pongo por si ustedes también se lo pasan bien al analizarlos.
Los porcentajes que aparecen sólo tienen relación con los datos que aparecen en este cuadro. Es decir, suman cien.
Las 20 marcas que aparecen en el cuadro suman un 96% del total de marcas, por lo que el porcentaje asignado es prácticamente igual al que se obtendría si lo relacionáramos con los datos de todas las marcas.
Los modelos que aparecen en la columna de la derecha sólo representan un 36% del total registrado.
| MARCA | % | MODELO | % | |
| Volkswagen | 10,38 | Volkswagen Golf | 11,96 | |
| Ford | 8,40 | Seat Ibiza | 8,02 | |
| Seat | 8,28 | BMW Serie 3 | 6,91 | |
| BMW | 8,02 | Seat León | 6,67 | |
| Renault | 7,44 | Ford Focus | 6,08 | |
| Citroën | 6,84 | Nissan Qashqai | 5,80 | |
| Audi | 6,43 | Opel Astra | 5,61 | |
| Opel | 6,05 | Renault Mégane | 5,36 | |
| Peugeot | 6,05 | Ford Kuga | 4,79 | |
| Nissan | 5,24 | Hyundai ix35 | 4,39 | |
| Toyota | 4,38 | Audi A4 | 3,89 | |
| Mercedes | 3,52 | Citroën C4 | 3,80 | |
| Hyundai | 3,43 | BMW Serie 1 | 3,55 | |
| Honda | 2,68 | Ford Mondeo | 3,55 | |
| Alfa Romeo | 2,64 | Mitsubishi ASX | 3,53 | |
| Fiat | 2,27 | BMW Serie 5 | 3,27 | |
| Mitsubishi | 2,27 | Honda Civic | 3,27 | |
| Kia | 2,00 | Volkswagen Polo | 3,24 | |
| Mazda | 1,86 | Alfa Romeo Giulietta | 3,21 | |
| Chevrolet | 1,82 | Volkswagen Scirocco | 3,09 |
Me parece muy curiosa la diferencia de consultas que hay entre Mercedes y BMW-Audi
También parece curioso que haya una diferencia de más de 6 puntos entre el Megane (más vendido en España) el Golf que se vende menos. No sé hasta qué punto, quien configura un Golf en el ‘comparador’, lo hace porque realmente se lo vaya a comprar, o porque quiera saciar su curiosidad. Lo mismo ocurre con el Sirocco.
PD: No es el sitio más adecuado, pero hay un fallo ortográfico en: http://www.km77.com/00/opel/corsa/2010/t01.asp. Se dice: «[…] y gasta 3,7 l/100 km (menos que la variante Diesl de 75 CV). […]», cuando debería ser: […] y gasta 3,7 l/100 km (menos que la variante Diesel de 75 CV). […]. Para los que no podemos participar en el foro, ¿dónde podemos señalar estos pequeños detalles? Porque no hay ni un mail para escribir a la redacción…
Ionium, gracias por el aviso. Lo corregimos inmediatamente.
Tiene razón, no tenemos un sitio para avisos. Lo tendremos relativamente pronto, se lo aseguro. Me gustaría que fuera mañana, pero no será. De momento, si nos avisá aquí, en cualquier lugar de mi blog, lo tenemos en cuenta y lo cambiamos.
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sobre los seguros. Esoy convencido de que muchas peticiones de precio se deben a estudio de «me gustaría comprarme este coche y necesito saber todos los gastos». Seguro que de ese estudio muchos resultados no se materializan en compra ni de coche ni de seguro.
Supongo que si no existiera un deseo real de compra, en lugar de un Golf o de un Serie 3, el Scirocco estaría mucho más arriba y quizá también los Serie 6 o un Ferrari.
Que hay curiosidad y nada más es cierto. En los datos de un solo día, en alguna ocasión, he visto a Ferrari entre las 20 primeras marcas. A mí también me causa curiosidad. No he mirado cuánto puede costar el seguro de un Ferrari. Es posible que cueste más que algún utilitario, seguro incluido. Algún día lo miraré.
Me ha podido la curiosidad. Un Ferrari California (soy pruedente, me voy a por el menos caro), para mí, 6.280 Euros con coche de sustitución.
Seguro que a ustedes se lo dan por menos dinero. Así es la vida.
Les dejo el enlace, por si quieren jugar.
http://comparativa-seguros.km77.com/
Puede que la prueba de larga duración del Golf distorsione los datos sobre las peticiones de precio.
Sería interesante comparar con las peticiones que no proceden del enlace de km77. Me cuesta creer que haya tantos frustados compradores de Golf conduciendo un Megane.
Acabo de obtener un presupuesto para un Veyron, con mis datos reales (salvo el CP, que he puesto el de momó). Todo riesgo sin franquicia, con coche de sustitución. No se lo pueden imaginar: 960.16€.
Hola a todos.
Pero, si no es indiscreción, ¿de cuántas consultas estamos hablando?
¿Es un número significativo como para sacar conclusiones o lo del Golf se debe a que se corrió la voz lo de la prueba de los 100.000 km, y hay muchos de esos lectores que han consultado el coste de su seguro?
Reconozco que nunca lo he utilizado, pero el que me recomienda me sale un pelín más barato que el que tengo; en mi caso, me gusta que tengan personas físicas delante, no teleoperadores. Por eso prefiero pagar un poquito más (30€ de más).
Saludos desde Zgz.
Yo intente el Veyron(en otras paginas)y ni siquiera salia en la lista…
Altro, no sé qué entiende usted por un número signficativo. No puedo darle el dato, como usted intuye. Yo sí entiendoq ue es un número significativo. Digo más. Si fuera cuatro veces menos también sería un número significativo desde mi punto de vista.
La ventaja del Golf se produce cada día y cada día se rellena también un número significativo de cuestionarios. Es una situación estable. Es un dato perfectamente fiable porque se repite en todos los intervalos que elijamos.
Lo que no puedo saber es si el grueso de personas que consultan precios de seguros están influenciadas por la prueba de 100.000 kilómetros del Golf. A mí me extrañaría, porque la información sobre el Golf es muy leída en km77.com, pero no siempre es la que más. Lo que se lee más o menos depende directamente de lo que aparece en portada. El mes que el Golf no aparece en portada no es nunca lo más leído.
Siento no poder ser más concreto.
Hola Javier.
No soy estadístico, pero cuando decía «significativo» me refería a un número lo suficientemente importante o grande como para ser tomado en cuenta. Me alegro de que así sea porque eso también comporta a la par un número «significativo» de visitas a la web (mi intención no era cotillear XD).
Lo de la prueba del Golf de los 100.00 km, pues bueno, era por encontrarle una explicación a la estadística que nos ha presentado del comparador de seguros. Hay cinco modelos más vendidos que el Golf, así que lo lógico sería que el comparador de seguros de cualquiera de estos modelos fuera más consultado. Creo que propietarios de VW Golf a raíz de la prueba y de la repercusión que tuvo se «han quedado» en Km77 y han usado ese servicio.
Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid y como veo que parece que está satisfecho con el número de usuarios que han utilizado este servicio de la web, le recuerdo que en el artículo «Criticar km77.com» le he propuesto algunos otros complementos para hacer la web «redonda» (al igual que otros más comentaristas), y que espero/amos su opinión.
Y ya que estoy en plan exigente, a ver si nos escribe un artículo sobre la reforma laboral, que me fastidia ver como temas más chorrones llegan a los 100 mensajes.
Saludos cordiales desde Zgz.
Hay una divertida señora (creo que es una señora) que le recuerda esa entrada de cuando en cuando, pero ya ha manifestado que prisa, no tiene.
Yo, lo que creo es que le da una pereza acojonante. Y estoy seguro de que lo habrá intentado en más de una ocasión, pero es que cada día le salen nuevos comentarios y sé que él desearía que todos nos olvidásemos.
A mí, por ejemplo, se me había olvidado ha sido esa señora (no recuerdo cómo se llama) y ahora usted los que me han recordado esa entrada.
(jiji)
JM
JM, a usted y sus muñecos, para lo que le va la marcha se le queda corta una sóla vida.
Le iría bien ser Connor Mcleod (y a nosotros para verle).
Un cordial saludo.
Javier, mirando el «Referer» de cada visita a una página se puede saber desde dónde llega el usuario a la página.
Este dato le permitiría saber, de la gente que llega al comparador de seguros, cuánta gente llega desde «fuera» (enlace publicitario, escribiendo la dirección del comparador de seguros directamente o con un enlace en los favoritos del navegador) y cuánta gente acude ahí desde un enlace de otra página de Km77.
Es una información muy relevante, sobre todo en este caso, porque le permitiría saber si la gente llega al comparador desde dentro de KM77 o desde fuera y, cuando lo hacen desde dentro, si lo hacen desde artículos relacionados con el modelo a asegurar u otros.
Por lo que comenta no dispone de esta información, le recomendaría que solicitara a su proveedor de hosting, servicio informático o similar que le instalara un sistema de estadísticas.
Además, si ha contratado usted publicidad en espacios externos que se paguen por click, podrá cotejar la información del anunciante (que le pasaría una factura) con la información de que dispone sobre visitas recibidas a través de dicho anunciante.
Saludos!
Altro, no le puedo dar detalles porque muchas personas y empresas querrían conocer esos datos. Me tengo que callar. Seguro que la prueba del Golf ha influido, pero hay otros modelos cuya posición no se corresponde con su lugar en la lista de ventas.
Tengo pendientes varias respuestas a criticar km77. el único inconveniente es que esas respuestas no están en primera posición en la lista de prioridades.
Llevaba mucho tiempo sin dedicar unos días al completo a mi oficio de periodista probador de coches. En este agosto me estoy desquitando para que no se me olvide. Paso muchas horas en la carretera y pocas delante del ordenador. Las respuestas llegarán. Yo soy el más interesado en incentivar la crítica, conocer sus opiniones, gustos y deseos.
Tengo en mente un artículo sobre la reforma laboral. Seguí su trámite, pero desconozco las últimas enmiendas aprobadas. Tenía una opinión formada, pero me da la impresión de que cambiaron elementos claves en los últimos pasos. ¿Tendré tiempo para estudiarla? Me gustaría.
Paco Ros, tenemos datos muy detallados. Gracias por la información y por tratar siempre de apoyar. No doy detalles, pero los tengo muy bien detallados.
Gracias
Javier
Seguro que tendrá tiempo para estudiar la reforma laboral. Como empresario debiera.
Me alegra que esté en carretera, seguro que está haciendo lo que más le gusta: jugar ¿no?
Oiga, la reforma laboral no es un tema que pueda tratarse de una manera liviana o ligera, además es un tema bastante pesado de explicar porque no se puede explicar lo que se ha hecho sin explicar lo que ha cambiado y para ello hace falta explicar cómo estaba antes y después hay que explicar cómo debería haberse hecho.
Muchas veces el mismo verbo en una sola frase.
Por lo que a mí respecta, se puede ahorrar el petardo de la reforma laboral la que, por cierto y pese a que parezca paradójico, es una reforma que los sindicatos deberían aplaudir; no va para adelante como se dice sino al contrario, ha ido hacia atrás. Manda huevos.
JM
J: Un artículo de opinión sobre la reforma laboral se puede hacer tan liviano como se quiera. Me interesa la opinión de los empresarios.
La legislación actual es, a mi entender, totalmente injusta y la aplicación de la misma por los juzgados peor. Yo metería el principio pro operario bajo tierra. Se que eso no va a cambiar.
No hay huevos.
Ah, pero es que usted se cree que el principio in dubio pro operario que se acuñó cuando los jugados eran Magistraturas de Trabajo subsiste?.
No. No lo hace.
Ahora basta con que por la via del cuarto turno los Magistrados Jueces de lo Social son ex abogados de CC.OO y UGT. Bueno eso hace un rato, ahora ya han escalado hasta los TSJ’s.
Si le parece que está mal, es porque no lo conoce bien del todo. Está mucho peor.
Algunos, hasta sacan el manifiesto comunista y lo extractan (TSJ Madrid, año 2004)
JM
J: Si, el de Granada es para echarle de comer a parte. Hace poco leí en estado catatónico una sentencia a un recurso en la que se me decía (yo creo que era por verguenza, si les queda, que lo dudo) «Es cierto que la parte pueda entender que de dicha valoración conjunta se pueda obtener el fin pretendido pero con ello se olvida que no es posible al Tribunal Superior, efectuar un nuevo examen de la prueba y sentar sobre toda la que ha sido practicada y consta en autos, conclusiones fácticas distintas a la de instancia.»
Ya sé que así lo establece la LPL, pero eso es recochineo.
Ya se que es peor que malo, peor que mucho peor, es para verter lo ingerido sobre ciertos órganos jurisdiccionales.
Bueno, es que el recurso de suplicación tiene la consideración de pequeña casación, no sirve para efectuar una nueva valoración de la prueba.
El problema ahora se llama «teoria de la proporcionalidad o gradualista de las sanciones» que, automáticamente, impide la prosperabilidad de cualquier despido partiendo de la premisa errónea de que un Juez puede, además de revisar la calificación, revisar la graduación de la sanción impuesta.
Las partes negociadoras de un convenio ponen distintas mercancías sobre la mesa y entre ellas un régimen disciplinario. En él acuerdan que una determinada conducta sea calificada como «Muy Grave» y que la misma (por lo general) pueda consistir en un suelo de suspensión de empleo y sueldo de 16 hasta 60 dias, o el despido». El empresario analiza, subsume, califica y gradúa porque es su legítimo derecho hacerlo. El trabajador recurre por sistema, porque sí, porque es gratis y nada tiene que perder, y el Juez sentencia que aunque la calificación sea correcta, el empresario debería haber sancionado menos duramente la conducta.
DESPIDO IMPROCEDENTE.
A tocarse los cojones.
Mire, no me haga seguir, que me sienta mal.
JM
No sé de que se extraña, todo es posible en un juzgado, es casi una ruleta rusa.
Antes, que a un juez le revocara una sentencia la Audiencia era una verguenza, ahora hasta el último mono recien salido de la escuela de prácticas es mas chulo que un ocho y encima los destinan a plazas de cierta importancia que les vienen grandes, muy grandes. Además, se pasan la LEC por el forro de los cojones y pasan de estudiar los asuntos.
Le copio: Mire, no me haga seguir, que me sienta mal.
fíjense que la comparativa de seguros no sólo se da entre empresas subsidiadoras sino también entre las marcas de autos. Interesante esta modalidad de análisis